喀什綜合保稅區獲批 成中國中亞自貿區重要載體

設立綜合保稅區的意義之一在于“筑巢引鳳”，過去喀什在國內的進出口貿易體系中，主要扮演貨物中轉樞紐作用，對本地產業的帶動效應并不明顯。而喀什綜合保稅區的設立，正是希望改變這種現狀，吸引更多的產業來喀什落地。GWb大陸橋物流聯盟

據21世紀經濟報道，喀什特區有望成為“中國-中亞自由貿易區”重要載體。GWb大陸橋物流聯盟

“中國-中亞自由貿易區”是指在新疆建立中國-和哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦五國的自由貿易區，其設立機制和運行條件都將參照中國-東盟自由貿易區的相關經驗，對此新疆學界已經倡議多年。GWb大陸橋物流聯盟

國務院近期正式下發文件《國務院關于同意設立喀什綜合保稅區的批復》，這意味著籌備三年之久的南疆首個綜合保稅區正式成立。GWb大陸橋物流聯盟

2011年《國務院關于支持喀什霍爾果斯經濟開發區建設的若干意見》提出，支持在經濟開發區內設立海關特殊監管區。同年，海關總署發布的《關于進一步支持新疆發展和穩定的8項措施》提出，在喀什經濟開發區積極培育設立海關特殊監管區域和以喀什為重點規劃布局海關特殊監管區域。GWb大陸橋物流聯盟

2013年5月，國務院批準的《喀什經濟開發區總體發展規劃》提出，依托喀什國際機場和國際鐵路貨運站，推動設立、建設喀什綜合保稅區。GWb大陸橋物流聯盟

而國務院9月下發的批復的文件稱，喀什綜保區規劃面積3.56平方公里，是“我國開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全、手續最便捷，運行規則基本與國際接軌的一種新的自由貿易港區模式。”GWb大陸橋物流聯盟

受產業和地理位置等條件限制，喀什外貿總量并不高，2013年喀什實現地區生產總值達617.3億元，對外貿易僅20億美元，占全疆10%的份額。GWb大陸橋物流聯盟

新疆社科院經濟研究所研究員王寧表示，設立綜合保稅區的意義之一在于“筑巢引鳳”，過去喀什在國內的進出口貿易體系中，主要扮演貨物中轉樞紐作用，對本地產業的帶動效應并不明顯。而喀什綜合保稅區的設立，正是希望改變這種現狀，吸引更多的產業來喀什落地。GWb大陸橋物流聯盟

喀什綜保區并未新疆第一個綜合保稅區，此前阿拉山口綜合保稅區于2011年5月30日獲得國務院批復，但從批復到2014年6月開辦第一筆海關業務，阿拉山口綜合保稅區歷時三年。GWb大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682