“湘歐快線”將提升湖南國際競爭力

30日上午，隨著一陣火車鳴笛聲響起，兩列滿載湖南特色產(chǎn)品的國際貨運列車，從長沙霞凝鐵路口岸啟程，分別駛向德國杜伊斯堡和烏茲別克斯坦塔什干。湘歐國際貨運班列正式首發(fā)！新絲綢之路上再添一支鐵路“湘軍”。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

此次湘歐國際貨運班列采取南北雙線齊發(fā)方式首發(fā)，北線經(jīng)滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，運抵德國杜伊斯堡，全程11905公里，運行時間16-18天；南線經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦，運抵烏茲別克斯坦塔什干，全程6476公里，運行時間11天。湘歐國際貨運班列的開行，減少了湖南省產(chǎn)品經(jīng)鐵路進入歐洲市場時間，對加強國家絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略互動，建設中西部國際大通道具有重大意義。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

在2014年湖南省政府報告中就提出了“充分發(fā)揮湖南作為東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經(jīng)濟帶和沿海開放經(jīng)濟帶結合部的區(qū)位優(yōu)勢的要求”。習近平總書記“一帶一部”的提法，讓湖南感到不再從屬于某一區(qū)域板塊，在全國的版圖中進一步凸顯專屬湖南的自身定位。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

湖南省處于我國南方的十字路口，東靠長三角，南連珠三角，現(xiàn)有已建成的高鐵或在建的高鐵都將提升湖南整個地區(qū)的發(fā)展格局，促進湖南經(jīng)濟發(fā)展模式優(yōu)化調整，進一步增強湖南省在國內的綜合競爭力。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)湖南省政府官網(wǎng)消息，1至7月，湖南省外貿(mào)穩(wěn)步增長，累計進出口957.2億元人民幣，比去年同期增長20.2%，其中出口588.8億元人民幣，增長24.3%，進口368.3億元人民幣，增長14.1%。進出口增速位列全國第七、中部地區(qū)第一。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

今年前7個月，湖南省與歐盟貿(mào)易額122.6億元，增長2.3%。“湘歐快線”國際鐵路未開通之前，湖南出口德國等主要歐洲國家的貨物主要依靠水路運輸，一般需35至40天以上，過長的貨運運輸時間，加大運輸成本的同時也降低了貨物本身的市場或交易價值。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

相比海運，鐵路運輸安全性強、危險小、運速快、運輸路網(wǎng)完整性等優(yōu)點凸顯。此次開通的“湘歐快線”不但優(yōu)化了湖南省國際物流格局，提升了國際物流整體時效，更對湘歐投資貿(mào)易的繁榮，推進口岸物流的發(fā)展起到了重要作用。9GL大陸橋物流聯(lián)盟

隨著湖南省高速鐵路的進一步完善，鐵路重載技術的不斷提高，地方與鐵路的合作也將更將密切，對提升湖南省在中西部地位，經(jīng)濟進一步增長，進出口貿(mào)易進一步擴大有著深遠的促進作用。此次“湘歐快線”的開通也將為湖南中部崛起，成為經(jīng)濟強省寫下濃厚的一筆。9GL大陸橋物流聯(lián)盟
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