“大美新疆·絲綢之路” 聚焦新疆阿克蘇

走近在古絲綢之路上，有一個(gè)叫阿克蘇的地方。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

這里有全國最長的內(nèi)流河塔里木河。因水得名，阿克蘇維吾爾語意為“清澈透明的水”。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

這里歷史上是西域“龜茲國”“姑墨國”所在地，是印度佛教文化傳入中原的第一站。東西文化在此交融碰撞，形成享譽(yù)世界的龜茲文化與刀郎文化。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)今，“一帶一路”戰(zhàn)略波瀾壯闊，掀起滾滾浪潮。今年又逢新疆維吾爾自治區(qū)成立60周年。迎著盛夏熱流，湖南日?qǐng)?bào)記者參與新疆日?qǐng)?bào)社組織的“大美新疆·絲綢之路”采訪行活動(dòng)，走進(jìn)南疆，走進(jìn)阿克蘇，感受這片熱土的歷史厚重、歲月遞嬗，尤其是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)帶來的重大機(jī)遇、萬千氣象、蓬勃生機(jī)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

白水城，絲路魅力迷人眼E0R大陸橋物流聯(lián)盟

酷暑難當(dāng)?shù)南募荆敖腥说男木w卻似這個(gè)季節(jié)一樣火熱。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

長沙至烏魯木齊的航班，爆滿得不提前十天半月別想訂到票。而同樣火爆的還有從烏魯木齊飛往南疆、北疆的各支線航班。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“一般都會(huì)滿座，這也許就是絲路的魅力、新疆的魅力吧!”執(zhí)飛的空姐早已習(xí)以為常。采訪團(tuán)乘坐的由烏魯木齊飛往阿克蘇地區(qū)最早的航班，也已滿座。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

一個(gè)小時(shí)就到了阿克蘇。兩地上千公里距離在過去坐汽車要16個(gè)小時(shí)。阿克蘇人說，新疆維吾爾自治區(qū)成立初期，阿克蘇沒有公路、鐵路，交通靠馬馱，出行靠雙腳。60年的發(fā)展變遷，這里告別了“人背馬馱”的歷史，迎來“朝發(fā)夕至”“陸空并舉”的現(xiàn)代交通時(shí)代。不僅有了公路、鐵路、高速公路，光機(jī)場(chǎng)就有兩個(gè)，一個(gè)是阿克蘇，一個(gè)是庫車。航空業(yè)務(wù)特別繁忙。阿克蘇飛往烏魯木齊航班已達(dá)每天21班次，還開通了直飛北京、成都等5條內(nèi)地航線。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

人稱“白水城”的阿克蘇，有著中國著名的“長絨棉之鄉(xiāng)”美譽(yù)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

7月30日，記者來到阿克蘇紡織工業(yè)城聯(lián)發(fā)紡織有限公司紡紗車間，只見21歲的熱孜曼古麗·買合木專注地操作著偌大的織機(jī)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

熱孜曼古麗來自阿克蘇地區(qū)沙雅縣農(nóng)村，初中畢業(yè)后一直在家務(wù)農(nóng)。紡織工業(yè)城建立后，經(jīng)過培訓(xùn)，熱孜曼古麗和其他280多名少數(shù)民族青年進(jìn)入這家企業(yè)上班，現(xiàn)在每人每月能拿到3500元的工資。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“我很珍惜這份工作，要不我現(xiàn)在還待業(yè)在家。”熱孜曼古麗的人生轉(zhuǎn)變，與“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)中東部產(chǎn)業(yè)移動(dòng)緊密相關(guān)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國優(yōu)質(zhì)棉生產(chǎn)基地，阿克蘇地區(qū)棉花產(chǎn)量占全國九分之一，但長期以來，阿克蘇棉花以皮棉外銷為主。近年來，阿克蘇地區(qū)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，抓住“一帶一路”機(jī)遇，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造紡織產(chǎn)業(yè)高地。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

阿克蘇紡織工業(yè)城(開發(fā)區(qū))管委會(huì)商務(wù)招商局局長劉青介紹，目前有河南、浙江、四川等地大型紡織企業(yè)落戶，累計(jì)入園企業(yè)125家。去年紡織工業(yè)城實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值40.8億元；今年上半年，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值21.8億元。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“這里還是勞動(dòng)力就業(yè)基地。”劉青說，現(xiàn)在阿克蘇紡織工業(yè)城的產(chǎn)業(yè)工人已達(dá)8600余人。今年在建的紡織項(xiàng)目年底投產(chǎn)，屆時(shí)還將吸納3000多人就業(yè)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“一黑一白”，在新疆說的是石油和棉花，是兩大特色支柱產(chǎn)業(yè)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)自治區(qū)發(fā)改委編制發(fā)布的《新疆能源年度報(bào)告(2014)》顯示，截至2014年底，新疆已探明石油儲(chǔ)量56億噸，天然氣儲(chǔ)量1.4萬億立方米，均位居全國首位。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

