搭上中歐班列的英國人

每隔一段時間，英國人克里斯托弗·謝伊的塑料樂器都會搭乘鄭歐班列，從中國中部城市鄭州到達(dá)德國漢堡后分撥到歐洲各地。固定的班次，15天的路程，讓克里斯托弗的資金流轉(zhuǎn)得更快，銷售量也增加了不少。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

今年58歲的克里斯托弗是位地道的英國人，他原在英國一家貿(mào)易公司工作，與現(xiàn)在的合作伙伴鄭州傲世實(shí)業(yè)公司有業(yè)務(wù)往來。2006年他提前退休后來到中國，擔(dān)任這家生產(chǎn)辦公家具的公司的銷售總監(jiān)，該公司90%的產(chǎn)品出口到歐洲。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

“因?yàn)楣镜闹饕袌鲈跉W洲，所以請克里斯托弗過來，更容易開拓歐洲市場。”公司總經(jīng)理班海波說。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

一個偶然的機(jī)會，克里斯托弗在歐洲遇到一個銷售塑料樂器的商人，于是從2012年起雙方開始合作，在中國生產(chǎn)塑料樂器，然后賣到歐洲。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

在克里斯托弗的辦公室里，擺放著各種顏色的小號、長號等樂器，外面機(jī)器轟鳴。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭歐班列沒開通前，辦公家具和樂器都是通過海運(yùn)到達(dá)歐洲，一般要30多天。”克里斯托弗說，“2013年下半年鄭歐班列開通，我們開始試著走班列，發(fā)現(xiàn)鄭歐班列運(yùn)行時間穩(wěn)定，比海運(yùn)節(jié)約一半時間，而且能避免海上風(fēng)險導(dǎo)致的延誤，比空運(yùn)節(jié)約70%的運(yùn)費(fèi)。”oHb大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，鄭歐班列開通，只需15天就可從中國鄭州到達(dá)德國漢堡。如今班列已經(jīng)從運(yùn)行伊始的每月一班發(fā)展到固定每周五班。截至2016年3月底，鄭歐班列累計(jì)開行班數(shù)已達(dá)300班，累計(jì)運(yùn)送貨值超14億美元。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

目前，鄭歐班列集貨半徑超過1500公里，分撥目的地已從之前歐洲的36個城市增加至歐洲、中亞地區(qū)共108個城市，鄭州作為中國中部連接歐亞的國際物流樞紐地位正在逐步形成。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

借助于鄭歐班列的優(yōu)勢，克里斯托弗2015年的樂器銷量比2014年增長了一倍，達(dá)到了200萬美元。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

“中國中部低廉的人工、廠房等成本已經(jīng)使其成為了生產(chǎn)中心，良好的交通優(yōu)勢使其未來有可能成為歐洲企業(yè)的倉儲和配送中心。”克里斯托弗說。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

目前，除鄭州外，中國的重慶、成都、武漢、義烏等多個城市都開通了中歐班列，這條“新絲綢之路”愈加繁忙。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

4年前，克里斯托弗娶了位中國妻子，現(xiàn)在已有一對兒女，一家人居住在鄭州。每年，他們一家都穿梭在中國和歐洲之間，走親訪友，經(jīng)商旅行。oHb大陸橋物流聯(lián)盟

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