打造連內外貫東西的物流新引擎

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鄭州鐵路集裝箱中心站。 資料照片Eu3大陸橋物流聯盟

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工人在大型貨倉中操作叉車。資料照片Eu3大陸橋物流聯盟

已經開行30多個班次的鄭歐班列，不久前迎來了一位特殊的客戶:美國微軟公司決定將其電子產品通過鄭歐班列運至歐洲。“得益于微軟的加盟，此次班列的貨值達1341萬美元，創開行以來最高紀錄。”鄭州國際陸港公司總經理趙文明說。Eu3大陸橋物流聯盟

伴隨經濟全球化及服務經濟的發展，物流作為一種新興的現代服務業，正逐漸成為全球增長最快的朝陽產業之一，并呈現出國際化、規模化和網絡經濟化等趨勢。在我國，物流產業也處在前所未有的高速增長階段。淘寶、京東、亞馬遜等眾多電商的快速崛起帶動了物流業務的爆發式增長。8年前，我國年包裹運輸量僅有2900 萬件，而今年一季度，全國快遞企業的業務量已累計完成26億件，今年全年國內郵政包裹數量預計將突破100億件。Eu3大陸橋物流聯盟

誰能把準物流業發展的脈搏，誰就能在對外開放和參與國際分工中占得先機。立足中國之中的區位優勢，積極放大現代交通綜合體系的集合效應，我省正加速推動建設國際物流中心，且成效顯著。Eu3大陸橋物流聯盟

今年上半年，鄭州機場完成貨郵吞吐量17.9萬噸，同比增長127.1%。同期，全省快遞業業務量和業務收入同比增速均達到50%。隨著新加坡豐樹(鄭州)物流園、京東一級電商運營中心、順豐電商產業園等一批項目相繼落地，越來越多的人流、物流、信息流、資金流正在我省集聚。Eu3大陸橋物流聯盟

鄭州發物流省錢省時Eu3大陸橋物流聯盟

如何盡可能地縮短時間、降低物流成本，為顧客提供標準化服務，是現代物流發展的關鍵。因而，在發展現代物流過程中，區位優勢的作用更加突顯。Eu3大陸橋物流聯盟

“同樣是一個標準件，從鄭州發貨到目的地至少要比別的地方省2元以上，并且時效也更快，這就是我們的優勢。”5月23日，河南保稅物流中心與韓國物流企業華唐國際簽約期間，保稅物流中心總經理徐平這樣對客商介紹道。Eu3大陸橋物流聯盟

從鄭州發件為何就能省錢省時?Eu3大陸橋物流聯盟

“地處中原，連貫東西南北，區位優勢決定了從鄭州發貨到全國各地的運輸距離相對較短。運距短自然節省了大量的運輸成本和時間，這是我們發展大物流的先天優勢。”河南工業大學教授孫宏嶺解釋道。Eu3大陸橋物流聯盟

然而，在過去的數十年間，區位優勢卻未能助推我省的物流業實現長足發展。Eu3大陸橋物流聯盟

省物流協會秘書長李霞分析道，交通運輸是物流業的基礎環節和依托載體，交通運輸不發達，區位優勢就無法充分發揮。全省的交通基礎設施曾長期處于非常落后的狀態，上世紀七十年代末期，省內高等級公路通車里程為0，泥土路就是河南的“主干道”。此外，全省物流資源空間布局分散，公路、鐵路、航空協調配套運行能力較弱，多年來一直缺乏有效銜接，也在一定程度上影響了我省物流業的發展。Eu3大陸橋物流聯盟

物流業的滯后現狀，已經跟不上我省經濟社會發展的客觀需求。“河南把區位優勢轉化為物流產業優勢，實現交通樞紐向物流核心樞紐的轉化升級，才能在歐亞物流一體化發展中脫穎而出。”國際倉儲與物流協會聯盟輪值主席沈紹基說。Eu3大陸橋物流聯盟

困則思變。多年的不懈努力，換來了我省交通發展的累累碩果，也讓建設國際物流中心的夢想正在逐步接近現實。Eu3大陸橋物流聯盟

截至目前，河南已基本形成以鄭州為中心的“三縱四橫”國鐵干線網和“六縱七橫四放射”高速公路網格局，全省鐵路運營里程超4000公里，高速公路通車總里程突破5800公里，連續7年保持全國第一;鄭州新鄭國際機場已被國家確定為全國八大區域樞紐機場之一，開通出入境航線45條，通航18個國家和地區，每周出入境航班200多架次。Eu3大陸橋物流聯盟

發達高效的交通運輸體系，為現代物流業的迅猛發展提供了強大動力和有效支撐。Eu3大陸橋物流聯盟

讓中原成為中心Eu3大陸橋物流聯盟

2013年3月7日，國務院正式批復了《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，這也是全國首個上升為國家戰略的航空港經濟綜合實驗區，我省既有的區位和交通優勢得以迅速放大。Eu3大陸橋物流聯盟

一年多來，按照“建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市”的總體思路，鄭州航空港經濟綜合實驗區呈現出“熱力”十足的發展局面。Eu3大陸橋物流聯盟

