霍爾果斯區(qū)位優(yōu)勢吸引中外目光

最近，霍爾果斯市摩伽互聯(lián)娛樂有限公司通過中國工商銀行中哈霍爾果斯國際邊境合作中心支行，成功匯出9.44億元人民幣。這是中哈霍爾果斯國際邊境合作中心企業(yè)開展的首筆境外投資業(yè)務(wù)。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，為搶抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略和新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)歷史機遇，積極支持優(yōu)質(zhì)企業(yè)走出去，中國人民銀行伊犁州中心支行加大境外投資政策推介力度，對有需求、有能力走出去的企業(yè)開展業(yè)務(wù)輔導(dǎo)和資金收支規(guī)劃，并對重大境外投資項目進行專題審議、專人服務(wù)、專業(yè)指導(dǎo)，將霍爾果斯特殊優(yōu)惠政策與境外投資外匯管理進行有機結(jié)合，幫助企業(yè)節(jié)省匯兌、稅務(wù)、結(jié)算成本，實現(xiàn)境外投資效益最大化。霍爾果斯市摩伽互聯(lián)娛樂有限公司首筆境外業(yè)務(wù)的成功辦理，標(biāo)志著合作中心企業(yè)境外投資業(yè)務(wù)取得重要突破。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

種種跡象顯示，作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)支點之一的霍爾果斯，已經(jīng)深深吸引了中國國內(nèi)企業(yè)和中亞國家的目光。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇企業(yè)搶抓戰(zhàn)略機遇d5I大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇省對口支援伊犁哈薩克自治州前方指揮部搶抓“一帶一路”機遇，始終將霍爾果斯作為產(chǎn)業(yè)援疆的核心區(qū)域，積極推動蘇伊兩地在口岸共建共用、商貿(mào)物流合作、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補等方面加強合作，霍爾果斯因此在向絲綢之路經(jīng)濟帶上的產(chǎn)業(yè)明珠、就業(yè)基地的地位加快邁進，一大批項目在這里聚集、實施、發(fā)揮效益。如今，整個霍爾果斯已經(jīng)成為一個巨大的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，它一端連接廣袤的中亞歐洲市場，一端連接中國最繁華的經(jīng)濟地帶，居中而坐，盡享物流、商貿(mào)等區(qū)位優(yōu)勢。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過蘇新雙方的共同努力，霍爾果斯跨境運輸合作和口岸資源整合不斷得到加強。連云港(601008,股吧)港口集團投資5億元，在霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)艦橋國際綜合物流園項目，霍爾果斯區(qū)域物流樞紐中心正在漸漸成形。同時，為強勢推進中哈霍爾果斯國際邊境合作中心建設(shè)，“十二五”以來，江蘇省援伊指揮部在江蘇省委的大力支持下，引導(dǎo)蘇州國資公司率先投資17.25億元，建設(shè)了蘇新中心、蘇新工業(yè)坊、蘇新公社等產(chǎn)業(yè)援疆項目，目前有5家商業(yè)銀行和27家股權(quán)投資企業(yè)入駐蘇新中心，5家物流企業(yè)和商貿(mào)公司入駐蘇新工業(yè)坊。在蘇新中心等重大產(chǎn)業(yè)援疆項目的引領(lǐng)帶動下，義烏國際商貿(mào)城、中免集團、中科國際等總投資234.5億元的22個重點項目入駐合作中心，已有涉及商品展示、餐飲娛樂、商業(yè)設(shè)施等領(lǐng)域的7個重點項目建成投運，營業(yè)商戶達到2300余家，實現(xiàn)就業(yè)10000余人。僅2014年，出入合作中心的人員就達到178萬人次，為霍爾果斯特區(qū)發(fā)展集聚了人氣，注入了活力。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

因為瞄準(zhǔn)了霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（市）特殊的區(qū)位優(yōu)勢，在“十二五”初期，江蘇省就提出了針對伊犁州的“百企千億”產(chǎn)業(yè)援疆計劃。最近兩年來，這一計劃的實施速度越來越快，至今已在當(dāng)?shù)卦钠髽I(yè)86個，總投資140億元。這些企業(yè)的一個共同點，就是在當(dāng)?shù)亟◤S享受霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的特殊優(yōu)惠政策，市場則全部面向中亞乃至歐洲國家。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

物流快速發(fā)展助力中哈貿(mào)易d5I大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中哈兩國經(jīng)濟全球化程度的加強，雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品范疇也在悄然發(fā)生變化，哈薩克斯坦從中國進口技術(shù)和車輛等機電產(chǎn)品的比重越來越大。物流方面的加速升級，尤其是霍爾果斯市近年來的加快建設(shè)，正為相互間加速商品流動提供巨大支持，從哈薩克斯坦過境的陸路運輸正在逐漸替代海運，運輸時間從25天縮短至10天。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

目前，通過渝新歐鐵路運往歐洲的貨運量正在逐年提升，中哈跨國口岸的業(yè)務(wù)量也越來越大。在哈國與新疆霍爾果斯口岸的邊界火車站阿爾騰科里，每天都至少有一到兩個班次的列車，滿載著中國貨物從這里轟鳴而過。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)中的“歐亞洲際走廊”公路全程長達8000公里，和鐵路并行，建成后將聯(lián)通歐洲西部和中國西部，每年過境哈薩克斯坦的貨運量將達到3000萬噸。哈薩克斯坦還是由俄羅斯主導(dǎo)的“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”的成員國。2015年5月，中國國家主席習(xí)近平訪俄期間已經(jīng)達成協(xié)議，從經(jīng)貿(mào)合作方面將歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟和絲綢之路經(jīng)濟帶進行對接，把中國的巨大產(chǎn)能聯(lián)通到這個能容納1.7億人口的多邊貿(mào)易市場。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

11月5日~6日，哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫?qū)Ψ▏M行正式訪問，在會見當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)代表時表示，哈薩克斯坦已加入中國提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設(shè)之中，這將增加和拓展哈方過境運輸潛力。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

目前，哈國擁有兩條連接中國并直通太平洋(601099,股吧)的鐵路干線，裝滿貨物的集裝箱正在利用這些鐵路過境哈薩克斯坦，源源不斷地運往歐洲。他指出，通過這一運輸通道的集裝箱數(shù)量現(xiàn)已達25萬個，今后這一數(shù)字還將增加至50萬。此前，這些集裝箱到歐洲走海路需40天之久，而現(xiàn)在僅需12天~14天就可抵達。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

納扎爾巴耶夫曾經(jīng)于2014年10月頒布了一項價值330億美元的針對基建領(lǐng)域的大型投資計劃——“未來之路”，并誓言哈薩克斯坦要在2050年前成為世界上經(jīng)濟最發(fā)達的30個國家之一。d5I大陸橋物流聯(lián)盟

“未來之路”計劃將首先設(shè)立一些比較小的區(qū)域，讓它們成為交通、能源、工業(yè)基建等小型集散地，最終把哈國打造成中亞地區(qū)的重要樞紐。這些基建領(lǐng)域亟需吸引外資，這正是哈薩克斯坦最歡迎中國投資者的領(lǐng)域。基建的背后必定是強大的金融支持。亞投行1000億美金和絲路基金400億美金的規(guī)模，是哈薩克斯坦成為亞投行創(chuàng)始國之一，并且將“未來之路”與“絲綢之路”對接的根本動力。哈國將自己的未來復(fù)興之路與中國提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略緊密相聯(lián)，由此我們不難看出他們對于中哈之間的緊密合作，對于霍爾果斯區(qū)位優(yōu)勢的倚重程度之高。 d5I大陸橋物流聯(lián)盟

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