千噸貨源“一站整零”到大連

“我考慮了，您的貨物用‘一站整零’運(yùn)輸既能保證貨物安全，也能保證運(yùn)輸時(shí)間，而且費(fèi)用比你之前的要低，我們會(huì)提供全程物流服務(wù)，保證讓你們滿意……” 這是沈鐵延吉貨運(yùn)中心琿春營(yíng)業(yè)室貨運(yùn)值班員崔菁存在營(yíng)銷時(shí)向貨主做出的承諾。YxJ大陸橋物流聯(lián)盟

前些天,崔菁存在走訪琿春物流市場(chǎng)時(shí)了解到，大連金誠(chéng)工貿(mào)有限公司和大連盛鑫工貿(mào)有限公司通過長(zhǎng)嶺子俄羅斯公路口岸向國(guó)內(nèi)進(jìn)口木制品，商品進(jìn)口后再運(yùn)輸?shù)酱筮B進(jìn)行后續(xù)加工，商品運(yùn)輸?shù)酱筮B采用的都是公路運(yùn)輸。崔菁存捕捉到這個(gè)信息后，立即上門走訪了這兩家公司的負(fù)責(zé)人，說明來意后, 小崔向他們宣傳貨改后鐵路的新變化，詳細(xì)介紹了鐵路運(yùn)輸?shù)谋憬莺蛢?yōu)勢(shì)及多元化的運(yùn)輸新方式，并把鐵路與公路費(fèi)用做了比較，積極建議他們采用鐵路運(yùn)輸商品。但這兩家負(fù)責(zé)人卻不為所動(dòng)，直接拒絕了他的提議：“鐵路貨改后，我們?cè)诠譂M洲里發(fā)過貨，鐵路運(yùn)輸方式是有變化，但是貨運(yùn)人員和裝卸人員沒什么變化，存在著服務(wù)不到位和野蠻裝卸的情況，我們進(jìn)口的木制品加工后要出口國(guó)外，商品不能受到污染和雨淋，用鐵路運(yùn)輸我們實(shí)在是不放心……”第一次上門走訪，就碰了一鼻子灰，但小崔并沒有灰心…… 回到單位，他冥思苦想：“怎么做，這兩家企業(yè)才能來鐵路運(yùn)輸呢?”為了拿下這批貨源，他制定了周密、詳細(xì)、具體的運(yùn)輸方案，再一次登門拜訪了兩家公司的負(fù)責(zé)人。這一次，他直接提出了全程為企業(yè)代理的想法：從接貨辦理入關(guān)手續(xù)、公路運(yùn)輸?shù)綀D們，請(qǐng)車，裝車，發(fā)運(yùn)，直至商品運(yùn)送到大連的公司，全部過程都由琿春營(yíng)業(yè)室來負(fù)責(zé)完成，并承諾全過程商品不受污染，保證商品安全。他的誠(chéng)意和承諾打動(dòng)了貨主，貨主提出先試發(fā)一車看看效果。商品進(jìn)入口岸后，崔菁存接下貨，先是與貨主對(duì)商品進(jìn)行了確認(rèn)，然后報(bào)關(guān)報(bào)檢，又聯(lián)系汽車把商品運(yùn)到圖們貨場(chǎng)，并提前請(qǐng)好了車。按照商品實(shí)重，選擇了運(yùn)到時(shí)限快又經(jīng)濟(jì)的一站整零運(yùn)輸。為確保商品完好和減少污染，他們采取了對(duì)裝的方式裝車，當(dāng)晚就發(fā)車，并于第三天早上到達(dá)了大連。貨主接貨后，對(duì)商品的運(yùn)到時(shí)間和完好率都十分滿意，而且鐵路運(yùn)輸比公路運(yùn)輸節(jié)省了1000多元的費(fèi)用。崔菁存細(xì)致、耐心、周到的服務(wù)，得到了貨主充分的認(rèn)可和贊賞，成功的爭(zhēng)取到了這批貨源，貨主當(dāng)即承諾以后俄羅斯進(jìn)口的木制品運(yùn)輸全部交由琿春營(yíng)業(yè)室來做。截止6月末已發(fā)運(yùn)木制品22車，增收6萬余元。YxJ大陸橋物流聯(lián)盟

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