一帶一路進入實質性推進階段 連云港如何揚帆

近日，國家商務部新聞發(fā)布會上透露，今年一季度，我國與“一帶一路”沿線國家雙邊貿(mào)易額已占全國進出口總額的26%。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略構想落地，一個廣大的資源基地和市場向連云港企業(yè)打開，連云港如何搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，成就崛起的希望？Shg大陸橋物流聯(lián)盟

專家表示，當前，連云港需實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“走出去”和“引進來”的雙輪驅動，“走出去”即要求連云港大力推動制造業(yè)出海，讓企業(yè)在更加寬廣的全球市場尋求國際分工的機會；“引進來”就是要利用“一帶一路”實施的機會，在全球市場尋求資源，借助新亞歐大陸橋大通道將全球資源以相對低廉價格引入連云港，大力推進臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

■ 借助全球市場打造“連云港制造”品牌Shg大陸橋物流聯(lián)盟

雖然連云港地處蘇北板塊，但是其距離海外從來都不遠。兩千多年前，贛榆人徐福將秦王朝的文化傳播到日韓等國。康熙二十三年解除海禁后,海州設立口岸監(jiān)督。光緒三十一年,大浦開埠設關。1933年，連云港港口建設正式啟動。自此，連云港開放的基礎框架初步形成，連云港成為蘇北響當當?shù)?ldquo;小上海”。建國后，連云港開放的態(tài)勢并沒有發(fā)生變化，開放包容的城市發(fā)展思路讓連云港成功入選1984年中國沿海開放城市。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過三十多年的發(fā)展，海外市場上的“連云港制造”從最初的瓜果蔬菜、泥鰍、紡織品向機電產(chǎn)品、注射劑轉型。過去靠天吃飯的連云港，現(xiàn)在可以將生產(chǎn)標準高、生產(chǎn)條件苛刻、研發(fā)技術高端的注射制劑產(chǎn)品擺上歐美醫(yī)院的藥品架上。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，越來越多的連云港人不僅做海外生意，還將企業(yè)基地也搬到海外。數(shù)據(jù)顯示，今年連云港將有望新增38家海外企業(yè)。這些企業(yè)涉及研發(fā)、有色金屬采選、倉儲、漁業(yè)、電氣、交通運輸設備、醫(yī)藥等多個領域，產(chǎn)業(yè)門類涉及一、二、三產(chǎn)業(yè)領域。而在過去的30多年，連云港在海外投資的企業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的態(tài)勢，其投資方式也從營銷公司向生產(chǎn)基地方向轉型。連云港市經(jīng)信委相關負責人表示，今天的連云港更加自信地面對海外市場，更加成熟地進入海外市場。不僅如此，連云港人還依靠當?shù)刭Y源和人力智慧，加速連云港產(chǎn)業(yè)融入世界市場的步伐。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

雖然“連云港制造”走向海外的步伐不斷加快，但具有走進海外市場實力的企業(yè)數(shù)量還不多，連云港還需要大力推進產(chǎn)業(yè)國際化步伐，讓連云港成為全球產(chǎn)業(yè)分工不可或缺的一環(huán)。連云港市委黨校經(jīng)濟教研室專家盧山表示，“一帶一路”戰(zhàn)略實施為這樣的國際化提供新的機會，連云港要深入研究沿線城市的優(yōu)勢，通過政府與政府之間的溝通機制，為連云港企業(yè)打開市場，讓連云港企業(yè)在相對自由的環(huán)境下健康國際化。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

■ 匯集全球資源為連云港臨港大工業(yè)服務Shg大陸橋物流聯(lián)盟

東盟是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地，柬埔寨、老撾、緬甸、越南、泰國是世界大米五個主要出口國家，中亞五國是世界著名的小麥產(chǎn)地，西亞是“世界油田”，我國南海擁有大量的天然氣、可燃冰儲量，中國中西部、中亞、東南亞是全球重要的礦產(chǎn)資源基地……隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，連云港將為其臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展尋找到龐大的資源基地。專家表示，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略盤活這些區(qū)域的資源，連云港將迎來港口發(fā)展的新一輪機遇。而港口貿(mào)易的繁榮將促進連云港臨港產(chǎn)業(yè)快速崛起，連云港將成為世界經(jīng)濟大分工中的重要一環(huán)。然而連云港要想成為匯聚全球資源的城市并不是那么容易的。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

以港口貿(mào)易為例，向西，連云港作為東方橋頭堡的新亞歐大陸橋比第一亞歐大陸橋（西伯利亞鐵路）具有距離短、沿線地理和氣候特點更加優(yōu)越、輻射面更廣的優(yōu)勢。向東，連云港港是日韓等國產(chǎn)品運輸至中亞國家距離最近、優(yōu)勢最明顯的出入境港口。連云港占據(jù)天時、地利、人和多種優(yōu)勢。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

不過專家提醒，連云港承接全球資源聚合還需要破解三個難題：首先是豐富港口貿(mào)易門類。目前，連云港港主要以煤炭、糧食、金屬礦石等大宗商品為主，特別容易受到經(jīng)濟周期性波動影響。其次，加碼區(qū)域政策紅利和地緣優(yōu)勢，加快港口基礎設施規(guī)模和質量的雙重擴張。再次，加快周邊交通基礎設施配置，完成東西南北鐵路交通線路構筑，形成密集的東西南北公路線路，打造立體的海陸交通網(wǎng)絡。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

以產(chǎn)業(yè)為例，連云港雖然已經(jīng)聚集了一批具有臨港產(chǎn)業(yè)特色的工業(yè)企業(yè)，但是國家級的龍頭型和基地型的企業(yè)并不多。以港口為主的臨港產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，制約了當?shù)嘏R港產(chǎn)業(yè)內涵的延伸。在這樣的背景下，專家建議連云港要研究港產(chǎn)融合機制創(chuàng)新，通過分析港口貨物特色，布點臨港產(chǎn)業(yè)，走具有地方特色的臨港產(chǎn)業(yè)道路。當然在這個過程中，連云港不僅要面向當下，更要面向連云港未來的港口貨物資源。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

■ 制度創(chuàng)新帶動連云港“走出去”“請進來”Shg大陸橋物流聯(lián)盟

專家表示，當下，連云港打通連云港海陸交匯點關鍵在于港口條件的完善，交通線路的互聯(lián)互通和加強產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系。在這樣的過程中，連云港可以考慮將PPP引入港口城市的區(qū)域性開發(fā)。按照價值增值路徑進行基礎設施及產(chǎn)業(yè)配套設施的合理包裝，確定項目投資邊界和項目還款來源。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

在這個方面，寧波港的經(jīng)驗值得連云港借鑒。首先，寧波港通過參股的方式，借助嘉興港、太倉港的優(yōu)勢，招攬眾多長江流域的“內陸箱”。其次，寧波港有完善的綜合交通，在傳統(tǒng)江西貨源的基礎上，又加快推進了陜西、甘肅、新疆等區(qū)域的線路建設。再次，在資本運作上，寧波港引入了招商局國際為股東。它的加入將幫助寧波港學習海外投資經(jīng)驗，為未來走向非洲、東南亞提供豐富的運營經(jīng)驗。Shg大陸橋物流聯(lián)盟

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