成都國際鐵路港眺望世界 將來或建“中歐產業園”

今年8月，西部鐵路物流中心更名為成都國際鐵路港◎中亞班列、蓉歐快鐵的開行，撐起成都跨境電子商務產業園◎助推青白江區打造千億物流商貿園，將來或建“中歐產業園”打造世界級物流樞紐中轉站，對成都來說還有更為深遠的意義：以物流為基礎性先導產業，引導全球優勢產業向成都轉移，促進成都產業提檔升級。EwT大陸橋物流聯盟

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核心提示EwT大陸橋物流聯盟

◎今年8月，西部鐵路物流中心更名為成都國際鐵路港◎中亞班列、蓉歐快鐵的開行，撐起成都跨境電子商務產業園◎助推青白江區打造千億物流商貿園，將來或建“中歐產業園”EwT大陸橋物流聯盟

成都跨境電子商務產業園的“朋友圈”即將覆蓋全球：通過園區開展的跨境電商業務，世界各地的進口商品都可通過這個產業園進入中國市場——這一目標，在本月底前就將實現。EwT大陸橋物流聯盟

10月3日，成都跨境電子商務產業園CEO潘海波和他的員工們已經在為跨境電商業務的開通做最后準備。“這將成為中國最大的進口商品貨源平臺。”潘海波說，除了美食、奶粉等傳統海淘商品外，還有進口家具、汽車配件等，“只要是能想到的，在這里都能買到。”EwT大陸橋物流聯盟

跨境電商貿易的背后，是物流通道的有力支撐。依托于成都國際鐵路港的規劃建設，全球商品將搭乘著蓉歐快鐵和中亞班列，飛速往來于其間。而成都，也將打開繼空港之后的另一個開放門戶。EwT大陸橋物流聯盟

名稱變更背后的國際范兒EwT大陸橋物流聯盟

潘海波的辦公室，離成都鐵路口岸只有一步之遙，中亞班列和蓉歐快鐵，就在這里停靠。“一瓶歐洲的紅葡萄酒，跨越近一萬公里的路途到達成都消費者的餐桌上，坐火車只要12天，比海鐵聯運省時70%，比空運便宜75%。”EwT大陸橋物流聯盟

憑借即將開通的跨境電商業務，這樣的時間和價格成本，還有進一步壓縮的空間：國內顧客在該平臺上購買海外商品，第一天下單，第2天賣家發貨，第3天就在園區清關，然后進行國內配送，成都地區消費者最快72小時就能收到貨。EwT大陸橋物流聯盟

這樣的體驗還將隨著西部鐵路物流中心的升級而升級。今年8月底，經過10年建設發展的西部鐵路物流中心正式更名為“成都國際鐵路港”，將建設“區域性國際物流樞紐和聯通歐洲、泛亞的橋頭堡”。EwT大陸橋物流聯盟

“名稱變了，功能也會更加完善，隨之檔次也會更高。”青白江區物商委副主任邱錦美坦言，過去的西部鐵路物流中心由青白江區級財政出資建設，而更名后的成都國際鐵路港將由省、市、區三級聯建。EwT大陸橋物流聯盟

從目前披露的少量信息來看，成都國際鐵路港建設將包括“兩站兩園三功能區”：即成都鐵路集裝箱中心站、成都鐵路局大彎貨站、成都國際集裝箱物流園區、成都青白江散貨物流園區、電子商務及物流配送核心區、物流總部及口岸配套服務區、大型商品商貿區。其中，園區近期設計吞吐能力為100萬標箱、900萬噸散貨；遠期為250萬標箱、1900萬噸散貨。EwT大陸橋物流聯盟

保稅物流中心（B型）倉庫、口岸綜合功能、中歐商品貿易轉運中心、保稅商品展示銷售中心……初步擬定的建設項目，更能體現出成都國際鐵路港的“國際范兒”。根據計劃，在2015-2017年期間，擬啟動建設口岸樞紐設施、道路等共計15個基礎設施項目，總投資近19.3億元。“成都國際鐵路港還將與大型商品市場集中發展區融合聯動發展，建成商貿與物流、傳統交易與電子商務有機結合的現代化高端商品交易市場平臺，助推青白江區打造千億物流商貿園。”邱錦美說。EwT大陸橋物流聯盟

張開另一只“世界之眼”EwT大陸橋物流聯盟

在中國地圖上，一條從黑龍江璦琿（今黑河市）劃向云南騰沖的“胡煥庸線”，劃出了我國人口密度的差異。學界一致認為，“胡煥庸線”在某種程度上也成為了目前我國城鎮化水平的分割線。EwT大陸橋物流聯盟

在成都市物流辦副主任張弛眼中，這條線劃到經濟版圖上，恰恰凸顯出成都作為開放口岸的絕佳位置。“向西開放，可以融入新絲綢之路經濟帶；向南開放，面向的則是孟中印緬經濟走廊；面向東盟，區域位置也是絕佳。”在張弛看來，成都處于歐洲和東亞的中點，建設成都國際鐵路港，無論是戰略需求還是地緣優勢，并非都只是成都一廂情愿。EwT大陸橋物流聯盟

打造世界級物流樞紐中轉站，對成都來說還有更為深遠的意義：以物流為基礎性先導產業，引導全球優勢產業向成都轉移，促進成都產業提檔升級。EwT大陸橋物流聯盟

張弛分享了這樣一個案例：前不久，成都某知名家居企業打算通過蓉歐快鐵進口家居產品。但在交流過程中，企業負責人和成都市物流辦卻碰撞出了完全不同的思路。“實際上歐洲生產成本是很高的，他們的核心優勢在于研發。能不能考慮把生產線移到成都呢？”張弛說，“如果企業爭取到進口木材資質，建成全球最大的歐洲家具集研發、生產、銷售于一體的中心，豈不是更好？”EwT大陸橋物流聯盟

可以預見，借助成都國際鐵路港的建設，“成都造”的含金量將發生巨變：以前多數“成都造”都是基于成都本地資源，發展具有成都本地特色的產業，但今后，整合了全球生產資源、生產要素的“成都造”，將以高附加值參與國際競爭，推動成都融入全球產業分工體系。EwT大陸橋物流聯盟

據悉，目前成都國際鐵路港的相關規劃正在加緊制定，預計今年10月底前形成。成都和青白江已先期啟動了基礎設施建設，并成立了市級平臺公司，主導鐵路港基礎設施、功能性平臺項目以及部分經營性項目的開發建設。計劃三年間將見成效。EwT大陸橋物流聯盟

西向通道的打通，也為成都發展外向型經濟提供了機遇。成都的下一步目標，或許就是啟動“中歐產業園”戰略。EwT大陸橋物流聯盟

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