重慶人大代表：瞄準(zhǔn)東盟市場(chǎng) 聯(lián)通南向國(guó)際物流大通道

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圖為重慶“兩會(huì)”期間，重慶市人大代表、重慶巴南區(qū)委書記李建春在巴南代表團(tuán)全體會(huì)議上認(rèn)真聽取各方建議。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

中新網(wǎng)重慶1月28日電 (蔣青琳)“一個(gè)現(xiàn)代化城市，沒有現(xiàn)代化的物流肯定不行。”28日，在重慶市四屆人大四次會(huì)議期間，重慶市人大代表、重慶巴南區(qū)委書記李建春接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)稱，巴南利用經(jīng)濟(jì)及地緣優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮作為中國(guó)西南地區(qū)向南開放主力軍作用，全面打通東盟國(guó)際物流大通道。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

重慶位處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、中國(guó)——中南半島經(jīng)濟(jì)走廊(連接21世紀(jì)海上絲綢之路)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)愈加彰顯。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)江水道和‘渝新歐’鐵路已在重慶開放中起著舉足輕重作用，相比之下，只有南向通道上缺乏大通道，不利于重慶南向的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)。”李建春表示，近年來，巴南看到了這一“短板”，結(jié)合重慶市政策優(yōu)勢(shì)，大力布局南部公路物流體系，建設(shè)南彭公路物流基地。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

李建春介紹道，從2011年開始，南彭公路物流基地正式投入建設(shè)，5年時(shí)間內(nèi)，建成一橋兩路、東城大道、黃道路等十五公里的道路，并吸引京東、普洛斯、浙江傳化等20余個(gè)重大項(xiàng)目相繼入駐，形成了專業(yè)市場(chǎng)、電子商務(wù)、第三方物流、第四方物流、增值加工五大業(yè)態(tài)齊全的商貿(mào)物流格局。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

“京東已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)，其去年結(jié)算有72個(gè)億，京東五百畝的亞洲一號(hào)倉(cāng)也已開始建設(shè)，到2016年底，20萬方將全部建成。”重慶巴南區(qū)副區(qū)長(zhǎng)、南彭公路物流基地管委會(huì)主任張春平補(bǔ)充說，截至目前，整個(gè)物流基地的在建工程還有200萬方，預(yù)計(jì)明年建成。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

此外，“重慶—東盟國(guó)際物流大通道”項(xiàng)目的起點(diǎn)，即占地面積800多畝的重慶東盟國(guó)際物流園也在該物流基地開工建設(shè)。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

“東盟是中國(guó)最大自由貿(mào)易區(qū)，打通‘東南翼’通道十分有必要，將成為繼‘渝新歐’之后，重慶的第二條陸上出境通道。”李建春告訴記者，該項(xiàng)目將形成貨運(yùn)交易、貨代倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的貨運(yùn)樞紐功能，預(yù)計(jì)今年三季度能正式運(yùn)行，屆時(shí)，東盟商品經(jīng)此集散、分撥后，可銷往中西部地區(qū)。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

李建春表示，在“十三五”期間，巴南將進(jìn)一步完成兩大功能。第一就是去年成功獲批的巴南保稅物流中心B型，今年年底將全部建成；第二就是落戶一到兩家冷鏈物流企業(yè)，助推南向物流大通道的全面打通。ncB大陸橋物流聯(lián)盟

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