波蘭外投局局長：波蘭打造為中國產(chǎn)品在歐集散中心

由環(huán)球網(wǎng)、中國人民大學(xué)重陽金融研究院、義烏市人民政府舉辦的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶城市國際論壇于2015年6月18日至19日在義烏舉辦。論壇主題為“貿(mào)易暢通、共建繁榮”。19日上午9點(diǎn)，主旨論壇IV物流高峰對(duì)話：“義新歐”助力貿(mào)易暢通準(zhǔn)時(shí)開始。GrI大陸橋物流聯(lián)盟

波蘭信息與外國投資局局長、人大重陽外籍高級(jí)研究員麥伊曼表示，“歐亞鐵路”、“新絲綢之路”的建設(shè)和“義新歐”的班列對(duì)于歐洲而言意義重大。6月16日，波蘭鐵路公司和鄭州的一家企業(yè)簽署初步合作備忘錄，兩家企業(yè)合資在波蘭的馬拉薩維齊物流港口建設(shè)新的中國產(chǎn)品歐亞鐵路在歐盟本土的第一個(gè)集散中心。這是第一個(gè)中國政府背景的企業(yè)在歐盟本土進(jìn)行大規(guī)模的物流投資項(xiàng)目，波蘭政府感到非常自豪。GrI大陸橋物流聯(lián)盟

麥伊曼稱，2014年中歐進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到5559億美元，歐盟和中國都成為彼此最大的貿(mào)易合作伙伴。波蘭期望可以作為中國產(chǎn)品和歐盟產(chǎn)品進(jìn)出口到中國的一個(gè)集散中心和物流中心。波蘭是歐盟國土面積的第六大國，波蘭能夠給中國企業(yè)帶來在中東歐地區(qū)和歐盟地區(qū)一個(gè)很大的機(jī)遇。GrI大陸橋物流聯(lián)盟

麥伊曼認(rèn)為，波蘭有著歐洲最龐大、價(jià)格最低的卡車物流中心，所以波蘭作為歐盟的中國產(chǎn)品第一站，可以變成中國的產(chǎn)品集散地和物流方面的合作伙伴，通過波蘭龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)把中國的產(chǎn)品和服務(wù)輻射到其它的西歐和南歐國家。GrI大陸橋物流聯(lián)盟

不過，麥伊曼也指出，現(xiàn)在有不少新的城市希望開辟“義新歐”和“歐亞鐵路”這樣的鐵路線路，雖然這種線路越多越好，但是必須指出有一些挑戰(zhàn)存在。例如，所有來自中國的班列是滿滿的，但在返程的時(shí)候集裝箱全都是空空的。波蘭希望將歐盟優(yōu)質(zhì)的食品、波蘭的奶制品、巧克力以及其它的貨物，包括汽車配件這樣高附加值的產(chǎn)品更加便利地出口到中國。由于目前這個(gè)班列剛剛開始，所以雙方還是處在一個(gè)磨合的階段，但是希望盡快發(fā)現(xiàn)波蘭和中歐地區(qū)可以給中國企業(yè)帶來很大的便利。GrI大陸橋物流聯(lián)盟

麥伊曼還介紹了中波兩國地方政府的合作。目前波蘭已經(jīng)有兩個(gè)歐亞鐵路的線路，一個(gè)是成都到羅茲，一個(gè)是蘇州到華沙。成都到羅茲的鐵路線已經(jīng)是簽署了友好城市的合作協(xié)議，成都在羅茲建立了一個(gè)羅茲市的辦事處。因此，政府背景的合作可以促進(jìn)地方人和人之間的合作。波蘭政府很樂意配合建立這種友好合作城市的關(guān)系。GrI大陸橋物流聯(lián)盟

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