冰城發(fā)力東北亞物流“第一樞紐”

每天都有海量中國郵包發(fā)往俄羅斯。這對俄羅斯買家來說，在大多時(shí)候意味著漫長的等待——在中國大部分地區(qū)，從接單到把貨運(yùn)到俄方通常需要兩三個(gè)月時(shí)間。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

去年11月份，哈爾濱太平國際機(jī)場直飛俄羅斯葉卡捷琳堡貨運(yùn)通道的開通改變了這種局面。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

改變只是一個(gè)開始。哈爾濱這座“對俄經(jīng)貿(mào)合作橋頭堡”，正緊抓呈爆炸式增長的俄羅斯網(wǎng)購商機(jī)，加速提高對俄物流效率、構(gòu)建對俄物流倉儲(chǔ)、打造東北亞物流園區(qū)，全力打造東北亞經(jīng)貿(mào)物流“第一樞紐”。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸時(shí)間縮到一個(gè)月是保守預(yù)測，對俄物流的“冰城速度”最快一周WmA大陸橋物流聯(lián)盟

“對俄貨運(yùn)包機(jī)開通時(shí)，我們說貨運(yùn)航班能把運(yùn)輸時(shí)間縮短到一個(gè)月，是保守預(yù)測，實(shí)際速度遠(yuǎn)超預(yù)期”，省郵政公司經(jīng)理張紹倫說，運(yùn)行兩個(gè)月后他們發(fā)現(xiàn)，俄羅斯客戶最快一周即可收到貨品。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，發(fā)貨的投遞質(zhì)量也做到了全國最好。在發(fā)出的數(shù)十萬件貨品中，17%到貨時(shí)間在10天以內(nèi)，56%為11至15天，剩余貨品為15到22天……意外退貨率，僅為萬分之0.78。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)，哈爾濱對俄物流通道能做到的遠(yuǎn)不止這些。依據(jù)國內(nèi)相關(guān)規(guī)定，計(jì)算機(jī)、通訊和消費(fèi)電子產(chǎn)品等3C產(chǎn)品因含有鋰電池等而被禁止空運(yùn)，但普通的陸路運(yùn)輸又意味著漫長的“折騰”。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

“可以搭乘北京到莫斯科國際專列”，張紹倫說，該專列全程6天左右，中途路過哈爾濱。由于這趟專列客運(yùn)人數(shù)有限，空駛率較高，目前省郵政部門正計(jì)劃與相關(guān)部門溝通，在其后加掛貨運(yùn)車廂。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

無論陸路、航空還是其他途徑，哈爾濱的解決方案都在不停“優(yōu)化升級(jí)”。據(jù)市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前哈爾濱對俄貨運(yùn)包機(jī)與客貨混用航班達(dá)到每周5個(gè)班次，到今年4月份，每周將新增兩個(gè)純貨運(yùn)航班，屆時(shí)每周貨運(yùn)量達(dá)100噸。同時(shí)，省郵政部門還計(jì)劃開通黑河、綏芬河抵俄羅斯的水上航線……WmA大陸橋物流聯(lián)盟

這些，為哈爾濱物流赴俄的速度、方式以及數(shù)量提供了更多可能和保障。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

跨境倉儲(chǔ)從冰城走出，化解境外買家下單后才展開跨境運(yùn)輸被動(dòng)局面WmA大陸橋物流聯(lián)盟

在對俄物流速度全國遙遙領(lǐng)先的同時(shí)，哈爾濱也在不斷開掘?qū)Χ砦锪鱾}儲(chǔ)的功能和潛力。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

總部在哈的黑龍江俄速通物流有限公司已著手在位于天池路7號(hào)的北方物流發(fā)寄中心建設(shè)邊境倉，為日后興建的海外倉打基礎(chǔ)。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

一些冰城企業(yè)則已搶先一步，把物流倉庫建到了俄羅斯。樂狐網(wǎng)除在俄羅斯建成小型體驗(yàn)店和物流倉外，正籌劃在葉卡捷琳堡開設(shè)150平方米的體驗(yàn)店和1.5萬平方米的倉庫，預(yù)計(jì)4月投用。華夏天元的海外倉將建在莫斯科謝列梅杰沃機(jī)場，面積1.5平方公里。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

