“綠色通道”助力中哈貿易升溫

１０月底的新疆北部山區雖已飄雪，卻仍是中國同哈薩克斯坦及周邊國家農副產品貿易的高峰時期。在位于塔城地區的巴克圖口岸，大量載滿商品的貨車正穿梭其間。MYO大陸橋物流聯盟

“秋天是我們豐收的季節，今年要比往年種得多，賣得也好，差不多快銷完了。要換成以前，摸不清銷路和通關問題，哪敢種那么多菜。”正在辦理出境手續的菜農徐慶容說。MYO大陸橋物流聯盟

新疆重要的糧、棉、油、糖以及畜牧業肉食基地塔城市，如今依托口岸，能讓豐富的產品快速直達周邊國家，已逐漸發展成為面向中亞和俄羅斯市場的農產品出口基地。MYO大陸橋物流聯盟

巴克圖口岸與哈薩克斯坦共和國接壤，是國家級一類口岸。為推動邊貿經濟發展，便捷通關環境，２０１３年底，中國與周邊國家首個農產品進出口快速通關通道——巴克圖口岸“綠色通道”正式開通，自此這里出入境貨物、人員和車輛數量不斷攀升，口岸的業務量也不斷增大。 MYO大陸橋物流聯盟

據塔城海關統計，今年１至９月，巴克圖口岸出口農產品４．２萬噸，同比增長４．１％，貿易額３３４５萬美元，同比增長１９．３％，主要出口農產品為鮮蘋果、鮮桃和鮮番茄等。其中，出口地產鮮果蔬２．４萬噸，同比增長１．１倍，貿易額１８００萬美元，同比增長１．３倍，增長迅猛。 MYO大陸橋物流聯盟

巴克圖邊檢站政委王璐介紹，去年５月３０日以來，巴克圖口岸實現了不間斷通關，出入境旅客６１５０７人次，同比增長８９．４６％；出入境車輛７９１１輛（次），同比增長１１４．３９％。 MYO大陸橋物流聯盟

王璐表示，以往出入境手續都是到達口岸后才辦理，現在“綠色通道”通過提前申報預檢，貨車到達口岸后即可通關。“不僅如此，我們還與哈薩克斯坦邊民互市團、外貿企業建立了常態化的聯系機制，最大限度提高了通關效能。” MYO大陸橋物流聯盟

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