年度盤點：中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略取得重大進(jìn)展

2015年是中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略快速推進(jìn)的一年。下面，就讓我們回顧一下2015年中國鐵路“走出去”的那些重要項目。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

一.中國高鐵簽下走出國門第一單（人民日報2015年6月19日發(fā)布）iSW大陸橋物流聯(lián)盟

6月18日，在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司參與投標(biāo)的俄羅斯首條高速鐵路的規(guī)劃設(shè)計合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國高鐵走出國門的第一單，也標(biāo)志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實踐中邁出了具有深遠(yuǎn)意義的一步。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

樹起中俄合作又一座里程碑iSW大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月，俄羅斯鐵路公司針對莫斯科至喀山段高鐵建設(shè)勘測、設(shè)計工作發(fā)起公開招標(biāo)。由莫斯科國家運(yùn)輸工程勘測設(shè)計所領(lǐng)導(dǎo)、下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計股份公司和中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司組成的中俄聯(lián)合體成功中標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個聯(lián)邦主體，覆蓋2500萬人以上，全程計劃設(shè)立15個車站。鐵路最高設(shè)計時速400公里，軌距為1520毫米，項目規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯鐵路公司副總裁米沙林對本報記者表示：“今天簽署的合同具有非常重要的意義，標(biāo)志著合作進(jìn)入到實質(zhì)階段。我們將在短短一年半的時間內(nèi)完成勘測設(shè)計工作，為開工建設(shè)做好準(zhǔn)備。”iSW大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯外交與國防政策委員會主席盧基揚(yáng)諾夫?qū)Ρ緢笥浾弑硎荆贤暮炇馃o疑為中俄務(wù)實合作注入了新動力，技術(shù)層面的深入交流更能體現(xiàn)兩國的高度互信。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵二院海外經(jīng)營部副部長鄔利敏對本報記者表示，該項目是中國高鐵走出國門的第一個項目，是中國標(biāo)準(zhǔn)的輸出。“過去我們談到鐵路合作，大家總會想到車輛貿(mào)易、鐵道建設(shè)。而今天我們簽署的項目，是出口中國技術(shù)并實施中國鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。”據(jù)鄔利敏介紹，中鐵二院是競標(biāo)莫喀項目的發(fā)起人之一，既為勘測工作出謀劃策，也將協(xié)助俄方制定高鐵建設(shè)成本報價，供俄政府決策參考。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中俄雙方為此次競標(biāo)專門成立了聯(lián)合體，其實就是“你中有我、我中有你”的命運(yùn)共同體。鄔利敏告訴記者，這種比較緊密的合作模式，讓參與方不分彼此，在互信的基礎(chǔ)上實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。中方的強(qiáng)項是在高鐵建設(shè)方面積累了豐富的經(jīng)驗，俄方在勘測和法律合規(guī)性方面具有先天優(yōu)勢，二者優(yōu)勢互補(bǔ)、相得益彰。據(jù)悉，為了使中國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)更好地適應(yīng)俄羅斯的具體情況，中方在俄進(jìn)行了多次實地測試，開展適應(yīng)性研究，并在國內(nèi)聯(lián)合多家機(jī)構(gòu)成立研究中心，共同研制中俄鐵路運(yùn)輸合作的最佳方案。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵二院總經(jīng)理朱穎此前在接受采訪時說，400公里的時速是目前國際上最高設(shè)計速度，也是中國鐵路走出去項目中速度最高的鐵路，將大量采用中國技術(shù)和裝備。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

鄔利敏強(qiáng)調(diào)，長達(dá)半年的寒冷天氣和嚴(yán)重的凍土問題等都是高鐵項目實施過程中的障礙，但雙方有信心在互信合作的基礎(chǔ)上，突破每一道難關(guān)，樹起中俄合作的又一座里程碑。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

