匈牙利成首個(gè)加入“一帶一路”的歐洲國“亞投行效應(yīng)”或再現(xiàn)

近日，匈牙利成為第一個(gè)確認(rèn)加入中國倡導(dǎo)的“一帶一路”的歐洲國家，吹響了中國企業(yè)、人民幣資本邁向歐洲的號(hào)角。就在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(亞投行)引發(fā)的歐洲“連鎖反應(yīng)”還歷歷在目之際，匈牙利的“小舉動(dòng)”無疑引發(fā)了“大遐想”。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

中國外交部國際經(jīng)濟(jì)司副司長、絲路基金董事劉勁松6月8日在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家專訪時(shí)透露，雙方簽署的諒解備忘錄“涵蓋政策對(duì)話、經(jīng)貿(mào)、投資合作、互聯(lián)互通、人文交流等諸多領(lǐng)域，具有重要意義，將把中國和匈牙利更加緊密地連接在一起”。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

“上海市和布達(dá)佩斯(匈牙利首都)是姐妹城市，且自古就有絲路情結(jié)，因此匈牙利是中國"一帶一路"延伸入歐洲的理想起點(diǎn)。”復(fù)旦大學(xué)新絲綢之路經(jīng)濟(jì)研究所所長王健對(duì)本報(bào)記者表示。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)然，“一帶一路”不只流于形式，匈牙利等歐洲國家將為中國企業(yè)帶來更多利益。“歐洲資金充裕、技術(shù)先進(jìn)，擁有包括職業(yè)經(jīng)理人等高技能勞動(dòng)力，這是中國都欠缺的，也是亞洲絲路沿線國家缺乏的。”王健表示，對(duì)中企而言，要夯實(shí)在歐洲的基礎(chǔ)，就要確保輸出有競(jìng)爭力的產(chǎn)能，而非過剩產(chǎn)能，這樣才能真正提升中企實(shí)力。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

“中國正推進(jìn)資本賬戶開放，東歐既有市場(chǎng)也有購買力，人民幣在歐洲的前景可期，形成像當(dāng)年"歐洲美元市場(chǎng)"的格局完全是有可能的。”王健表示。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

除了該事件的經(jīng)貿(mào)機(jī)遇，還有一面也值得探究，這次匈牙利會(huì)否成為那個(gè)吹皺一波“歐洲春水”的英國?HBc大陸橋物流聯(lián)盟

3月12日，英國成為首個(gè)宣布加入亞投行的西方國家。此后，包括德國、法國、意大利、盧森堡、瑞士等多個(gè)歐洲國家便接踵而至。截至目前，G7國家中僅有日本和美國沒有加入。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

王健稱，英國是歐洲島國，和其他歐盟國家尚且存在一定距離，不過加入亞投行仍可理解。但匈牙利地處歐洲中心，既是歐盟成員國又屬歐元區(qū)，因此匈牙利加入"一帶一路"的分量顯然更重，這或?qū)⑽绨柊湍醽喌缺姸鄽W洲國家加入。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

“"亞投行效應(yīng)"可能進(jìn)一步體現(xiàn)在"一帶一路"中。匈牙利屬于歐盟，而歐盟國需要有統(tǒng)一的行動(dòng)，可見匈牙利此次帶頭行動(dòng)擔(dān)負(fù)了一定風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而反映了歐洲對(duì)"一帶一路"的參與意愿。”王健解釋稱，“匈牙利正好是歐洲中部，中心開花，今后可慢慢向西歐、波羅的海、烏克蘭、莫斯科等方向推進(jìn)，形成中西雙向反饋。”HBc大陸橋物流聯(lián)盟

匈牙利總面積約9.3萬平方公里，是位于歐洲中部的內(nèi)陸國家，東鄰羅馬尼亞、烏克蘭，南接斯洛文尼亞、克羅地亞、塞爾維亞和黑山，西靠奧地利，北連斯洛伐克。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”被認(rèn)為是中國成為綜合性全球大國的路線圖，目前已經(jīng)有60個(gè)國家和國際組織響應(yīng)“一帶一路”，這些國家的總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別占全世界的63%和29%。更有學(xué)者預(yù)言，將來“一帶一路”參與者或超過100個(gè)。HBc大陸橋物流聯(lián)盟

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