“多式聯運快線”架起 中韓商貿海陸橋

日前，從韓國發船的“新金橋5號”客貨班輪停靠青島大港6號碼頭，一批液晶顯示器、電子元器件等貨物經海關放行后被運往膠州多式聯運海關監管中心，裝入當天下午6點發往廣州的貨運班列。33個小時后，這批貨物順利運抵國內收貨人——樂金顯示（廣州）有限公司的廠區內。這是一條由韓國啟運，到達青島港后經多式聯運海關監管中心，并通過貨運班列運往廣州的“中韓多式聯運快線”。這條線路搭建起了連接韓國和珠三角經濟區的貨物快運通道，海陸鐵全程運行時間最快3天，比韓國到廣州的海運線路節省7天，實現了貨物運輸大提速。Bpt大陸橋物流聯盟

“廣州有很多電子加工企業，他們從事的就是組裝加工韓國公司電子產品的業務。”青島中外運集裝箱倉碼有限公司辦公室主任曲曉靜說，這些企業多采用“零庫存”生產模式，對電子元件的運輸時效要求非常高，“中韓多式聯運快線”很好地保障了運輸的時效。Bpt大陸橋物流聯盟

為確保企業生產不間斷，青島大港海關針對“中韓多式聯運快線”搭建“零待時”通關平臺，對中韓節假日和周末航次進口的貨物辦理通關放行手續，用優質高效的通關監管服務保證貨物正點裝車，實現貨物由班輪到班列的無縫銜接，幫助企業降低運營成本。Bpt大陸橋物流聯盟

據了解，青島“中韓多式聯運快線”班列自2015年10月開通以來，已對開77列1633車，海鐵聯運集裝箱196個，貨值9.9億元。Bpt大陸橋物流聯盟

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