共建橫貫歐亞大陸的高速路iSW大陸橋物流聯(lián)盟

莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運(yùn)輸線的一部分，這一區(qū)段的高鐵建設(shè)對打通歐亞高速運(yùn)輸通道有著長遠(yuǎn)的意義，亦能推動中俄雙方運(yùn)輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動沿途制造業(yè)、能源等多領(lǐng)域的交流互動，有利于實現(xiàn)互利共贏。以高鐵走出國門為契機(jī)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同俄方跨歐亞大通道建設(shè)、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)展的對接正在穩(wěn)步推進(jìn)。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯鐵路公司交通經(jīng)濟(jì)管理部主任卡梅諾布羅茨基在接受記者采訪時表示，目前俄鐵在貨運(yùn)方面與歐洲和亞洲國家都有著密切的聯(lián)系，尤其是在俄中邊境地區(qū)計劃建成多條線路。對于西伯利亞大鐵路重修項目，俄鐵熱切期盼中國合作伙伴的加入，共同搭建橫貫歐亞大陸的高速通道。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中俄高鐵合作是中國高鐵走向世界的重要一步，幫助中國高鐵在海外市場占據(jù)了重要份額。對俄方來說，鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)潛力十分巨大，已投入使用的高鐵線路僅有莫斯科至圣彼得堡、莫斯科至下諾夫哥羅德以及圣彼得堡至赫爾辛基3條，而中國技術(shù)和人員對俄方需求有更精準(zhǔn)的把握，這也讓中國高鐵有機(jī)會布局俄羅斯高鐵市場。對中方來說，能夠?qū)⒓夹g(shù)出口到領(lǐng)土面積廣闊的俄羅斯，實現(xiàn)在嚴(yán)寒高冷地區(qū)布設(shè)高鐵軌道，完成諸多看似不可能的任務(wù)，等于打出了中國高鐵最有說服力的“廣告”，能夠為中國高鐵技術(shù)參與全球競爭贏得重要發(fā)展機(jī)遇。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

建成連接歐亞大陸的重要交通樞紐是俄羅斯國家戰(zhàn)略目標(biāo)之一。遠(yuǎn)東、西伯利亞和貝加爾湖這些地區(qū)對于俄未來命運(yùn)至關(guān)重要，為此，俄政府近年來抓緊制定遠(yuǎn)東開發(fā)戰(zhàn)略。目前，中俄邊境多省州正就建設(shè)跨境高鐵進(jìn)行調(diào)研，有望將中國東北老工業(yè)基地振興與俄“超前發(fā)展區(qū)”開發(fā)計劃相對接。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所所長李永全告訴本報記者，莫斯科至喀山段高鐵建成后將成為基建領(lǐng)域的樣板工程，其合作經(jīng)驗有助于聯(lián)通歐亞的鐵路大動脈和通往中亞的高鐵建設(shè)項目。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

俄中雙邊企業(yè)家理事會俄方主席季姆琴科對本報記者表示，莫斯科—喀山高鐵項目將為遠(yuǎn)東地區(qū)打造一個新的貨運(yùn)樞紐，對俄中兩國未來發(fā)展意義重大。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

二.美國西部快線高鐵等中美合作三大項目亮相（新華網(wǎng)2015年09月17日發(fā)布）iSW大陸橋物流聯(lián)盟

在17日舉行的中美經(jīng)濟(jì)合作有關(guān)項目情況媒體通氣會上，中央財辦副主任舒國增介紹，一段時間以來，中美兩國企業(yè)圍繞重點領(lǐng)域，積極開展項目合作，目前已取得三項實質(zhì)性重要成果。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

一是由中國鐵路總公司牽頭的中方聯(lián)合體與美國西部快線公司合資建設(shè)美國西部快線高速鐵路。中方聯(lián)合體在美國注冊成立的中國鐵路國際(美國)有限公司與美國西部快線公司13日在拉斯維加斯市簽署協(xié)議，雙方將組建合資公司，建設(shè)并經(jīng)營“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長370公里。預(yù)計工程于2016年9月底開工。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

二是由中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司與美國通用電氣公司共同開發(fā)的非洲清潔能源項目。中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司下屬中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司與美國通用電氣公司16日在北京簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，將共同開發(fā)非洲地區(qū)清潔能源項目。雙方約定把肯尼亞凱佩托風(fēng)電項目作為合作示范項目，該項目擬在肯尼亞大裂谷省的凱佩托地區(qū)建設(shè)60座1.7兆瓦的風(fēng)力發(fā)電站，總裝機(jī)容量達(dá)102兆瓦，計劃投資3.27億美元。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

三是由中美企業(yè)共同投資設(shè)立的建筑節(jié)能基金項目。在中央財辦和美國保爾森基金會共同推動下，中美相關(guān)企業(yè)正發(fā)起成立中美建筑節(jié)能基金，投資于中國的建筑節(jié)能項目。中方企業(yè)包括中國建筑總公司、中國工商銀行、萬科集團(tuán)、浙江寶業(yè)集團(tuán)、鼎暉投資等公司，美方企業(yè)包括華平投資集團(tuán)、陶氏化學(xué)、通用電氣、霍尼韋爾國際、高盛、黑石集團(tuán)等公司。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

舒國增說，中美擁有廣泛的共同利益和合作基礎(chǔ)。經(jīng)貿(mào)關(guān)系始終是中美關(guān)系的“壓艙石”和“推進(jìn)器”，開展關(guān)鍵項目的合作，則是推進(jìn)中美兩國經(jīng)貿(mào)務(wù)實合作的基礎(chǔ)和支柱。習(xí)近平主席即將對美國進(jìn)行國事訪問，這是中美關(guān)系史上里程碑式的大事，也是國際社會共同矚目的焦點，中美兩國合作共贏順應(yīng)時代潮流，符合兩國人民和世界各國人民的根本利益。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

