黑河口岸助力中俄邊貿新發展
2015-08-06 14:53:42
Landbridge平臺
黑河是中國東北地區貿易區位優勢比較明顯的地區之一。黑河口岸貨運碼頭距離俄羅斯遠東重要的交通樞紐—布拉戈維申斯克口岸3500米、兩岸客運碼頭相距750米,是中俄邊境線上距離最近、規格最高的對應口岸。作為1982年經國務院批準恢復的國家一類口岸,黑河口岸自1987年恢復開通28年來,累計實現運輸出入境旅客1752萬人次、進出口貨物731萬噸。其中,客運量在黑龍江省25個口岸中位居第一位,實現了6年出入境人員超百萬,是中俄邊境線上過客能力最強的口岸。
過境通關便捷高效 口岸服務更加人性化
隨著中俄地區經貿合作的不斷升級以及民間交往的日益頻繁,也給兩國邊境口岸地區的過境通關工作帶來了不小挑戰。對此,中俄雙方積極應對,采取措施不斷提升通關效率。據黑河市口岸辦張靜副主任介紹,現在邊境旅游的簽證便捷快速,基本前一天申請,第二天就可以憑護照通關。此外,針對此前中俄雙方因口岸工作時間不同步,導致旅客滯留海關大廳,給出入境旅客帶來不便等問題,雙方經多次溝通達成一致,并于2014年10月起實現早班時間提前至7:30分,徹底解決了黑河與布拉戈維申斯克市之間口岸時間不同步的問題。此舉得到了中俄兩國過境游客的歡迎。
來自北京的田夫良一家四口打算到布拉戈維斯克市進行兩日旅游。田先生說:“之所以選擇黑河口岸通關,我認為還是這里很方便,挺快的,我覺得中國這兩年改革開放,效率各方面都跟得上。”
俄羅斯律師維克多和妻子塔尼亞經黑河過境中國前往巴黎旅游。在談到黑河通關快捷之余維克多還說:“由于俄羅斯近年經濟狀況不景氣,盧布貶值后,由于俄羅斯的東西反倒比中國便宜質量好,因此吸引了很多中國游客去俄羅斯購物。”談到對未來中俄兩國關系發展,他說:“期待中國和俄羅斯能夠繼續加強合作。中國非常支持俄羅斯,我們也很開心。”
據黑河口岸辦副主任張靜介紹,今年上半年黑河口岸外貿進口增加,這與前些年相反,在大環境持續低迷的狀態下,進口增加的原因:一是俄羅斯盧布匯率持續疲軟,貨物進口有較大利潤空間;二是2014年俄羅斯糧食豐產豐收,進口成本較低,進境糧食返銷回運量大幅增長;三是俄羅斯食品質優價廉,深受國內消費者喜愛,導致進口激增。
自黑河口岸旅檢大廳自投入使用以來,旅游、公務人員與民貿人員共用進出境通道,給旅游團組帶來了不便。為了改善旅客通關環境,科學安排通道布局, 2014年9月,在原大廳東側新建了一個4800平方米的民貿大廳,以實現“旅貿分開、客貨分流”,徹底解決旅貿混檢問題。2015年6月,大廳主體工程全部完工,現已進入室內外裝修階段,其他附屬工程也正按計劃有序推進,年內可交付使用。此外,現口岸實行中俄旅客分區等候、分船乘坐,以減少旅客不便。
跨江大橋呼聲強烈 跨江索道有望年內建成
俄羅斯游客阿麗婭今年二月和全家來中國旅游,已經游玩了半年的她在黑河口岸旅檢大廳等待回國。在接受記者采訪時阿麗婭說,“黑河通關非常方便、快捷、便宜,所有環節都很順利。現在兩國貨幣兌換也很方便,政策也利好。”此外,喜愛旅游的阿麗婭還向記者說出了自己的心愿:“我很希望在黑河和布拉戈維申斯克市之間能夠早日建設跨江大橋,希望能夠開著自己的車來中國旅游。”
據黑河市交通運輸局局長李豐才介紹,建設跨江大橋一直都是黑河市政府多年來積極推動的項目,隨著中俄關系近年來的積極發展,建設跨江大橋的合作談判始終沒有停止。此外,黑河-布市跨江索道項目也在同步推進,有望在今年8月底舉行的第19次中俄運輸分委會上最終確定,并于今年年內試運營。原來乘船需要10分鐘,而乘索道僅需3分鐘,跨江索道將大大提升客運效率,推動黑河邊境旅游的發展。
據悉,2014年,隨著國家和黑龍江省對黑龍江大橋和跨江索道項目的大力支持,相關工作正有序推進。為了充分發揮黑河口岸在國家核心項目“一帶一路”和黑龍江省“東部陸海絲綢之路經濟帶”中的重要作用,黑河市積極研究黑龍江大橋橋頭口岸區域規劃。目前,哈工大設計團隊已3次赴黑河市實地研究規劃工作。橋頭口岸區域整體鳥瞰圖已設計出3個樣本,待黑龍江大橋最終建設方案確定后,將進入具體編制環節。
等待過境邊檢的游客
等待入關邊檢的俄羅斯游客
黑河口岸俄方客船
黑河口岸購物返程回俄的游客
黑河口岸碼頭一撇
黑河口岸免稅店
黑河口岸正門
黑河口岸準備登船離開的俄羅斯游客
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