湖南工業(yè)物流首條鐵路專用線

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（19日，湖南首條工業(yè)物流鐵路專用線始發(fā)運(yùn)行，拉載著鋼筋等貨物的火車駛進(jìn)恩瑞國際物流城，從這里轉(zhuǎn)運(yùn)發(fā)往各地。石禎專 攝）R0x大陸橋物流聯(lián)盟

19日上午11時(shí)18分，嘹亮的火車汽笛響徹恩瑞國際物流城，一列火車載著滿滿七車皮鋼材駛?cè)雸@區(qū)。至此，湖南工業(yè)物流首條鐵路專用線正式運(yùn)行，成為恩瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“做工業(yè)物流行業(yè)領(lǐng)跑者”的又一里程碑。R0x大陸橋物流聯(lián)盟

該鐵路專用線總投資超過1億元人民幣，于2013年5月動(dòng)工建設(shè)，2014年4月通過驗(yàn)收。2014年7月28日，國家鐵路總公司有關(guān)文件將恩瑞鐵路專用線列入全國鐵路運(yùn)營名稱表。R0x大陸橋物流聯(lián)盟

作為湖南工業(yè)物流首條鐵路專用線，恩瑞鐵路專用線共3股道，總長(zhǎng)1859米，可一次性容納95個(gè)車皮。據(jù)介紹，在鐵路部門對(duì)經(jīng)過鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳飳?shí)行運(yùn)價(jià)下浮35%～50%的情況下，運(yùn)抵恩瑞國際物流城的各類產(chǎn)品，每噸可節(jié)省運(yùn)輸成本20～40元，以及1~2天的時(shí)間成本。在此基礎(chǔ)上，恩瑞集團(tuán)還將對(duì)入駐園區(qū)的客戶實(shí)行35%的收費(fèi)減免政策。為提高效率，恩瑞國際物流城建成了吞吐量達(dá)1000萬噸/年的貨物堆場(chǎng)及相應(yīng)設(shè)備，確保30分鐘內(nèi)將每批次到貨車皮全部卸完，且避免了公路運(yùn)輸使用汽車吊帶來的安全隱患。與公路相比，鐵路運(yùn)輸還有全天候作業(yè)等諸多優(yōu)點(diǎn)，由于采用電力機(jī)車，真正實(shí)現(xiàn)了從公路到鐵路、從高能耗到環(huán)保節(jié)能的綠色運(yùn)輸。R0x大陸橋物流聯(lián)盟

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