這個縱橫中亞的鐵路公司，不遠(yuǎn)萬里來到中國，竟是為了……

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11月7日，第二屆中國（重慶）國際物流展爆出驚人消息，哈薩克斯坦鐵路快運股份公司（以下簡稱哈鐵快運）將于本月底入駐重慶鐵路口岸，并在其所在地重慶西部現(xiàn)代物流園內(nèi)成立子公司，依托園區(qū)集散分撥的物流樞紐功能，耦合“渝新歐”日益強大的輻射作用，搶占區(qū)域經(jīng)濟一體化的有利位置。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

哈鐵快運tqa大陸橋物流聯(lián)盟

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哈鐵快運作為哈薩克斯坦國家鐵路股份總公司的全資子公司，提供包括鐵路運輸、海運、空運、公路、港口和機場服務(wù)以及倉庫和堆場服務(wù)，自“渝新歐”鐵路開通后，一直負(fù)責(zé)“渝新歐”鐵路在哈薩克斯坦路段的相關(guān)業(yè)務(wù)，可以說已經(jīng)是我們西部物流園的老朋友。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著“渝新歐”班列不斷增多，哈鐵快運的運營能力也在不斷升級，其負(fù)責(zé)的路段隨之延長。今年7月，哈鐵快運開始負(fù)責(zé)整個“渝新歐”鐵路的國際段業(yè)務(wù)，效益十分理想。其公司高層看到了“一帶一路”的巨大前景，為爭取區(qū)域經(jīng)濟一體化的話語權(quán)，經(jīng)過充分的市場調(diào)研，將視角投向了這條繁忙線路的起點站。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

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本月底哈鐵快運就將入駐重慶鐵路口岸，并在西部現(xiàn)代物流園內(nèi)成立子公司。子公司希望能與重慶進行方方面面的深度合作，前期的經(jīng)營范圍主要包含兩大板塊：一是針對目前已十分成熟的“渝新歐”線路；二是推動渝洽會期間園區(qū)開通的“重慶-中亞”班列常態(tài)化。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

不過，如果你以為合作就是以上這些就大錯特錯了，其實在常規(guī)項目的背后，還隱藏著一個雄心勃勃的大陽謀！那就是——tqa大陸橋物流聯(lián)盟

里海國際運輸路線計劃tqa大陸橋物流聯(lián)盟

里海國際運輸路線是從中國出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦、里海、格魯吉亞、阿塞拜疆、黑海后，最終抵達(dá)土耳其最大城市伊斯坦布爾。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

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哈鐵負(fù)責(zé)人表示，這條線路的開通，將大大延展中歐陸路運輸?shù)母采w版圖，豐富回程貨的品類和數(shù)量，惠及更多沿線國家，對落實“一帶一路”戰(zhàn)略有著積極的推動作用。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

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下一步哈鐵快運公司計劃在重慶推進該路線的開通。西部現(xiàn)代物流園總經(jīng)理黃翔透露，目前來自歐洲腹地的回程貨已持續(xù)增加，而東歐、中亞由于社會、經(jīng)濟發(fā)展水平，貨源較為有限。里海國際運輸路線如果開通，將很好地彌補此前中亞、中東班列不足的情況，也對西部物流園未來復(fù)制這種模式，合作開拓更多跨境線路具有重要意義。tqa大陸橋物流聯(lián)盟

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