釋放渝新歐潛力 助推“一帶一路”沿線互聯互通

作為中歐聯運鐵路的代表，“渝新歐”還有哪些潛力可挖？作為“一帶一路”中的重要通道，應該如何發揮其作用？Hf9大陸橋物流聯盟

8月29日，2015亞布力中國企業家論壇夏季高峰會分論壇“思想互動空間：共建共享‘渝新歐’共享互聯互通”在悅來會議中心舉行，嘉賓們圍繞“渝新歐”與“一帶一路”進行了熱烈討論。Hf9大陸橋物流聯盟

“渝新歐”是“一帶一路”戰略的實踐者Hf9大陸橋物流聯盟

“渝新歐”從重慶沙坪壩團結村出發，途經新疆進入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，全程11000多公里，連接了絲綢之路經濟帶的起點與終點。對于這條國際聯運大通道，多數嘉賓認為，“渝新歐”正是“一帶一路”戰略有力的實踐者。Hf9大陸橋物流聯盟

怡和（中國）有限公司主席許立慶談到，“渝新歐”是一個非常有遠見的設想，它不僅符合重慶自身經濟發展，尤其是對外貿易的需要，更是“一帶一路”戰略的重要體現之一。Hf9大陸橋物流聯盟

“‘渝新歐’不僅是一條中歐大通道，更是一種新的經濟模式。”宅急送快運股份有限公司監事會主席陳顯寶認為，“渝新歐”在實踐“一帶一路”戰略的同時，也為我國經濟全球化提供了一種有效的可復制經驗，眾多“X新歐”如雨后春筍般出現就是最好的證明。Hf9大陸橋物流聯盟

讓“一帶一路”沿線互聯互通Hf9大陸橋物流聯盟

“渝新歐”作為一條連接中歐之間的聯運大通道，不僅有著物流貿易作用，還具備輻射帶動作用，其重要性不言而喻。Hf9大陸橋物流聯盟

卓爾控股有限公司董事長閻志表示，“一帶一路”沿線各國是一塊“沃土”，擁有很大的投資空間，“渝新歐”作為這條沿線的重要通道，應該把投資帶向這些國家。比如將一些過剩的產能，帶到那些需要的國家去，這便是一種雙贏的模式。Hf9大陸橋物流聯盟

北京國際信托投資公司總經理王曉龍認為，“渝新歐”是轉口貿易的一種重要載體，這對“一帶一路”沿線各國而言都是有利的。“轉口貿易的特點就是不在生產國和消費國之間直接進行交易，而通過第三國易手來進行買賣。在某種程度上，‘渝新歐’正好符合其要求。沿線各國都可以通過這條通道實現互聯互通。”Hf9大陸橋物流聯盟

釋放“渝新歐”潛力Hf9大陸橋物流聯盟

在論壇上，嘉賓們一直強調一個問題，便是“渝新歐”還有更大的潛力，除了對“一帶一路”戰略的支持，以及對沿線各國的輻射作用外，還應該起到促進重慶發展的使命。Hf9大陸橋物流聯盟

嘉賓們認為，“渝新歐”的不斷發展，在為重慶的IT等產業提供支撐的同時，也在不斷減少其交易成本。但就目前而言，“渝新歐”還并未完全發揮其作用。Hf9大陸橋物流聯盟

如何讓“渝新歐”的潛力釋放出來？中國并購公會會長王巍認為，激活重慶的民營企業是關鍵之一。他談到，貿易的重頭戲往往在民營企業，重慶應該通過“國企搭臺，民企唱戲”的方式，讓更多的民營企業選擇“渝新歐”，才能讓它更好更快地發展。Hf9大陸橋物流聯盟

陳顯寶也表示，“渝新歐”的存在，會吸引更多的民營企業來渝落戶，而民營企業的發展也將帶動“渝新歐”的進步，彼此之間將是一種相互促進的關系，跨境電商與“渝新歐”的合作就是最好的例子。Hf9大陸橋物流聯盟

同時，嘉賓們還認為，“渝新歐”作為中歐鐵路中的代表，應該與眾多“X新歐”協作，并做到差異化發展，實現共同促進。Hf9大陸橋物流聯盟

重慶還需水與空的“渝新歐”Hf9大陸橋物流聯盟

在談論“渝新歐”的同時，不少嘉賓還認為，重慶未來的發展不僅需要“渝新歐”鐵路，在空運和海運上，也需要“渝新歐”。Hf9大陸橋物流聯盟

“‘渝新歐’打通了重慶與歐洲之間的聯系，如果重慶還能打通長江沿線，其戰略地位就更加明顯。”閻志認為，整個長江沿線還不能算完全暢通，重慶擁有“渝新歐”的經驗，如果能將其舉一反三的運用到水運上，那將促使重慶成為貿易中心城市。Hf9大陸橋物流聯盟

均瑤集團有限公司總裁王均豪則表示，“渝新歐”代表的是貨運，這是地區之間經濟來往的重要體現。但對于重慶這座充滿人文氣息的城市而言，不僅要發展貨運，還要發展“人運”，航空的發展便顯得尤為重要。他認為，目前重慶空運發展迅速，航線開通也越來越多，未來重慶應保持甚至加快這一勢頭，架起更多的“空中橋梁”，促進人與人之間的交流。Hf9大陸橋物流聯盟

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