中國北車大功率機(jī)車在歐洲接力牽引亞歐鐵路大通道

3月29日，中國北車同車公司出口白俄羅斯的大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車開始承擔(dān)渝新歐鐵路列車的牽引職責(zé)。該趟列車自中國重慶發(fā)出后，在渝新歐鐵路通道走行16天，由6個(gè)國家各自派出最先進(jìn)的鐵路機(jī)車接力承運(yùn)。中國北車研制的中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車，承擔(dān)了其在白俄羅斯全境牽引，在國際鐵路大舞臺(tái)上有力彰顯“中國力量”。Oln大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)行路徑從我國重慶始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里，是世界上最長的鐵路之一。由于連接亞歐兩大洲，鐵路沿途各國均選用最好的鐵路機(jī)車裝備作為牽引單元，為大通道的高效和暢通提供牽引動(dòng)力。白俄羅斯作為連接?xùn)|西歐之間的重要鐵路樞紐國，多條跨國鐵路在這里交匯。尋求先進(jìn)可靠的大功率機(jī)車裝備藉以提高鐵路運(yùn)輸效能，一直是該國鐵路的發(fā)展重點(diǎn)。2010年，白俄羅斯經(jīng)過全球招標(biāo)，最終選用同車公司的中白貨運(yùn)1型大功率電力機(jī)車作為鐵路的主要牽引裝備，首開我國大功率電力機(jī)車登陸歐洲的先河。Oln大陸橋物流聯(lián)盟

中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車采用行業(yè)先進(jìn)的交流傳動(dòng)方式，總功率9600千瓦，是目前世界上功率最大的機(jī)車之一。采用該型機(jī)車牽引，途經(jīng)白俄羅斯的重載列車將不用進(jìn)行傳統(tǒng)的二次解編作業(yè)，單機(jī)即可完成8000噸貨物的直達(dá)運(yùn)輸。2013年，隨著12臺(tái)中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車加盟，白俄羅斯鐵路列車單機(jī)運(yùn)載紀(jì)錄被不斷刷新，其鐵路干線的綜合牽引能力得到快速提升。Oln大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，中白貨運(yùn)1型電力機(jī)車在白俄羅斯運(yùn)行穩(wěn)定，性能卓越，并經(jīng)受住東歐罕見的低溫暴雪極端天氣的考驗(yàn)，深得白俄羅斯鐵路用戶的信任。去年7月，白俄羅斯鐵路聯(lián)盟宣布，再次采購18臺(tái)同車公司研制的中白貨運(yùn)2型六軸電力機(jī)車。按照合同，18臺(tái)六軸電力機(jī)車將于2015年交付完成，這也是我國大功率電力機(jī)車再次贏得來自歐洲國家的市場訂單。Oln大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，截至今年1月份，渝新歐鐵路通道國際班列已成功開行聯(lián)運(yùn)班列96趟，外貿(mào)貨物運(yùn)輸總量達(dá)8434標(biāo)箱，出口貨值超過30億美元。從4月份開始，渝新歐鐵路通道將開行公共班列，僅今年就計(jì)劃開行超過100列的鐵路貨車，其開放效益與輻射效益逐漸顯現(xiàn)。而隨著中歐加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，渝新歐鐵路通道的重要性將愈發(fā)顯現(xiàn)，來自中國的先進(jìn)鐵路裝備將借助這條黃金通道，在歐洲產(chǎn)生更加廣泛的口碑效應(yīng)。Oln大陸橋物流聯(lián)盟

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