龍江絲路帶融入國家“一帶一路”戰略 登高望遠對接世界
2015-12-28 14:13:18
Landbridge平臺
12月22日,冬至。白雪覆蓋的龍江大地又傳喜訊:國務院印發《國務院關于同意設立哈爾濱新區的批復》,這是今年國務院批復設立的第5個國家級新區,也是我國唯一的以對俄合作為主題的國家級新區和最北部的國家級新區,是國家實施新一輪東北地區等老工業基地振興戰略,推進“一帶一路”建設的重大舉措和戰略支點。
根據國務院的批復,哈爾濱新區將建成中俄全面合作重要承載區、東北地區新的經濟增長極、老工業基地轉型發展示范區、特色國際文化旅游集聚區。規劃493平方公里的哈爾濱新區包括松北區、呼蘭區和平房區的部分區域,一南一北像蝴蝶的兩個翅膀帶著龍江絲路帶的中心城市哈爾濱振翅欲飛,更將作為“龍江絲路帶”建設的新引擎,為龍江經濟發展帶來新商機。
國家政策紅利提振精神,鼓舞人心。寒冷冬日,記者在哈爾濱國際集裝箱中心站看到,集裝箱作業區、特貨作業區、快運作業區異常忙碌,貨運人員正在熱火朝天地裝卸貨物,一列列貨運班列整裝待發。中心站書記張卓介紹,自8月初正式運營以來,隨著中心站功能的不斷完善和業務拓展,近兩個月貨運量明顯增加,最多時一天發送110車集裝箱貨物。設立哈爾濱新區的批復、哈爾濱保稅區的積極申報和龍江絲路帶建設的大力推進都將給中心站帶來新的發展機遇。組建專業團隊,拓展經營開發項目,創建經營管理模式,力爭將哈爾濱國際集裝箱中心站打造成集運輸、倉儲、裝卸、集散、通關等多種功能為一體的“東北地區國際集裝箱物流集散中心”。
同樣忙碌的還有哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯運首發班列的運營商——綏芬河市海鐵聯捷國際貨運代理有限公司總經理樊繼忠。提起公司之所以于2014年7月進軍綏芬河,他直言不諱地說,這完全得益于國家實施“一帶一路”戰略和我省實施的“龍江絲路帶”戰略的召喚和激勵。“從2014年11月開始到現在,一年多的時間,公司通過陸海聯運通道,已經承接210個集裝箱,分別發往上海、寧波以及韓國釜山等地。”剛剛從俄羅斯歸來的樊繼忠興奮地對記者說,班列運營后,俄羅斯遠東鐵路局外事處經常與海鐵聯捷國際貨運代理有限公司聯系溝通,征求意見,提出解決有關問題的方案,幾乎每周都有俄方企業積極主動來綏芬河考察,尋求合作。
此次他和俄羅斯合作方探討如何降低成本、提高效率,構建通道網絡,為明年大批量發貨做些前期準備工作;同時積極籌備在牡丹江、佳木斯、哈爾濱等地召開“哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯運”推介會。
奮進號角響亮,前行步伐鏗鏘。2014年春,省委不失時機地提出構建“黑龍江陸海絲綢之路經濟帶”的總體設想,國家發改委在“一帶一路”戰略布局中,將我省規劃的主要內容納入中蒙俄經濟走廊;“龍江絲路帶”上升為國家戰略,成為“一帶一路”國家戰略中的重要組成部分。
龍江絲路帶建設步伐加快并留下一串串閃光的足跡:
2015年6月13日,哈歐國際貨運班列從哈爾濱首發,26日從漢堡首發,目前是東北及華北地區經俄羅斯至歐洲的唯一“周周班”國際貨運班列,預計全年到發55列;
2015年8月5日,哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成投用,哈(綏)俄亞集裝箱陸海聯運首發運營,我省正式打通“出???rdquo;,形成歐亞高速運輸走廊;
2015年10月12日,第二屆中俄博覽會暨第26屆哈洽會開幕當天,由俄羅斯總統普京簽署的符拉迪沃斯托克自由港法案正式生效;
2015年11月30日至12月1日,哈爾濱海關與俄羅斯聯邦遠東海關局會談商定深入開展邊境海關便捷通關合作,攜手推動“龍江絲路帶”與“濱海1號線”陸海運輸走廊有效對接……
一年多來,“龍江絲路帶”建設積極融入國家“一帶一路”戰略,登高望遠對接世界,構建對外開放新格局,打通了黑龍江走向世界的“通道”。
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