“渝新歐”促進內陸對外貿易

“渝新歐”原裝進口汽車整車班列從德國杜伊斯堡出發，運載有進口寶馬車20輛、奔馳車20輛、以及大眾40輛，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到中國阿拉山口，最后于9月1日到達重慶，全程運行時間為16天，比傳統海運節省20多天。1PC大陸橋物流聯盟

過去，重慶產品出口，要么向東、向南，經上海、深圳再“漂洋出海”；裝船后南下穿越馬六甲海峽，再轉向西北前往歐洲。這一圈繞下來，足足多走了2萬公里路程。要么向北，經哈爾濱遠赴歐洲，均路遙時長。1PC大陸橋物流聯盟

所以，重慶在對外貿易和經濟發展方面受到極大限制。1PC大陸橋物流聯盟

重慶經過幾番努力，終于打通歐亞大陸橋，成功開通渝新歐國際鐵路專列。“渝新歐”建設大大縮短了運輸所需時長，且對推動重慶經濟發展有非常深遠的意義。不光重慶的經濟得到發展，更是輻射周邊地區，如四川、云南、貴州、陜西、湖南、湖北等周邊省份，都可以通過“渝新歐”遠銷海外，甚至可以憑借比海運短20天的優勢，更廣泛的輻射到長三角、珠三角等地。1PC大陸橋物流聯盟

可以說“渝新歐”打破了過去沿海地區對外貿易方便、內陸難通海外的僵局。重慶一躍成為中國面向歐洲出口商品的重要中轉站。將中西部地區通過渝新歐鐵路，加快融入國際市場。1PC大陸橋物流聯盟

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