占得地利，搶抓先機(jī)，絲路上的阿克蘇正欲力拔頭籌。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

2012年7月26日，中石化與阿克蘇地區(qū)共同出資組建“塔河煉化”。這個(gè)由中石化塔河分公司改制而成的企業(yè)迅速騰飛，年原油加工能力由350萬噸提升到目前的500萬噸。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

在“塔河煉化”中控室，記者看到，十幾名工作人員認(rèn)真注視屏幕，監(jiān)控各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)變化，不時(shí)用對(duì)講機(jī)通報(bào)情況，通過操控平臺(tái)調(diào)整開關(guān)閥門，控制生產(chǎn)全過程。據(jù)介紹，2015年上半年，該公司累計(jì)加工原油215萬噸，實(shí)現(xiàn)利潤逾10億元。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

絲路上的阿克蘇，引人注目的不僅是“黑白”產(chǎn)業(yè)，香甜的瓜果也一樣吸引人，就連在新疆人看似很平常的庫車大馕也被一個(gè)湖南人盯上了，他在庫車建了一個(gè)大馕城。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

建大馕城的歐陽志軍，是永州人。1999年，他到新疆庫爾勒辦了個(gè)塑料制品廠，憑著吃苦耐勞、精明強(qiáng)干，攢下第一桶金。搭上“絲路”東風(fēng)，今年初投資1000萬元的大馕城正式運(yùn)營。面對(duì)未來，自稱是“新新疆人”的他信心滿滿：“順著絲路，以后的交流肯定會(huì)越來越多。走在絲路上的人，都會(huì)吃口香噴噴的馕！”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

一陣號(hào)聲天未曉，尋火種，去開荒E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“如今的南泥灣，與往年不一般，再不是舊模樣，是陜北的好江南……學(xué)習(xí)那南泥灣，處處是江南，是江呀南，又戰(zhàn)斗來又生產(chǎn)，三五九旅是模范，咱們走向前，鮮花送模范……”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

在新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第一師阿拉爾市翠湖雅居小區(qū)，記者聽到居民們?cè)诤叱鞘自?jīng)久不衰的《南泥灣》。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

三五九旅因一首《南泥灣》而揚(yáng)名，讓歷史銘記，讓人民銘記，讓共和國銘記！E0R大陸橋物流聯(lián)盟

1953年，在湘籍將軍王震的帶領(lǐng)下，“三五九旅”走進(jìn)塔里木盆地的最深處、塔克拉瑪干沙漠的最前沿、一個(gè)曾荒蕪得連個(gè)名字也沒有的地方，集體轉(zhuǎn)業(yè)，整編成新疆軍區(qū)農(nóng)業(yè)建設(shè)第一師。從此，“三五九旅”在萬古荒原拉開了屯墾戍邊的序幕。王震曾這樣概括道：“生在井岡山，長在南泥灣，轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)千里，屯墾在天山。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“誰言大漠不荒涼，地窩房，沒門窗;一日三餐，玉米間高粱;一陣號(hào)聲天未曉，尋火種，去開荒。”民諺云。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“所謂的‘地窩房’，就是大家在挖坑的時(shí)候在坑里留出用做床、桌的土墩和進(jìn)出的斜坡甬道，用木頭拱好屋頂，先蓋上紅柳或蘆葦，最后蓋上土。”阿拉爾市三五九旅屯墾紀(jì)念館講解員任新農(nóng)介紹，“有的一家七八口人都住在里面，很擁擠。門都是朝里的，因?yàn)橐坏┓e雪門沒辦法往外推開，更別說掃雪了。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)年三五九旅剛來之時(shí)，缺乏給養(yǎng)，為解決成千上萬部隊(duì)官兵飲食問題，官兵們?cè)诟瓯跒┥喜迳弦幻婕t旗，開荒拓疆、引水植樹，尋出一條生路。這個(gè)地方也取名為“紅旗坡農(nóng)場(chǎng)”。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在這么好的日子，當(dāng)年是想都沒想到。”年逾八旬的蘇運(yùn)科，自從老伴去世后，一個(gè)人住在阿拉爾新苑小區(qū)的樓房里。老人生活挺充實(shí)，看電視、散步，和老友搓上幾圈麻將，日子過得愜意快活。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

1956年，祖籍河南的蘇運(yùn)科隨著大批支邊青年，來到了一師沙井子墾區(qū)。正值麥子成熟，與3名同志比賽割麥子，他創(chuàng)下1天割4.5畝麥子的紀(jì)錄，手指頭都磨爛了，裹上布條接著干。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

