英媒：中國力爭用新絲綢之路建設新疆橋頭堡

在中國西部“哨所”新疆的最西部邊緣，中國與哈薩克斯坦之間的邊界線在牧場與7月份仍頂著積雪的山峰之間蜿蜒，山間回蕩著騎摩托車的牧民們的聲音。這里看起來不太可能成國際自貿區。eSl大陸橋物流聯盟

但這個地區正被中國當成通往中亞和歐洲的橋頭堡。在日漸成形的建設新絲路計劃中，距中哈邊界僅10英里的塔城及霍爾果斯等新聚居區，正被重新構想為一個個陸地口岸，為從西紅柿到混凝土攪拌機的各種商品提供“西行”通道。通過行駛在絲綢之路上的貨運列車，云南咖啡和中國產電腦被出口到國外。稅收減免、基礎設施和外交手段，都被北京有效地利用來推進與自家“后院”貿易伙伴的關系。eSl大陸橋物流聯盟

北京想用10年時間令中國同沿線國家的貿易額激增，盡管對新疆而言，要像中國其他地區那樣轉變為全球樞紐，可能性仍遙遠。雖然北京已斥巨資促進新疆發展，但該地區還未太感受到來自突飛猛進的金融市場和國際貿易的轟鳴。新疆面積相當于3個法國，但僅有30多家上市公司。2013年該地區以11%的GDP增速令其他省份相形見絀，但其對外貿易額僅為276億元。eSl大陸橋物流聯盟

不過近年來，新疆建成許多工廠、高速公路和住宅區。可口可樂、大眾等跨國公司先后入駐，本土企業也在該地區取得不俗業績。當然，在俄羅斯受到制裁和衰退沖擊之際，對于向中亞日漸增長的出口也出現一些質疑。位于烏魯木齊附近的陜汽新疆汽車有限公司的負責人說，今年(生產)前景不太妙。但他們將盡力通過找到新市場并提高自身效率等方式應對(經濟放緩)，“考慮到(絲路)經濟藍圖，將會有許多項目。”該公司約1/5員工來自少數民族。eSl大陸橋物流聯盟

在中哈邊境，推動絲路倡議也在改變當地生活面貌。兩年前從游牧帳篷搬出的哈薩克族人凱卡茜在自家新居開了餐館，“我們通過網絡招待了近百名顧客。”eSl大陸橋物流聯盟

直到2013年，塔城巴克圖口岸還會偶爾關閉，導致附近城鎮食物短缺。但該市官員表示，過去兩年來，除公共假日零星關閉外，該口岸一直正常開放，“對塔城來說，絲路是一條好運之路。我們正站在這項計劃的最前端，正打造成為一個國際城市。”eSl大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682