周旭鋒:“義新歐”讓華人自豪
2016-02-15 10:55:20
Landbridge平臺
始發地:中國·義烏 → 目的地:歐洲·西班牙
2014年11月18日,伴隨著火車的一聲長鳴,滿載著82個標箱出口商品的首趟“義新歐”中歐班列從鐵路義烏西站發出,奔向萬里之外的西班牙首都馬德里市。
周旭鋒是“義新歐”的堅定支持者以及嘗鮮者,一年多下來,伴隨著“義新歐”班列的跨越式發展,周旭鋒的進出口貿易也越做越順暢,他本人也因“義新歐”而廣為人知。
感恩“義新歐”
在義烏,只要是做與有關西班牙貿易的人,基本都知道他的故事。
“如果沒有‘義新歐’,我的進口生意不會發展這么快,這也足以證明,我對‘義新歐’的選擇完全正確。”長著一張娃娃臉,身材微胖的周旭鋒給人感覺十分親和,同他一個多小時的長談中,所提最多的就是“義新歐”。
“我永遠記得那個日子,2014年11月18日,‘義新歐’正式開通運營,我的進出口貿易也由此發生了質的變化。”周旭鋒說。
他是“義新歐”的嘗鮮者和堅定支持者,2015年全年,他所擁有的浙江盟德進出口有限公司進出口合計120多個標箱,貨值1200萬歐元,出口占60%,其中有30%走的是“義新歐”,進口較上一年同比增長30%,全部依靠“義新歐”。
現在,他已與“義新歐”班列的運營方簽了協議,成為鐵桿貨主,把大批量的百貨商品從義烏國際商貿城源源不斷地送往西班牙乃至整個歐洲,又把原裝進口的紅酒、橄欖油等商品通過“義新歐”銷往國內,實現“買全球、賣全球”。
依托“義新歐”
“義新歐”到底給像周旭鋒這樣的海外華商帶來了什么,使得他們現在只要一提到“義新歐”,就總是滿口稱贊?周旭鋒給記者算了一筆經濟賬。
在“義新歐”開通之前,貨物都是走海運,雖然單從運價上看,海運要低于“義新歐”,但海運抵達西班牙的港口后,也得再通過陸運才能到馬德里,而一個集裝箱的運費是1000歐元,因此綜合比較下來,還是要“義新歐”更為劃算。
與此同時,走海運時間需要40多天,而“義新歐”只需20天左右,時間縮短后也能加速資金流轉,減輕墊資壓力。
“‘義新歐’帶來的,不僅僅是經濟利益,也讓我們海外僑商在做進口貿易的時候,有了更足的底氣。”周旭鋒說。
他所說的底氣,源于之前不少個人消費者對進口商品的將信將疑,擔心不是原裝進口,而“義新歐”的開通,則為周旭鋒的進口商品打了最有力的廣告,打消了他們的疑慮。
現在,周旭鋒已成為“義新歐”的鐵桿貨主,在自己的微信朋友圈里,時常曬各種與“義新歐”有關的信息,把百貨商品從義烏國際商貿城源源不斷地送往西班牙乃至整個歐洲的同時,又把原裝進口的紅酒、橄欖油等商品通過“義新歐”銷往國內,真正實現“買全球、賣全球”。
期盼“義新歐”
從首趟班列開通到實現常態化運行再到沿線國家停靠站的不斷增多,“義新歐”的每一個變化,都牽動著無數西班牙華僑的心,也讓他們感到無比自豪。
“‘義新歐’沿線有多個國家,同這些國家完成協商并非易事,‘義新歐’首趟班列抵達馬德里的那天,西班牙很多華僑都自發前往車站迎接,后來大家還一起搞了很多場慶祝活動,民族自豪感在那一刻被徹底激發。”周旭鋒說。
也因如此,對“義新歐”的未來,周旭鋒有了更多期盼。
“西班牙是整個歐洲華僑數量最多的國家之一,也是義烏貿易額最大的歐洲國家之一,義烏這兩年對進口貿易的重視程度越來越高,并提出要打造國際貿易橋頭堡,那么西班牙無疑就是排頭兵,對義烏整個國際貿易將起到至關重要的作用。”周旭鋒說。
周旭鋒表示,接下來他將利用自己在西班牙華僑中多年培育形成的個人影響力,引導更多的人支持“義新歐”,全方位助推義烏進出口貿易的發展。
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