之后，蘇運(yùn)科開荒，種棉，開拖拉機(jī)，修塔里木河大橋，到上游水庫養(yǎng)魚，每一樣工作都干得很好。他說：“當(dāng)時(shí)什么都沒有，靠的就是屯墾戍邊、建功立業(yè)的信念。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

也是從蘇運(yùn)科進(jìn)阿拉爾的那年起，老紅軍、南泥灣的勞動(dòng)英雄王金山，在阿拉爾帶領(lǐng)著大批戰(zhàn)士墾荒種地，逐步蓋起了學(xué)校、工廠、醫(yī)院、商店，修了公路和街道，栽種了大量的樹木，并開辟了果園、瓜田，使這片荒蕪之地有了生機(jī)、有了人氣，阿拉爾真的成了“綠色的小島”(“阿拉爾”維吾爾語意)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

談起阿拉爾這些年的變化，蘇運(yùn)科心潮澎湃：這兩年的阿拉爾，馬路寬敞了，小汽車越來越多，樓房越蓋越高，人氣越來越旺。看到這座城市越變?cè)狡粒胂氘?dāng)年自己這代人的付出，心里有一種成就感。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)年南泥灣，回馬上天上。開我南疆土，種我中華田。”甘肅日?qǐng)?bào)社社長、總編輯馬克利感動(dòng)地?fù)]毫。是啊！這支屯墾大軍，在前蘇聯(lián)專家鑒定為“不適合農(nóng)業(yè)種植，也不可能種植棉花”的鹽堿地上，不僅種出了棉花、水稻、小麥、玉米等農(nóng)作物，而且建成了全國最大優(yōu)質(zhì)棉基地和長絨棉基地。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

從“南泥灣精神”到“屯墾精神”，展現(xiàn)的是一部奮斗創(chuàng)業(yè)歷史，樹起的是一座中華偉業(yè)豐碑。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

今不見，平沙莽莽黃入天E0R大陸橋物流聯(lián)盟

20世紀(jì)90年代，地球上增添了一條翡翠色的飄帶，古老的荒原大漠上筑起了一道綠色長城。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

這條自天山托木爾峰山前階地向塔克拉瑪干沙漠延伸的防風(fēng)林帶，就是被聯(lián)合國環(huán)境資源保護(hù)委員會(huì)列為“全球500佳境”之一的“阿克蘇柯柯牙綠色化生態(tài)工程”。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

在阿克蘇，給人印象最深刻的就是這片土地的綠。驅(qū)車北出阿克蘇市不遠(yuǎn)，就看到道路兩旁一排排筆直的綠化林帶。車在向前行進(jìn)，林帶也在往前延伸，仿佛路有多遠(yuǎn)，林帶就有多長。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“這是柯柯牙的一部分。這是阿克蘇人創(chuàng)造的人間奇跡！”阿克蘇地委宣傳部副部長余新輝指著車窗外的綠化林帶說。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“君不見走馬川行雪海邊，平沙莽莽黃入天。輪臺(tái)九月風(fēng)夜吼，一川碎石大如斗，隨風(fēng)滿地石亂走。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

過去柯柯牙每到季風(fēng)季節(jié)，沙塵蔽天，成為當(dāng)?shù)仫L(fēng)沙危害主源地。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

1985年春天，驅(qū)車緩慢爬上黃土臺(tái)地，望著溝壑縱橫，地形復(fù)雜的鹽堿地，時(shí)任地委書記頡富平向身邊的地區(qū)林業(yè)處處長問道：“老畢，這里種樹能活么?”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“只要有水，就能活。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“這么重的鹽堿怎么活?”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“開溝灌水壓堿。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

從此，數(shù)萬阿克蘇軍民踏入這片黃沙彌漫的莽莽荒原，開始了與大自然空前規(guī)模的決戰(zhàn)。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

30年間，阿克蘇地區(qū)先后組織近210萬人次，進(jìn)行了33次艱苦卓絕的柯柯牙綠化造林大會(huì)戰(zhàn)，累計(jì)造林20.8萬畝，栽植各類樹木1337萬株，徹底改變了柯柯牙原始地貌。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“我們可以丈量出柯柯牙林區(qū)的面積，但我們無法丈量阿克蘇人對(duì)它的深情。因?yàn)榘⒖颂K人都知道，生態(tài)是生存之本。”柯柯牙綠化工程紀(jì)念館解說員的這番話，深深打動(dòng)了采訪團(tuán)成員的心。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

告別漫天黃沙，每一位阿克蘇人都在分享著柯柯牙的生態(tài)紅利。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

