三星、LG紛至沓來 陸海聯運架起連云港中韓貿易金橋

站在3.8萬平方米的中韓物流集裝箱場站，映入眼簾的大多是涂有“LYG C-K FERRY”標識的綠色中韓輪渡集裝箱。隨著中韓陸海聯運通關通道建設逐漸度過“磨合期”，這些“大塊頭”即將漂洋過海往返中韓兩國。VcW大陸橋物流聯盟

“這個月，我們的滾裝船正在整裝待發，下個月起，以三星、LG、悅達起亞為代表的一批韓國大客戶就將通過中韓之星源源不斷將國內企業急需的貨物運輸到連云港港口。”昨日，連云港中韓輪渡公司總經理助理姜洪寶興奮地說。VcW大陸橋物流聯盟

陸海聯運是個新鮮事物，目前全省只有連云港港口一家獲批實質運作。那么，它的優勢到底有多大？姜洪寶笑著說，簡單而言，就是韓國貨物連同韓國籍拖板經中韓輪渡客滾船運輸到連云港港口，中國的拖頭將拖板連同貨物從船艙直接拖至客戶那里拆箱，然后再把空拖板原程返回韓國。“中國車的拖頭，配上韓國的拖板，直接進入我們的陸海聯運待檢區域，這就形成了甩掛運輸，這種方式在國內也是剛剛起步。”VcW大陸橋物流聯盟

場站的一塊空地上，矗立著標有“關檢聯合查驗區”的指示牌，緊挨著的是一道斜坡，工作人員告知，這就是海關、國檢兩家共同設立的查驗區域，車輛進場后，開到這個斜坡上，由專門的標準式集裝箱查驗平臺和設備進行查驗，實現了對需要查驗的中韓進出口重箱進行快速、高效的驗放。姜洪寶說，這個通道的開通充分發揮了甩掛運輸和滾裝運輸的組合效應，實現了國際海運與國際道路運輸的無縫銜接，為中韓之間特種貨物提供跨國“門到門”直達運輸服務。“整個運輸流程全部處于‘零待時’，服務意識已經前置到國外。”筆者了解到，從韓國貨物上船開始，中韓輪渡公司就將最應急、最重要的集裝箱放在貨艙的上層甲板上，一旦靠港，這些貨物全部優先運輸。同時，還與海關提前溝通確認，大大保證了貨物運輸的連續性。在港口建立的連云港中韓陸海聯運專項信息系統中，筆者看到，從貨物出入境、船舶運輸、港口秩序到車輛管理等各個環節一目了然。“韓方客戶對貨物運輸要求比較苛刻，對貨物動態走向要求精確到每個小時，但我們全部做到了。”姜洪寶說，“從貨物到港，拉到場站查驗，最后放行上路，全程不會超過1個小時。”VcW大陸橋物流聯盟

手機配件、汽車組件……在中韓輪渡的發貨單上，清一色的電子精密儀器，這是中韓陸海聯運與其他運輸方式最大的不同之處。“我們的客戶絕大多數是韓國汽車、電子業的巨頭，他們的商品對防震性、時效性要求很高，普通的船舶滿足不了需要。你看，我們每個車都安裝了減震系統，有效保證了這些貴重物品輕放輕運。” VcW大陸橋物流聯盟

姜洪寶說，近年來，隨著蘇韓雙方經貿合作的迅猛發展，以韓國三星電子、LG電子、悅達起亞等世界五百強企業為代表的韓資企業紛紛落戶江蘇，“像蘇州、南京、無錫等地的韓資企業需要從本國大量進口電子精密儀器，去年，韓國三星公司800個特殊箱體貨物需運輸到蘇州，他們就看中了連云港中韓陸海聯運這條通道，希望選擇連云港港作為進口口岸。”VcW大陸橋物流聯盟

2014年7月底，連云港被交通運輸部正式列為中韓陸海聯運汽車貨物甩掛運輸試點口岸，交通運輸部還特別批準省交通廳核發1500張特別通行證，用于陸海聯運江蘇省境內汽車甩掛運輸。“有了這個證，掛著韓籍標識的車輛就能在省內暢通無阻，江蘇省高速公路過路免費，在運輸成本上優惠了1000多塊錢，大大提升了客戶對我們的青睞度，有力地保證了通道貨源的暢通。”VcW大陸橋物流聯盟

“隨著中韓自貿協定的簽署，中韓之間的經貿往來將更加頻繁，我們的貨物運輸量勢必也將急劇增加。”姜洪寶對中韓陸海聯運的前景非常期待，他說，這必將給連云港帶來更多的機遇。而“一帶一路”建設的深入，也為中韓陸海聯運打開了新的空間。“我們正在推動中韓陸海聯運通道整合業務，大力推動韓國出口至中亞的貨物通過連云港中韓陸海聯運通道并整合TCR最終運往目的地。”他透露，港口方面已經與韓國出口中亞的客戶進行了溝通，正在積極推動全程成本核算及具體操作方案的制定。VcW大陸橋物流聯盟

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