中俄跨江鐵路大橋—“一帶一路”戰略的新節點

8月4日，黑龍江省同江市，松花江與黑龍江匯合處的三江口。一座20孔鐵路大橋正在飛越橫亙在中俄兩國間的黑龍江，中國東北與俄羅斯遠東地區的新“絲路”通道即將打通。5fs大陸橋物流聯盟

自2013年9月和10月，中國國家主席習近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議以來，得到國際社會高度關注，隨之而來的是，由中國主導的大規模跨國鐵路建設全面展開，中國倡導的“一帶一路”建設改變了世界鐵路的格局，正在被世界所感嘆、所震驚。同時，隨著“一帶一路”戰略的逐步實施，為中亞和東南亞各國的經濟振興帶來了新的發展機遇。5fs大陸橋物流聯盟

在此背景下，正在建設中的位于同江市與俄羅斯猶太自治州下列寧斯科耶之間，連接中俄兩國的首座跨江鐵路大橋便具有了非常重要的歷史意義。大橋主橋全長2215米，我國境內長1900米，設計年過貨能力2100萬噸，于2014年2月開工，建設工期為兩年半。它是國家“一帶一路”戰略和“龍江絲路帶”建設規劃上的新節點。5fs大陸橋物流聯盟

邊境地區作為連接中國與眾多鄰國的門戶和紐帶，在“一帶一路”建設中具有獨特的地位和作用。邊境地區互聯互通，是“一帶一路”建設的依托。邊境口岸作為通道節點，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現。中俄跨江鐵路橋的建成，不僅可以緩解滿洲里、綏芬河口岸的貨運壓力，也與綏芬河、滿洲里形成了我國東北地區對俄開放的金三角，對兩國之間的資源流通與配置都能起到促進作用，對兩國經濟、貿易、文化交流與合作也具有重要意義。這些設施建設，為“一帶一路”打下了堅實的物質基礎。5fs大陸橋物流聯盟

共建“一帶一路”，是維系未來世界秩序的另一條主軸。它符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，它將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活，為世界和平發展增添新的正能量。5fs大陸橋物流聯盟

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