中國如何淘金俄羅斯？

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“對于俄羅斯消費(fèi)者，價格是第一考慮要素。對以價格著稱的中國電商是個機(jī)會。”俄羅斯電商協(xié)會會長Sudow如是表示。pjc大陸橋物流聯(lián)盟

中國出口俄羅斯的商品一直是低價值商品，比如服裝、3C是最大的品類。“平均客單價在20-30元之間。”但俄羅斯電商交易最大的品類是家電、家居等高價值商品，在這些市場，中國的參與幾乎為零。pjc大陸橋物流聯(lián)盟

俄羅斯的“灰關(guān)”或許是長期制約中國電商的主要因素之一。“這也是有歷史原因的，1990年代，俄羅斯資源匱乏，需要大量進(jìn)口，為方便就以‘包機(jī)包稅’的形式通關(guān)。就是一飛機(jī)貨品采用一個固定的通關(guān)稅費(fèi)，其中很多是服裝類等剛需商品。”于航如是表示。在俄羅斯服裝市場上，目前本土制造比例僅為4%，22%的進(jìn)口均來自中國。“但長期以來，中國的高價值商品就受到通關(guān)的限制。”pjc大陸橋物流聯(lián)盟

中國企業(yè)想要趁機(jī)打造跨境品牌形象，來自俄羅斯市場的蔡學(xué)峰與Sudow都強(qiáng)調(diào)了語言的重要性。“俄羅斯是很傳統(tǒng)的國家，只有10%不到的人口會講英語。進(jìn)入俄羅斯市場一定要建立俄語團(tuán)隊(duì)，無論是語言風(fēng)格、產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都要貼近當(dāng)?shù)匚幕?rdquo;pjc大陸橋物流聯(lián)盟

“如果拘泥于低價值商品已經(jīng)沒有太大機(jī)會了，中國商家應(yīng)該嘗試品牌化的路子。”蔡學(xué)峰舉例說，在2008年俄羅斯經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時候，韓國現(xiàn)代、起亞在當(dāng)?shù)刂亟鹜茝V品牌，而隨著后來俄羅斯市場復(fù)蘇，韓國車在俄羅斯市場從過去幾乎為零上升到現(xiàn)在的20%。“盧布貶值，購買力下降，但廣告的成本也在下降，對于有信心做好品牌的中國商家，現(xiàn)在的俄羅斯市場是一個品牌價值洼地。而且抓住俄羅斯市場，就抓住整個俄語系國家市場。”pjc大陸橋物流聯(lián)盟

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