我國絲綢之路經(jīng)濟帶主通道西段將打通
2014-06-06 19:36:03
Landbridge平臺
6月3日,蘭新鐵路第二雙線新疆段開始試車。
今年年底蘭新高鐵有望正式通車,兩地的高鐵運行時間將壓縮到8小時。從烏魯木齊到東部發(fā)達省份的時間也將大大縮短,如到最遠的廣州,不會超過24小時。
蘭新鐵路第二雙線建成后,現(xiàn)有的蘭新鐵路將主要用于貨運,物資運輸能力將極大提升。鐵路沿線有望出現(xiàn)新的產業(yè)帶和城市帶,對當?shù)氐穆糜钨Y源也是一大利好消息。但是蘭新高鐵的意義還不止如此。
蘭州往東到寶雞的高鐵正在修建中;寶雞到西安、西安到鄭州的高鐵早已通車;鄭州到連云港的高鐵,則在謀劃和待建中。這樣,未來從整個中國最東部的連云港,往西到新疆,一直再到歐洲,將形成新的快速大通道。
新疆自治區(qū)副主席艾爾肯·吐尼亞孜說,該鐵路的建成運營,將大大提升中國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力,有利于完善中國向西開放格局,為構建絲綢之路經(jīng)濟帶大通道建設奠定堅實基礎。
帶動沿線產業(yè)
隨著6月3日蘭新高鐵新疆段開始試車,整個線路年底將正式運營,這將大大改寫當?shù)氐臅r空距離。
新疆大學教授李金葉指出,蘭新高鐵開通,將使得新疆與發(fā)達地區(qū)的時空距離縮短。這條高鐵主要是客運,將帶來人流、資金流、信息流。
數(shù)據(jù)顯示,蘭新高鐵全長1700多公里,于2009年11月4日開工,預計今年年底通車,該線路預計設計時速每小時250公里,以客運為主。
蘭新高鐵沿途經(jīng)過蘭州、西寧、張掖、酒泉、嘉峪關、哈密、吐魯番、烏魯木齊。其中甘肅涉及的城市最多。
甘肅省社科院經(jīng)濟研究所專家安江林認為,有了這個高鐵主干道以后,原先的線路主要從事貨運,運輸能力將大幅提升。新疆大批物質進出將更快,當?shù)睾脱鼐€地區(qū)也將迎來快速發(fā)展。
甘肅狹長的河西走廊都將有高鐵經(jīng)過,對當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展大有裨益,比如敦煌、天水吸引游客的能力將提高。
新疆旅游部門研究調查發(fā)現(xiàn),隨著蘭新鐵路通車,乘坐高鐵來新疆旅游可能占總人數(shù)的43.87%。預計到2015年,旅游業(yè)將成為新疆的支柱產業(yè),帶動相關各產業(yè)總產值占到全疆GDP的10%以上。
陜西社科院學術委副主任張寶通認為,沿蘭新高鐵可能會出現(xiàn)城市帶,也會出現(xiàn)產帶業(yè)。特別是像甘肅,蘭新高鐵沿線有武威、金昌、張掖、酒泉等城市。
5月28日,甘肅省公布《甘肅省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》指出,要依托“絲綢之路經(jīng)濟帶”和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊,加快推進形成以“絲綢之路經(jīng)濟帶”甘肅段為軸線、以區(qū)域性中心城市和城市組團發(fā)展為支撐的“一群兩帶多組團”城鎮(zhèn)化布局。
其中一群是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”甘肅段的中部城市群,依托蘭(州)白(銀)和蘭州新區(qū)為核心的蘭白都市圈,“兩帶”是指地處“絲綢之路經(jīng)濟帶”甘肅段東西兩端的河西走廊城市帶,和隴東隴南城市帶。
絲綢之路經(jīng)濟帶主通道
最重要的是,蘭新高鐵通車,意味著絲綢之路經(jīng)濟帶主通道的形成。
張寶通告訴,從連云港到新疆有高速公路,加上原先的隴海線,再加上這條新建高鐵,將形成中國新絲綢之路的主干道。
“這條線路是真正的新的歐亞大陸橋,以后亞歐的絲綢之路會有多個線路,但是從蘭州到新疆將是主線。”張寶通說。
5月末舉行的中央新疆第二次座談會指出,要加強鐵路等基礎設施建設,發(fā)展現(xiàn)代物流,立足區(qū)位優(yōu)勢,建設好絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。
目前蘭州到寶雞的高鐵還在修建,鄭州到徐州,徐州到連云港的高鐵也在謀劃或動工。到2017年左右,蘭州到連云港高鐵有望全線貫通,從連云港到烏魯木齊跨度3000多公里的東西高鐵大干線將形成。
“從東往西的通道不會是1條,像北面沿著京包線等也是通道,但是主通道仍然是從連云港到新疆這條通道。”張寶通說。
北京到呼和浩特的高鐵今年下半年有望通車;再往西到包頭的高鐵還在謀劃中;從包頭往西到新疆哈密,也規(guī)劃了新的鐵路——此為新疆定義的絲綢之路經(jīng)濟帶“北通道”。
另外在南邊從庫爾勒到格爾木,再往東到成都,一直到上海,也有東西的大通道。新疆定義為絲綢之路經(jīng)濟帶的“南通道”。此外,從河北滄州到石家莊到銀川,也在規(guī)劃修建高速鐵路。
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