截至2014年6月底，新鄭國際機場已開通航線148條，形成了通達全國主要城市和歐美亞的航線網絡。直達歐洲的鄭歐國際貨運班列，打通了我國中部地區直通歐洲的物流大通道。在幾十公里的半徑內，一個航運、公路、鐵路互聯互通的立體交通樞紐已經形成。Eu3大陸橋物流聯盟

建設大交通必然帶動大物流的發展。德國郵政旗下的DHL全球貨運已把鄭州作為其在中國的五大物流基地之一。FedEX、TNT、UPS等國際物流大鱷在過去幾年間相繼入駐鄭州?，F在，全球四大物流巨頭已齊聚河南。Eu3大陸橋物流聯盟

“鄭州是中國鐵路關鍵樞紐之一，在這里設立分公司使我們能更方便地理解客戶的物流和供應鏈需求，并作出高效反應。”DHL全球貨運北亞太區首席執行官梁啟元說。Eu3大陸橋物流聯盟

與此同時，更多的國內外物流企業也加快了布局河南的速度：新加坡豐樹(鄭州)物流園總投資4.8億元，普洛斯三菱商事物流園總投資15億元，招商局(鄭州)綜合物流產業園總投資2億元，TCL華中配送中心總投資75億元……Eu3大陸橋物流聯盟

比其他物流企業的步子邁得更大，順豐速運將投資7億元在鄭州建立電商產業園。“未來我們將通過這個平臺招徠國內的知名電商，并為他們提供完整的物流及金融服務。”順豐速運河南區總經理賈永建說，“未來河南消費者將在家門口享受到來自全國各地的生鮮美食”。Eu3大陸橋物流聯盟

近5年來，我省物流產業跨越式的發展不僅吸引了外界無數的“鎂光燈”，也得到投資者的一致認可。“在投資河南的過程中，我們見證了這里日新月異的變化。”普洛斯中國區高級副總裁陳雷表示，“政府為調整經濟結構，發展現代服務業所做的努力功不可沒。”Eu3大陸橋物流聯盟

根據《河南省現代物流業發展規劃》，到2015年，全省物流業增加值將達到2200億元左右，年均增長16%，社會物流總費用與生產總值的比率下降至15% 以下。“鄭州將初步建成輻射中西部地區的內陸‘無水港’、連接中亞和歐洲的‘東方陸港’、國際航空貨運中心、國內集散分撥中心和區域物流配送中心。”規劃如是描繪。Eu3大陸橋物流聯盟

把機遇變成現實Eu3大陸橋物流聯盟

6月5日，由省政府、香港貿易發展局共同主辦的香港工商界投資說明會暨簽約儀式在香港會展中心舉行，投資總額128.4億美元的35個項目在現場集中簽約，這其中有相當一部分投資項目來自于現代服務業。國務院發展中心研究員陳昌盛預測：“以服務業為主導的經濟格局將會很快出現。”Eu3大陸橋物流聯盟

作為現代服務業的重要組成部分，物流猶如經濟運行的“血脈”，無聲無息地服務著生產生活的各個環節，維系著社會的正常運轉。Eu3大陸橋物流聯盟

我省始終將推動現代服務業發展作為加快經濟發展方式轉變的戰略舉措。去年9月27日，省政府與交通運輸部正式簽署了會談紀要，今后將共同推進我省綜合交通運輸體系的建設，加快物流業發展。Eu3大陸橋物流聯盟

省委書記郭庚茂指出，“交通運輸業不斷完善發展，就能帶動物流發展，物流發展進而帶動產業發展、帶動百姓就業、促進城市化進程，成為推動發展的新引擎。”物流業發展被提到了前所未有的戰略高度。Eu3大陸橋物流聯盟

“在河南發展大物流，無論對于建設‘三個大省’，還是三大國家戰略的實施，都具有非常深遠的意義。”孫宏嶺教授說，國內大型物流企業即將完成全國性布局，國際大型物流企業正加快向中西部地區轉移，“未來5～10年將是我省現代物流業發展的重要戰略機遇期”。Eu3大陸橋物流聯盟

“大物流論”創始人、中國工程院院士徐壽波指出，加快中原崛起、河南振興，應高起點規劃、高標準建設,推進現代物流業快速發展。Eu3大陸橋物流聯盟

去年年底，我省發布了《關于加快產業結構戰略性調整的若干意見》，為發展大物流作了進一步規劃。《意見》明確提出，要依托鄭州航空港經濟綜合實驗區,推動空、鐵、公三港聯動發展,促進通關便利化,建設以國際國內互轉為主導、國內中轉和國際中轉協同發展的鄭州國際航空物流中心。Eu3大陸橋物流聯盟

對于省內其他物流節點城市的建設，《意見》也提出了新的要求，要“推動洛陽、商丘、安陽、三門峽、許昌等區域節點城市改造提升一批大型綜合性和專業性物流園區。加快冷鏈、電子信息產品、汽車及零部件、醫藥等特色物流發展”。Eu3大陸橋物流聯盟

藍圖已繪就，奮進正當時。5月上旬，中共中央總書記、國家主席習近平在我省考察期間，專程來到河南保稅物流中心和鄭州國際陸港。當他了解到“中國制造”正源源不斷從全國各地集結鄭州再向世界各地出發時，習近平深感欣慰，他表示，希望河南建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設作出更多貢獻。Eu3大陸橋物流聯盟

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