這些海外倉通過有效整合生產(chǎn)商、供應(yīng)商、分銷商等商家的產(chǎn)品，篩選出俄羅斯熱銷商品，集中存放在俄國倉庫里。當(dāng)俄羅斯買家下單，中國境內(nèi)的賣家即可告知海外倉發(fā)貨，高效送到買家手中。華夏天元企業(yè)負(fù)責(zé)人還表示，海外倉建成后，將邀請當(dāng)?shù)劁N售額排名靠前的電商來倉庫拍照、上傳商品圖片，讓買家親自感受商品的品質(zhì)，提升對中國商品的認(rèn)同感。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)質(zhì)上，海外建倉化解了境外買家下單后才展開跨境運(yùn)輸?shù)谋粍?dòng)局面，更消除了跨國購物與本國購物的時(shí)間成本差距。而且，在節(jié)省配送時(shí)間后，中國商品的價(jià)格優(yōu)勢更加明顯。本地物流業(yè)資深人士預(yù)計(jì)，中方賣家的利潤由此可上浮30%左右。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年哈市將抓住國家政策并充分發(fā)揮本市政策的傾斜作用，積極吸引龍頭跨境電商和第三方物流企業(yè)來哈建立倉儲(chǔ)中心，把哈爾濱打造成全國對俄及東北亞最大的電商物流集聚區(qū)。目前，哈市扶持跨境電子商務(wù)發(fā)展的相關(guān)政策草案已經(jīng)制定，正在進(jìn)一步討論修訂中。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

六大園區(qū)構(gòu)筑東北亞物流高地，保障哈埠及全國貨品順利走向東北亞WmA大陸橋物流聯(lián)盟

龍運(yùn)物流園、新香坊物流園、空港物流園、哈東物流園、松北物流園、哈南新城綜合物流園……為更好地適應(yīng)沿邊開發(fā)開放戰(zhàn)略需要，哈市已展開“六園多節(jié)點(diǎn)、一核多放射”綜合對俄現(xiàn)代物流體系建設(shè)。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

其中，哈南新城綜合物流園區(qū)集倉儲(chǔ)、配送、加工、運(yùn)輸、貨代、展示交易、信息等物流服務(wù)于一體。該物流基地定位于打造產(chǎn)業(yè)鏈集群式國際化現(xiàn)代物流中心，目前正著力構(gòu)筑大型國際物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和加工企業(yè)為運(yùn)營主體，以海關(guān)、商檢等機(jī)構(gòu)為支撐的綜合體系。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

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去年底，中國郵政集團(tuán)公司在哈設(shè)立的國際郵政互換局落戶哈南工業(yè)新城，與之配套的萬余平方米倉儲(chǔ)場地隨即投用，哈爾濱海關(guān)等相關(guān)部門陸續(xù)入駐作業(yè)。由此，冰城發(fā)出的郵品可直接抵達(dá)俄羅斯的新西伯利亞、葉卡捷琳堡兩個(gè)郵政出口對口城市，并以這兩個(gè)城市為中轉(zhuǎn)基點(diǎn)輻射全俄羅斯。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

此外，新香坊物流園區(qū)內(nèi)則規(guī)劃建設(shè)哈爾濱鐵路集裝箱中心站和哈爾濱公鐵聯(lián)運(yùn)中心。其中，去年初啟動(dòng)建設(shè)的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，將于2015年建成投入使用，可與全國17個(gè)中心站的鐵路干線直達(dá)運(yùn)輸，在全國境內(nèi)實(shí)現(xiàn)集裝箱貨運(yùn)的鐵路直達(dá)。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

目前已啟動(dòng)招商的哈爾濱公鐵聯(lián)運(yùn)中心選址于哈爾濱鐵路集裝箱中心站附近，項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)公路鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、陸路口岸功能、保稅物流等多個(gè)平臺(tái)，預(yù)計(jì)建成后可實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量500萬噸以上。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

這些遍布哈市、輻射全國的物流園區(qū)，將保障哈埠及全國貨品順利走向東北亞。WmA大陸橋物流聯(lián)盟

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