首個“絲綢之路經(jīng)濟帶”實體平臺推動中國與中亞共贏發(fā)展

中國－哈薩克斯坦（連云港）物流合作基地項目近日在江蘇連云港啟用，這是“絲綢之路經(jīng)濟帶”首個實體平臺。至此，中國和中亞的合作有了新的載體，中國“一帶一路”進入實體建設階段。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

連云港4.54+0.030.67%流場站為該項目一期工程；二期擬于主體港區(qū)建設糧食泊位和筒倉工程，計劃投資約4億元；三期擬于新絲路國際物流園區(qū)內(nèi)聯(lián)合打造集倉儲、加工、貿(mào)易、中轉(zhuǎn)于一體的中亞五國連云港物流中轉(zhuǎn)分撥基地，占地5平方公里，投資約20億元，全面拓展過境運輸業(yè)務。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦國鐵總裁馬明說：“中哈（連云港）物流合作基地不僅對哈薩克斯坦具有重要意義，也是陸橋沿線國家和地區(qū)，特別是中亞五國過境運輸、倉儲物流的重要平臺。”V6G大陸橋物流聯(lián)盟

受訪人士指出，中哈物流合作基地項目的建設宣示中國“一帶一路”戰(zhàn)略構想的提出是可操作的、具體的、務實的。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

地處東部沿海地區(qū)“臍部”，背倚中西部地區(qū)，面向日韓的連云港是隴海鐵路大動脈的起點，有“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”之稱。2011年國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)又在這里設立。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

哈薩克斯坦貨物進出口主要依托連云港港、伊朗的阿巴斯港、拉脫維亞的里加港以及俄羅斯的東方港。上海社會科學院經(jīng)濟研究所副研究員沈桂龍說，比較而言，連云港港在時間、運距、成本等方面具有一定優(yōu)勢，運輸穩(wěn)定性也優(yōu)于其他港口。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

“連云港作為轉(zhuǎn)運中心，對哈薩克斯坦非常重要。不僅可以從韓日美進口，也可以向上述國家出口，打開了一個經(jīng)濟之窗，成為哈薩克斯坦等國的"準出海口"。”中國國際問題研究所所長曲星說。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)連云港海關關長張軍雄介紹，實行場站化管理以后，連云港通關時間從過去的1－2天，現(xiàn)在改為1－2小時。在監(jiān)管到位的前提下，有些貨物可以走綠色通道，快速通過。集裝箱也可以分幾個拆箱，如改變外部形態(tài)和重量都在允許范圍內(nèi)，可裝配后發(fā)放到中亞各地。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

未來，在貿(mào)易便利化和通關變化方面，連云港還有一系列新舉措，比如實行24小時通關服務。隨著“一帶一路”思路的不斷推進，連云港的功能越來越顯現(xiàn)。目前，每天已有3－4班列車發(fā)到中亞各國。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

連云港已把今年定為“絲綢之路經(jīng)濟帶建設年”，努力抓住“一帶一路”帶來的發(fā)展機遇。有了中哈物流合作基地項目，連云港將會吸引更多的國家來大量走貨。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

“目前啟用的22萬平方米的場站，僅僅是個開始。”張軍雄說，當前的中哈物流通道可逐步發(fā)展為倉儲通道、生產(chǎn)基地、研發(fā)基地及展示基地等。此外，保稅物流園區(qū)及約400平方公里的國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)也將根據(jù)發(fā)展規(guī)劃加緊建設。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

從全港發(fā)展看，“絲綢之路經(jīng)濟帶”實體項目的陸續(xù)建成還會加快連云港產(chǎn)業(yè)集聚的進程。連云港正在著力培育以新能源和高端裝備制造業(yè)為主的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和以石化、重型裝備制造為主的臨港大工業(yè)以及現(xiàn)代服務業(yè)。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

在江蘇社科院連云港分院副院長古龍高看來，平臺先行、互聯(lián)互通及互利共贏是中哈兩國項目的成功建設帶來的重要啟示。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

"絲綢之路經(jīng)濟帶"建設要有平臺和載體作為承接合作的依托，平臺建設最先應是交通先行，進而不斷向多個經(jīng)濟領域擴展，最終中國和中亞結成命運共同體。”古龍高說。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

眾多受訪人士指出，創(chuàng)造共贏局面將使“一帶一路”這一戰(zhàn)略構想逐步落到實處。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

“首個實體平臺的搭建將開啟中國和中亞合作的新篇章，其不僅是在經(jīng)濟上促進中亞的發(fā)展，還將減少導致中亞不穩(wěn)定的恐怖主義極端勢力，有利于中國和中亞的共同安全。”曲星說。V6G大陸橋物流聯(lián)盟

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