傍晚時(shí)分，阿克蘇市多浪河景觀帶，來自甘肅武威的張大爺正在帶孫子玩耍。今年已經(jīng)是他來阿克蘇兒子家的第3個(gè)年頭了。他深有感觸地對(duì)記者說：“一開始聽兒子講，覺得這里好荒涼。沒想到來了之后，家住沙漠邊上，出門就能看到滿眼的綠色，呼吸到清新、潮潤的空氣。”E0R大陸橋物流聯(lián)盟

古絲路，再創(chuàng)新輝煌E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“世界上歷史悠久、地域遼闊、自成體系、影響深遠(yuǎn)的文化體系只有四個(gè)：中國、印度、希臘、伊斯蘭，而四大文化體系匯流的地方只有一個(gè)，就是中國的新疆。”國學(xué)大師季羨林曾如此說。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

克孜爾石窟無處不在的佛教文化印記，讓人們可以清晰了解到，佛教從印度傳入新疆，形成西域佛教后，再傳入中原的脈絡(luò)；讓人們感知，東西方文明曾經(jīng)在絲路上的龜茲交匯相融。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

在阿克蘇采訪的日子里，新疆獨(dú)特的文化現(xiàn)象，無不令人陶醉其中，更讓記者感觸了各族人民大交流、大融合、大團(tuán)結(jié)的生動(dòng)場(chǎng)面，領(lǐng)略了各民族文化共同融匯到中華文化的根須下，生生不息的風(fēng)貌。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

在兵團(tuán)一師十三團(tuán)一連，重慶妹子尤良英幫扶維吾爾農(nóng)民買買提·吐魯普的故事，被人們傳誦。10年間，尤良英不僅在買買提妻子病重時(shí)給予真誠援助，還手把手教會(huì)他種植技術(shù)，先后借給他近20萬元幫助栽種核桃、紅棗、葡萄，引導(dǎo)他走上致富路，成為當(dāng)?shù)刂赂粠ь^人。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

采訪中，記者們也被獨(dú)特的新疆文化深深吸引。內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)和新疆日?qǐng)?bào)的編輯已然開始交流維吾爾語和蒙文的區(qū)別，并互相教授用民族文字書寫名字的方法。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“志合者，不以山海為遠(yuǎn)。”盡管新疆與內(nèi)地相距遙遠(yuǎn)，但是在新疆卻呈現(xiàn)出“五湖四海”的景象。無論是“屯墾戍邊”，還是“援疆創(chuàng)業(yè)”，人們的心中都堅(jiān)守著保疆衛(wèi)國、強(qiáng)邊富民的信念。走在大街或是小巷，都能碰到內(nèi)地其他省市的人，有的是在這里長期定居，有的是南來北往做著各自生意。這種現(xiàn)象，在內(nèi)地是少有的。可以說，新疆成了各地各民族融合的大家園。記者真切感受到，新疆不僅是新疆人民的，更是全國人民的。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

特別值得一提的是，援疆精神得到進(jìn)一步弘揚(yáng)。僅阿克蘇，1996年以來，河南、上海、3家央企和浙江，選派優(yōu)秀援疆干部1594名來這里工作。近5年來，浙江省各縣市分別結(jié)對(duì)援助，實(shí)施援疆項(xiàng)目658項(xiàng)，計(jì)劃總投資219.36億元，民生援疆走在援疆省市前列。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

阿克蘇地區(qū)行署專員麥爾丹·木蓋提欣喜地告訴我們，60年來，特別是中央新疆工作座談會(huì)以來，全地區(qū)各族干部群眾堅(jiān)持自力更生、秉承群眾福祉、凝心集智聚力，在亙古荒原上創(chuàng)造了傳奇。去年，阿克蘇地區(qū)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值1156.7億元，比1954年的2.67億元增長433倍，比2010年的612.51億元，增長1.89倍。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

著名作家豐收在《西長城》一書扉頁中，有這樣一段描述：E0R大陸橋物流聯(lián)盟

自小描紅習(xí)書的小女孩說文解“疆”：這個(gè)“疆”字啊，就像專門給我們新疆人造的！你看——右半邊，最上面一橫是阿爾泰山，中間一橫是天山，下邊一橫就是昆侖山啦。三座大山夾兩個(gè)盆地，天山北邊的準(zhǔn)格爾盆地，天山南邊的塔里木盆地。左半邊是一張“弓”，“弓”里邊護(hù)著“土”，這就是爺爺常說的“屯墾戍邊”……E0R大陸橋物流聯(lián)盟

“屯墾戍邊”“全面援疆”的人類偉大壯舉，見證著新疆的光輝歷史與今天的繁榮發(fā)展。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

歷史上，絲綢之路享有“世界文化大運(yùn)河”的美譽(yù)。隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，新疆的明天一家會(huì)更加輝煌。E0R大陸橋物流聯(lián)盟

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