鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列開啟“新絲綢之路”

鄭歐班列即鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列。鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列始于鄭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達(dá)德國(guó)漢堡，全程10214公里。首趟鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列于2013年07月19日運(yùn)行，開啟了中國(guó)與歐洲的“新絲綢之路”。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列的車次為“80001次”，是全國(guó)各地發(fā)往歐洲貨運(yùn)班列中的“第一號(hào)”。全程運(yùn)行時(shí)間16天到18天，比海運(yùn)節(jié)約20天左右，比空運(yùn)節(jié)約資金80%。2014年，除了鄭歐貨運(yùn)班列，鄭州還將實(shí)現(xiàn)到哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖和俄羅斯莫斯科兩條鐵路貨運(yùn)線路的常態(tài)化開行。中國(guó)海關(guān)總署國(guó)際司司長(zhǎng)陳小穎曾表示，“鄭歐貫通，讓中原成為中部亞歐大陸橋的新起點(diǎn)。” 2014年5月10日，習(xí)近平總書記河南考察時(shí)視察了鄭州國(guó)際陸港，詳細(xì)了解鄭歐班列的運(yùn)行情況和物流狀態(tài)。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列80861次將于2013年7月18日首次發(fā)車，這標(biāo)志著鄭州溝通世界的國(guó)際鐵路物流大通道由此打通，河南省將成為我國(guó)中部、西北、華北、東北地區(qū)貨物的主要集散地和中轉(zhuǎn)站。開啟了中國(guó)與歐洲的“新絲綢之路”。鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列是鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要配套項(xiàng)目，將搭建一個(gè)重要的對(duì)外開放平臺(tái)，成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國(guó)際鐵路物流大通道。鄭歐班列的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和水平使河南成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的橋頭堡，鄭州已是經(jīng)濟(jì)帶上重要節(jié)點(diǎn)。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月9日, 鄭歐國(guó)際班列繼“月班”改“周班”，實(shí)現(xiàn)高頻次、常態(tài)化開行后，開始多線路、多目的地運(yùn)營(yíng)。本趟鄭歐班列目的地站點(diǎn)從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國(guó)漢堡站、德國(guó)杜伊斯堡站3個(gè)站點(diǎn)，相繼增加德國(guó)萊比錫站、紐倫堡站、斯圖加特站、慕尼黑站，波蘭羅茲站、華沙站，比利時(shí)布魯塞爾站，奧地利維也納站，匈牙利布達(dá)佩斯站，捷克布拉格站，荷蘭阿姆斯特丹站11個(gè)站點(diǎn)。至此，鄭歐班列目的地站點(diǎn)達(dá)到14個(gè)。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

2013年12月11日，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中歐物流通道建設(shè)國(guó)際交流會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心開幕，鄭州市副市長(zhǎng)薛云偉說(shuō)，2014年鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列次數(shù)將由今年14列增至100班，平均每周一班。2013年12月15日，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中歐物流通道建設(shè)又傳喜訊，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列在中國(guó)鐵路總公司最新排定的班列班次號(hào)中，由原先的“80601次”調(diào)整為“80001次”，是全國(guó)各地發(fā)往歐洲貨運(yùn)班列中的“第一號(hào)”。鄭歐班列經(jīng)新疆阿拉山口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)德國(guó)漢堡，全程10214公里，是中國(guó)中西部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道。班次號(hào)經(jīng)“80601次”調(diào)整為“80001次”后，可享受中國(guó)境內(nèi)行駛?cè)?ldquo;綠燈”待遇。該班列從鄭州鐵路集裝箱中心站發(fā)車后，不停靠、不讓車，一站直達(dá)新疆阿拉山口岸，運(yùn)行時(shí)間由原先的89小時(shí)縮短至63小時(shí)，給客戶節(jié)省了26小時(shí)的物流時(shí)間，全程運(yùn)行時(shí)間縮短了1天。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列貨源輻射超過(guò)全國(guó)半數(shù)省、直轄市，集貨半徑超過(guò)1500公里，并輻射2000公里的地域，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和東北老工業(yè)基地的基礎(chǔ)貨源地已經(jīng)穩(wěn)定。貨物種類涵蓋傳統(tǒng)輕紡類，汽車配件、工程機(jī)械、醫(yī)療器械等工業(yè)產(chǎn)品，以及筆記本電腦、移動(dòng)硬盤等電子類產(chǎn)品等。鄭歐班列在4月份開行的第24班次中，集貨范圍首次覆蓋至韓國(guó)。陸港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，鄭歐班列的過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的準(zhǔn)備之后，開始測(cè)試流程，首次測(cè)試的貨物來(lái)自韓國(guó)，從韓國(guó)啟運(yùn)的過(guò)境中轉(zhuǎn)貨物經(jīng)連云港港口運(yùn)至鄭州鐵路口岸通過(guò)鄭歐班列，再經(jīng)阿拉山口口岸出境運(yùn)往歐洲。鄭歐班列過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的成功測(cè)試，為鄭州國(guó)際陸港建立海運(yùn)、鐵路、航空、公路多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)渠道打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為鄭歐班列吸引日、韓、東南亞地區(qū)和中國(guó)臺(tái)灣貨源每周運(yùn)往中亞、西亞和歐洲提供了保障。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

4月份，鄭歐班列延續(xù)每周一班常態(tài)化開行，5月份鄭歐班列運(yùn)行班次將逐步加密，全月將實(shí)現(xiàn)每周1.5班的常態(tài)開行。目前，鄭歐班列正爭(zhēng)取正式承接韓國(guó)、日本及中國(guó)香港、臺(tái)灣等集裝箱過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)過(guò)境中轉(zhuǎn)實(shí)質(zhì)性突破。5月起，出境鄭歐班列進(jìn)入每周兩趟常態(tài)化開行狀態(tài)，時(shí)間固定為每周三與周六。返程班列也開始運(yùn)行，每月開行兩班，時(shí)間分別為15日和30日。截至目前，鄭歐班列已成功開行28班，累計(jì)承運(yùn)貨物18469.11噸，貨值1.1143億美元，服務(wù)企業(yè)超過(guò)300家，承運(yùn)商品種類1000多個(gè)。同時(shí)，為充實(shí)鄭歐班列往返程貨源，公司將在深圳、廣州、上海、寧波、北京、天津、青島、大連等地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，全面開展鄭歐班列散貨拼箱和回程班列快速分撥等業(yè)務(wù)。同時(shí)，鄭歐班列已與中國(guó)郵政集團(tuán)達(dá)成合作共識(shí)，將承運(yùn)我國(guó)華北、東北、華東地區(qū)的國(guó)際郵政運(yùn)輸。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

2014年5月10日，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在河南考察時(shí)視察了鄭州國(guó)際陸港，并來(lái)到鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列前，同機(jī)組人員交談并合影留念。總書記親切地向鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列機(jī)組人員和工作人員一一握手問(wèn)好，“班列前景怎么樣？在國(guó)際貨運(yùn)中會(huì)占到什么比例？比例會(huì)擴(kuò)大到多少？本省貨占多少？”總書記連發(fā)四問(wèn)，詳細(xì)了解鄭歐班列的運(yùn)行情況和物流狀態(tài)。wMq大陸橋物流聯(lián)盟

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