普京：俄羅斯需要停止國內市場上的外匯交易

周二(10月27日)北京時間晚間，俄羅斯總統普京表示俄羅斯需要停止國內市場上的外匯交易。俄羅斯需要加強盧布在交易中的作用。nCt大陸橋物流聯盟

普京并稱全球石油市場危機并非首次，也不會是最后一場。nCt大陸橋物流聯盟

今日iMarkets報道過，俄羅斯的資金正在耗盡。俄羅斯總統普京進行了一次戰略性賭博，俄羅斯正在用最后的儲備資金彌補財政赤字以及支付在敘利亞的軍費開支。nCt大陸橋物流聯盟

日內美元/盧布漲近3%，達到10月6日以來新高。nCt大陸橋物流聯盟

全球三大評級機構近日接連就俄羅斯問題發出警告。三大機構警告俄羅斯的公共財政狀況正在快速惡化。沙特持續向市場輸出石油導致油價在短期內不會快速反彈。俄羅斯同時無法以合理的價格從國外市場借到資金。nCt大陸橋物流聯盟

標準普爾表示俄羅斯今年的財政赤字將占到GDP的4.4%，包括地方政府開支和社會保障的差額。政府承諾將向銀行系統再提供400億美元的援助。nCt大陸橋物流聯盟

這樣的赤字比例對于一個有著雄厚資本市場的發達國家來說是可控的，但是對于俄羅斯這樣的國家來說卻是另一種局面，特別是在大宗商品價格下滑和遭到西方制裁的情況下。石油和天然氣收入占到了政府財政收入的一半。nCt大陸橋物流聯盟

意大利聯合信貸銀行經濟學家Lubomir Mitov表示，“俄羅斯無法承受這樣的赤字。到明年年底，俄羅斯的石油儲備資金將所剩無幾。”俄羅斯財政部承認在當前油價下，俄羅斯的石油儲備資金將在16個月內耗盡。nCt大陸橋物流聯盟

俄羅斯前財政部長Alexei Kudrin表示，克林姆林宮無法獲得大規模融資以應對油價下跌帶來的影響。國內資金池的規模很小，無法滿足需求。nCt大陸橋物流聯盟

任何試圖從銀行系統融資的企圖都將加劇信貸風險。Alexei Kudrin將俄羅斯政府最近試圖從俄羅斯能源公司中榨取更多資金的行為形容為“末路的選擇”。nCt大陸橋物流聯盟

Alexei Kudrin在2011年辭職，他擔心俄羅斯的公共財政已經接近爆破點。俄羅斯現在發生的一切正在如Kurdin當初擔心的那樣正在逐漸發生。nCt大陸橋物流聯盟

俄羅斯開始在軍事上投入大量資金，國防開支占到了GDP的近5%。俄羅斯正在冒險走上讓蘇聯解體的軍事擴張之路。nCt大陸橋物流聯盟

斯德哥爾摩國際和平研究協會表示，因為采購新型的蘇-34戰斗轟炸機和S-400防空系統，俄羅斯2014年的國防預算增加8.1%，達到840億美元。nCt大陸橋物流聯盟

俄羅斯今年的國防預算預計將增加15%，其中60%都將集中于購買新式武器裝備。這對于經濟在去年萎縮4.6%，身處深度危機的俄羅斯來說是一個令人感到驚訝的計劃。nCt大陸橋物流聯盟

俄羅斯總統普京曾在今年早些時候削減了軍事預算。但是之后在俄羅斯外貿銀行資本論壇上普京表示俄羅斯經濟已經觸底正在反彈。普京重新恢復了之前的目標。nCt大陸橋物流聯盟

外交官表示，事實是敘利亞和烏克蘭的戰爭正在消耗俄羅斯的財政預算。巡航導彈可不便宜。nCt大陸橋物流聯盟

普京知道俄羅斯不能再依靠石油和天然氣出口的收益。俄羅斯最終認識到美國的頁巖油科技將在未來10年，甚至是更長的時間里限制油價的上漲。這已經有效的摧毀了俄羅斯的能源經濟模式。nCt大陸橋物流聯盟

克里姆林宮不得不重新看待自己的財政預算，以原油價格在未來三年中維持在50美元/桶的基準重新進行考量。俄羅斯央行在一份報告中警告油價可能要跌至30美元才能阻止美國頁巖油。nCt大陸橋物流聯盟

俄羅斯央行的“風險預測”報告預測油價可能會進入新的40美元之下時代，這將會加深俄羅斯現在的衰退。報告表示，“在這樣的情況下，俄羅斯2016年GDP將萎縮超過5%。”nCt大陸橋物流聯盟

普京表示俄羅斯還有一張王牌：俄羅斯將重新回到工業自足和進口替代的時代。油價不是靜止不動的，油價總是隨著市場在變化。nCt大陸橋物流聯盟

克里姆林宮正在展開一個5年內在20個關鍵領域減少進口的激進計劃。從重機械到電氣工程，光學元件，汽車，拖拉機，化學，藥品和食品。這些目標是極端的：對于外國農業和林業機械的依賴度要下降56%，對于進口食品加工的依賴度降低53%，工程裝備的依賴度降低34%。國有公司的設備將替補國外進口的減少，無論他們設備的質量能不能勝任。nCt大陸橋物流聯盟

但是政府拿不出進行這種實現進口轉國內供給的資金。俄羅斯Belaya Dacha集團Viktor Semenov表示，該公司獲得大量補助在西伯利亞地區首府新西伯利亞市種植生菜。為了應對西伯利亞的極端嚴寒，公司不得不依靠擁有加熱保溫功能的溫室大棚。公司在西伯利亞擁有250公頃的溫室。但是這樣做是否有意義，每個人的看法不一。同樣的蔬菜如果從土耳其進口價格將更加便宜。nCt大陸橋物流聯盟

貿易專家已經開始對政府的這一計劃搖頭。這通常意味著一個國家已經背離了正常的道路。即使德國曾經在上個世紀30年代采取這種方式獲得了成功，但之后德國卻帶來了巨大災難。國際貿易組織前總干事拉米表示，“我所知道的進口替代戰略最后都以失敗收場。” nCt大陸橋物流聯盟

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