“義新歐”鐵路為中國西班牙經(jīng)貿(mào)交流帶來新機(jī)遇

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隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，聯(lián)通中國和歐洲大陸的“渝新歐”、“義新歐”等鐵路運(yùn)輸線的開通使得絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上東西國家之間的聯(lián)系越來越緊密。作為目前世界上途經(jīng)國家最多，里程最長的鐵路貨運(yùn)線路，“義新歐”鐵路打通了中國東部浙江省義烏市至歐洲、中亞、東盟自貿(mào)區(qū)的物流運(yùn)輸通道，為途經(jīng)國家地區(qū)，特別是中國及西班牙的經(jīng)貿(mào)發(fā)展帶來巨大的發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">i5E大陸橋物流聯(lián)盟

談到里程長達(dá)13000多公里，運(yùn)輸時間長達(dá)21天的“義新歐”鐵路在推動中西經(jīng)貿(mào)交流方面起到的作用時，西班牙駐華大使館一等經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊司嘉偉先生近日在接受國際臺采訪時表示，雖然現(xiàn)在“義新歐”鐵路貨運(yùn)專線只開行了兩列，但相信這條鐵路貨運(yùn)線的前景廣闊，將為西班牙和中國的貿(mào)易企業(yè)開拓一條新的貨運(yùn)渠道，“對于那些大件產(chǎn)品，比如汽車零部件，還有對時間要求苛刻的產(chǎn)品，比如西班牙的食品，鐵路運(yùn)輸是最為理想的方式。現(xiàn)在開行的‘渝新歐’鐵路，就會將重慶生產(chǎn)的汽車部件運(yùn)送到德國去，對這類產(chǎn)品來說，準(zhǔn)時是最重要的，因?yàn)樯a(chǎn)線上的產(chǎn)品不能等。而對西班牙運(yùn)往中國的食品來說，運(yùn)輸?shù)挠布l件是關(guān)鍵，必須要有保溫車廂才行。運(yùn)輸手段的多樣化為進(jìn)一步擴(kuò)大西班牙和中國的雙邊貿(mào)易，尤其是生鮮食品的出口奠定了基礎(chǔ)。”i5E大陸橋物流聯(lián)盟

司嘉偉介紹說，今年6月，西班牙前任政府首相薩帕特羅出席了在義烏舉辦的“一帶一路”倡議研討會，并參觀了作為“義新歐”鐵路起點(diǎn)的義烏西站。與會的各國專家學(xué)者一致認(rèn)為，“一帶一路”能夠進(jìn)一步推動中國國際化進(jìn)程。作為中西貿(mào)易發(fā)展的重要參與者，司嘉偉表示，在中國致力于轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的大背景下，“義新歐”鐵路對推動中西經(jīng)貿(mào)交流尤為重要，“西班牙對中國提出的經(jīng)濟(jì)‘新常態(tài)’的態(tài)度有期待，有信心。中國通過調(diào)整經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展，而這種調(diào)整不僅將有利于中國企業(yè)自身的發(fā)展，同時也對在中國市場上的外國企業(yè)有著積極作用。中國現(xiàn)在越來越重視擴(kuò)大內(nèi)需，發(fā)展服務(wù)業(yè)，而西班牙企業(yè)在消費(fèi)品領(lǐng)域、食品領(lǐng)域和服務(wù)業(yè)都有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，因而中國經(jīng)濟(jì)增長方式的調(diào)整對西班牙來說意味著更多的機(jī)遇。”i5E大陸橋物流聯(lián)盟

在談到中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式時，司嘉偉認(rèn)為，現(xiàn)在“中國制造”的含義與過去相比已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化。提高中國制造業(yè)競爭力，從“中國制造”到“中國智造”，嬗變正在不經(jīng)意間發(fā)生，“以前，‘中國制造’意味著低附加值的勞動密集型產(chǎn)品，比如衣服、鞋、建材、玩具等等。但是現(xiàn)如今，中國出口的主要是電腦、手機(jī)、品牌服裝等高附加值的工業(yè)產(chǎn)品，這種變化同樣是中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的結(jié)果。”i5E大陸橋物流聯(lián)盟

面對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢，司嘉偉說，中國的“新常態(tài)”不僅僅對中國有好處，對西班牙，對西班牙的企業(yè)同樣是難得的機(jī)遇。而萬里“義新歐”鐵路國際聯(lián)運(yùn)將為中西貿(mào)易發(fā)展帶來無限商機(jī)。i5E大陸橋物流聯(lián)盟

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