一個(gè)遠(yuǎn)在巴基斯坦的瓜達(dá)爾港在中國(guó)的機(jī)遇

近兩日，瓜達(dá)爾港重新回到中國(guó)手中的消息刷爆各大媒體版面。那么一個(gè)遠(yuǎn)在巴基斯坦的港口，能帶來什么中國(guó)機(jī)遇呢？聽聽本文作者怎么說（文章略長(zhǎng)，但值得一看！)GXU大陸橋物流聯(lián)盟

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地理優(yōu)勢(shì)GXU大陸橋物流聯(lián)盟

瓜達(dá)爾港處于波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經(jīng)紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區(qū)數(shù)條海上重要航線的咽喉。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

瓜達(dá)爾距離全球石油供應(yīng)的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。同時(shí)，瓜達(dá)爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國(guó)家轉(zhuǎn)口貿(mào)易及中亞內(nèi)陸國(guó)家出海口。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

利用中亞與該港口相連的公路與鐵路，中國(guó)有望開辟一條往新疆等西部地區(qū)輸送能源的通道。因?yàn)橹袊?guó)60%的能源補(bǔ)給來自中東，80%的石油進(jìn)口經(jīng)過馬六甲海峽。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

援建力度加碼GXU大陸橋物流聯(lián)盟

資料顯示，早在2002年，在中國(guó)政府的資金和技術(shù)支持下，中國(guó)港灣開始援建瓜達(dá)爾港。一期項(xiàng)目包括3個(gè)泊位兼顧滾裝的多用途碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐量10萬TEU、雜貨散糧72萬噸，碼頭結(jié)構(gòu)按5萬噸集裝箱船設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)度為702米，與巴基斯坦東海岸重鎮(zhèn)卡拉奇港形成犄角之勢(shì)。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)稱，中國(guó)在興建港口的2.5億美元費(fèi)用中提供了75%的資金，港口在2007年交由新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)管理運(yùn)營(yíng)和維護(hù)發(fā)展，于2008年啟用。2013年年初，瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)移交給中國(guó)海外港口控股有限公司（中海港控）。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

4月份，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平訪巴時(shí)，與巴方簽署460億美元（包括對(duì)瓜達(dá)爾港口）的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”基礎(chǔ)設(shè)施投資協(xié)議，這是中國(guó)史上最大的海外投資，瓜達(dá)爾港迎來重要的發(fā)展機(jī)遇。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

9月份，瓜達(dá)爾港港務(wù)局表示，把瓜達(dá)爾港2000畝土地，長(zhǎng)期租賃給中方，用于建設(shè)首個(gè)自貿(mào)區(qū)。中海港控不僅將運(yùn)營(yíng)瓜達(dá)爾港口，還將主導(dǎo)開發(fā)瓜達(dá)爾自貿(mào)區(qū)，目標(biāo)是將瓜達(dá)爾打造成巴基斯坦國(guó)際商貿(mào)物流中心、中巴產(chǎn)業(yè)對(duì)接互補(bǔ)平臺(tái)。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中海港控高層介紹，瓜達(dá)爾自貿(mào)區(qū)位于瓜達(dá)爾港口后方，占地面積約923公頃，包括南北兩個(gè)片區(qū)。其中南片區(qū)為一期工程，將以現(xiàn)有碼頭為依托，建設(shè)商貿(mào)物流發(fā)展區(qū)，以商品展銷、中轉(zhuǎn)、貿(mào)易為主導(dǎo)功能；北片區(qū)為加工制造區(qū)，分三期開發(fā)，主要發(fā)展日用品及小家電制造，漁產(chǎn)品加工、石材加工、運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備制造、金屬加工等產(chǎn)業(yè)，同時(shí)利用自貿(mào)區(qū)免稅政策，發(fā)展保稅物流。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

中企參與熱情高GXU大陸橋物流聯(lián)盟

瓜達(dá)爾港的建設(shè)吸引了不少中國(guó)企業(yè)參與。5月11日，中國(guó)遠(yuǎn)洋2.7萬DWT級(jí)“紫荊松”號(hào)輪靠泊瓜達(dá)爾港，成為中國(guó)企業(yè)接手瓜達(dá)爾港運(yùn)營(yíng)以來的第一艘商業(yè)集裝箱船。中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊(duì)協(xié)同創(chuàng)新了集運(yùn)模式，用雜貨船和集裝箱船聯(lián)合完成了瓜達(dá)爾港的首次集裝箱出口。而此前，瓜達(dá)爾港只接受巴基斯坦政府指令的進(jìn)口貨源，港口運(yùn)作并非完全市場(chǎng)行為，港口作業(yè)是半自動(dòng)的人工裝卸，也沒有實(shí)現(xiàn)集裝箱貨運(yùn)服務(wù)。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

除中國(guó)船東在瓜達(dá)爾開辟航線外，中國(guó)港口企業(yè)也十分重視與瓜達(dá)爾港之間的合作。上半年，青島港與瓜達(dá)爾港簽署友好港口協(xié)議書，根據(jù)協(xié)議,兩港作為中巴經(jīng)貿(mào)聯(lián)系窗口，將加強(qiáng)貨物貿(mào)易，建設(shè)便捷高效的雙向物流通道。青島港人士表示，青島港與瓜達(dá)爾港接下來將努力開設(shè)港口之間的海上航線，增加兩港之間的貿(mào)易量。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中巴雙方還將建立港口信息交流機(jī)制，包括國(guó)際航運(yùn)信息、港口發(fā)展趨勢(shì)、管理創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備應(yīng)用在內(nèi)的信息交流方面的合作，同時(shí)促進(jìn)集運(yùn)和港口產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，為商業(yè)活動(dòng)提供良好的發(fā)展條件，助力中巴之間的互聯(lián)互通。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

