寶雞產6萬余噸鋼管 起運沙特

1月20日，西安鐵路局承運的運往沙特64422噸鋼管首批46車1150噸開始運輸。這標志著西安鐵路局借力“一帶一路”中沙共富民生的開始。58S大陸橋物流聯盟

據悉，運往沙特的這些鋼管全部產自寶雞，該批鋼管采用鐵海聯運模式，主要分為陜西寶雞至連云港鐵路運輸，連云港至阿曼港海運。在此次運輸中，西安鐵路局主要擔負寶雞任家灣至連云港墟溝北的運輸，由于運輸距離遠，且是整列運輸，裝載加固要求高，并要確保運輸期限，為此，西安鐵路局成立了專項小組，全程對裝車、加固、列車運行進行盯控。同時，按照特需列車模式編組開行。58S大陸橋物流聯盟

據介紹，特需列車的運行標準為旅客列車標準，運行時速120km/h。從任家灣站出發一路經過寶雞、新豐、鄭州、徐州進行技術作業外，全程不解體、不停車，直達墟溝北，全程運行近45個小時。58S大陸橋物流聯盟

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