綏芬河成為俄羅斯貨品向全國擴散大平臺

10月13日，在中國國務(wù)院總理李克強和俄羅斯總理梅德韋杰夫的見證下，中國發(fā)改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方簽署高鐵合作備忘錄，推進構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優(yōu)先實施莫斯科至喀山高鐵項目。中國高鐵將開進俄羅斯廣袤大地。qcK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)俄羅斯媒體報道稱，這條線路作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，有望成為發(fā)展俄中首都間，鐵路交通的先導(dǎo)工程。而根據(jù)俄羅斯2030年前鐵路交通發(fā)展戰(zhàn)略，俄羅斯有意建設(shè)2萬公里新鐵路，其中包括5000公里高速鐵路。另據(jù)中國北車集團有關(guān)人士介紹，俄羅斯存在著高鐵市場的剛性需求。目前俄羅斯運行的高速鐵路僅有一條為2014索契奧運會修建的連接奧運雪山館和奧運主場館的索契高速鐵路。qcK大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵出國將進一步使中國的高鐵產(chǎn)業(yè)得到新的發(fā)展機遇，并且將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游細分領(lǐng)域的發(fā)展，如鋼鐵產(chǎn)業(yè)、高速機車、電子控制、能源以及新材料產(chǎn)業(yè)等，有望迎來更大的市場需求和發(fā)展空間，伴隨著政府高層向外推銷高鐵技術(shù)，業(yè)界預(yù)計中國高鐵“走出去”的步伐將會不斷加快，相關(guān)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈也將受益。多位業(yè)內(nèi)人士指出，在這其中，中國鐵建等高鐵線路建設(shè)方，可能獲得的收益更大，因為在整個高鐵項目中，基建部分預(yù)計占總投資的80%，而車輛占15%左右。qcK大陸橋物流聯(lián)盟

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