三.中印尼企業(yè)“牽手”合作建設(shè)印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項目（人民鐵道網(wǎng)2015年10月16日發(fā)布）iSW大陸橋物流聯(lián)盟

記者從中國鐵路總公司獲悉，雅加達(dá)當(dāng)?shù)貢r間10月16日，中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯(lián)合體正式簽署了組建中印尼合資公司協(xié)議，該合資公司將負(fù)責(zé)印度尼西亞雅加達(dá)至萬隆高速鐵路項目的建設(shè)和運(yùn)營，標(biāo)志著中國鐵路特別是高速鐵路走出去取得歷史性突破。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

印尼首都雅加達(dá)至第四大城市萬隆的高速鐵路，全長150公里，最高設(shè)計時速300公里，擬于2015年11月開工建設(shè)，三年建成通車。屆時，雅加達(dá)到萬隆間的旅行時間，將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘以內(nèi)。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，印尼作為東南亞最大經(jīng)濟(jì)體，是中國實施“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略的重要合作伙伴。中印尼合作建設(shè)雅萬高速鐵路，對于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略中的服務(wù)保障作用，深化我國鐵路與東南亞相關(guān)國家鐵路合作，加快泛亞鐵路網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；對于增加印尼就業(yè)機(jī)會、改善民生，有效緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力，方便沿線民眾出行，加快形成雅萬經(jīng)濟(jì)走廊，促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更好地造福印尼人民，都具有十分重要的意義。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

這位負(fù)責(zé)人指出，雅萬高速鐵路項目采用中印尼企業(yè)合資建設(shè)和管理的合作模式，是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造，到物資供應(yīng)、運(yùn)營管理和人才培訓(xùn)等全方位整體走出去的第一單項目，也是首個由政府主導(dǎo)搭臺、兩國企業(yè)對企業(yè)（B2B）進(jìn)行合作建設(shè)的第一個鐵路走出去項目，是中國鐵路走出去模式的一次成功實踐和重大創(chuàng)新，對于我們統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，進(jìn)一步打造“中國高鐵”品牌、推動中國鐵路走出去，具有重要的示范效應(yīng)。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人表示，中國鐵路總公司將充分發(fā)揮中國高速鐵路技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、性價比高等綜合優(yōu)勢，充分發(fā)揮企業(yè)層面的牽頭作用，加大對國內(nèi)各聯(lián)合體成員單位的組織協(xié)調(diào)力度，與印尼合作伙伴通力合作，加快推進(jìn)雅萬高速鐵路項目各項工作。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

四.中泰鐵路合作項目舉行啟動儀式（人民鐵道網(wǎng)2015年12月19日發(fā)布）iSW大陸橋物流聯(lián)盟

記者從中國鐵路總公司獲悉，12月19日，中泰鐵路合作項目啟動儀式在泰國巴吞他尼府三科縣清惹克儂火車站舉行，中泰雙方將合作建設(shè)泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。這是繼中老鐵路項目后，中國鐵路產(chǎn)業(yè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)整體走出去的又一重大成果。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中泰鐵路合作項目包括修建廊開—呵叻—耿奎—瑪它普和曼谷—耿奎鐵路。線路全長845公里，設(shè)計時速180公里，預(yù)留時速250公里提速條件，將全部使用中國技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，中泰鐵路項目將與中國～老撾鐵路相連，實現(xiàn)中國與泰國鐵路的互聯(lián)互通，促進(jìn)泛亞鐵路中通道的貫通，構(gòu)建中國與東盟間安全、通暢的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，有力推動?xùn)|盟各國在貿(mào)易、投資、物流、旅游、科技、文化等方面的交流合作。同時，這一合作對改善泰國交通基礎(chǔ)設(shè)施，增加就業(yè)、改善民生，方便沿線民眾出行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，更好地造福泰國人民，具有十分重要的意義。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

這位負(fù)責(zé)人介紹，中國鐵路具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用性強(qiáng)、性價比高等綜合優(yōu)勢。這次中泰雙方合作建設(shè)鐵路，再一次體現(xiàn)了國際社會對中國鐵路技術(shù)實力和綜合優(yōu)勢的認(rèn)可。中泰鐵路合作項目由政府主導(dǎo)搭臺，雙方共同投資、建設(shè)和運(yùn)營，是中國鐵路走出去模式的又一次重要探索和創(chuàng)新。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

該負(fù)責(zé)人表示，中國鐵路總公司將充分發(fā)揮企業(yè)層面的牽頭作用，加大對國內(nèi)各聯(lián)合體成員單位的組織協(xié)調(diào)力度，加快推進(jìn)中泰鐵路合作項目各項工作。iSW大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682