近日，珠海港控股集團(tuán)與中海港控簽署65億元的合作建設(shè)港口大單；華發(fā)集團(tuán)與中海港控簽署合作建設(shè)中國(guó)商品展示交易中心協(xié)議，協(xié)議涉及項(xiàng)目金額10億元。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)珠海港控股集團(tuán)與中海港控之間的協(xié)議，珠海港控股集團(tuán)與瓜達(dá)爾港將在港口建設(shè)、人員培訓(xùn)、航線開拓、貨源提供、物流倉(cāng)建設(shè)、信息平臺(tái)組建等方面開展全面戰(zhàn)略合作，并構(gòu)建貴廣（貴州到廣東）—南亞國(guó)際物流大通道。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

珠海港控股集團(tuán)總經(jīng)理梁學(xué)敏介紹，珠海港控股集團(tuán)與瓜達(dá)爾港的合作主要在航運(yùn)方面，將與當(dāng)?shù)亟⑸藤Q(mào)聯(lián)系，開通航線。珠海港控股集團(tuán)計(jì)劃先打通貴廣（貴州陸港輻射湖南懷化、重慶等大西南地區(qū)），然后聯(lián)通廣東到泰國(guó)、馬來西亞、孟加拉、巴基斯坦的港口。通道一旦打通，將解決中國(guó)西南地區(qū)沒有出海口，貨物很難通過水路運(yùn)往國(guó)際港口的問題。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

此外，華發(fā)集團(tuán)與中海港控合作的中國(guó)商品展示交易中心項(xiàng)目也是“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)的先導(dǎo)工程，是瓜達(dá)爾自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)項(xiàng)目。據(jù)華發(fā)集團(tuán)介紹，中國(guó)商品展示交易中心位于瓜達(dá)爾港西側(cè)，占地面積25萬平方米、建筑規(guī)模6萬～7萬平方米，集展銷、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際采購(gòu)、中轉(zhuǎn)、配送、流通性加工、通關(guān)等服務(wù)功能。項(xiàng)目建成后將開辟面向巴基斯坦及其周邊國(guó)家的商貿(mào)物流國(guó)際通道。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

營(yíng)商環(huán)境需完善GXU大陸橋物流聯(lián)盟

中海港控總經(jīng)理曾青松表示，中海港控接手運(yùn)營(yíng)瓜達(dá)爾港后，相比新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)還沒有發(fā)生明顯改變。瓜達(dá)爾港作為巴基斯坦最偏遠(yuǎn)的港口，其外部基礎(chǔ)設(shè)施條件差，安保及道路條件也因此受限，加上遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)腹地，所以發(fā)展緩慢。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

曾青松認(rèn)為，港口發(fā)展主要靠經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)，若無經(jīng)濟(jì)發(fā)展或基建等配套設(shè)施的支持及投入，實(shí)力再?gòu)?qiáng)大的企業(yè)都很難將港口項(xiàng)目發(fā)展起來。瓜達(dá)爾下一步發(fā)展最大的希望在于瓜達(dá)爾自貿(mào)區(qū)。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

“在‘中巴經(jīng)濟(jì)走廊’的大環(huán)境下，很多發(fā)展會(huì)向瓜達(dá)爾傾斜，如道路、機(jī)場(chǎng)、電廠、海水淡化設(shè)施等，這些項(xiàng)目都會(huì)在近期開工。瓜達(dá)爾基建方面的發(fā)展，可能需要兩三年時(shí)間，今年年底和明年年底即將完工的兩條對(duì)外公路——M-8和N-85將改善瓜達(dá)爾對(duì)外的互聯(lián)互通狀況。”曾青松補(bǔ)充道。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

分析人士指出，從起點(diǎn)瓜達(dá)爾港到終點(diǎn)喀什，貫穿巴基斯坦南北和連結(jié)中國(guó)西部的中巴鐵路和公路，中巴經(jīng)濟(jì)走廊使喀什成為中國(guó)內(nèi)陸與中亞、中東、歐洲、非洲的交通要道以后，將使喀什成為中國(guó)西部的世界級(jí)的物流中心。當(dāng)你成為世界的物流中心以后，為處理本國(guó)的貨物，各國(guó)就會(huì)在你這里設(shè)立銀行，于是你就會(huì)順其自然地成為金融中心。當(dāng)越來越多的貨物要就地處理時(shí)，你就會(huì)成為世界的貿(mào)易中心。當(dāng)中國(guó)內(nèi)地的貨物進(jìn)出不必再經(jīng)過上海這樣的沿海口岸時(shí)，你就會(huì)為中國(guó)的西部帶來繁榮。就會(huì)形成以喀什為中心的中心城市圈。將來，中國(guó)南有香港，東有上海，西有喀什，形成三足鼎立的新經(jīng)濟(jì)格局。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

巴基斯坦政府因此高度重視瓜達(dá)爾自貿(mào)區(qū)軟環(huán)境建設(shè)，為了鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外投資者前來投資，巴基斯坦政府特別針對(duì)能源、稅制等國(guó)內(nèi)投資短板，專門出臺(tái)了利好政策來鼓勵(lì)投資。包括為經(jīng)濟(jì)特區(qū)投資的企業(yè)提供為期10年的稅收優(yōu)惠，并為企業(yè)有關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)口給予免關(guān)稅待遇“一站式”服務(wù)，甚至還出臺(tái)了20年免稅的優(yōu)惠政策。GXU大陸橋物流聯(lián)盟

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