渝新歐將是我新的生財之道

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何平和合作伙伴。 受訪方供圖5bV大陸橋物流聯盟

電話中，何平用熟練的英語與外國友人交流著。做外貿20多年，何平已經說一口流利的外語，而這是做外貿生意最基本的要求之一。5bV大陸橋物流聯盟
上世紀90年代，當重慶的摩托車產業還處于萌芽期的時候，何平就已經在越南建摩托車和客車裝配廠，賺了個盆滿缽滿。但何平的天威實業并沒有圍繞一個主業進行長期的全球性投資。他是一個純粹的貿易投資商，追逐著高利潤的投資項目。5bV大陸橋物流聯盟

3月的最后一天，何平飛往尼日利亞參加了香皂廠的開工儀式。在非洲，他已經相繼投資了工業產業園和煤礦項目，目前正在考察現代化農場和住房市場開發項目。下一步，他將自己的目光投向了渝新歐這條貫穿歐亞大陸的鐵路線上。5bV大陸橋物流聯盟

1987年 外貿，是我要走的路5bV大陸橋物流聯盟

1987年，海南籌建省，在大學教書4年的何平決定前往海南高院和檢察院應聘。他沒有想到，這次下海讓他走上了外貿這條路。5bV大陸橋物流聯盟

在等待通知的同時，何平去了一趟深圳，沒想到很容易地就找到了幾份工作，他選擇進入了當時很有名氣的“海上世界”，接觸到了外貿工作。在跳槽到深圳金田實業股份有限公司后，何平確定了自己的人生之路：從事外貿。5bV大陸橋物流聯盟

金田的前身為成立于1982年的深圳紡織工業供銷公司，主要從事服裝面料和服裝出口。何平發現，外貿生意很好做，只要有貨，就根本不愁沒有市場，從金田辭職后，何平萌生了創業的想法。5bV大陸橋物流聯盟

在上世紀90年代初，自主創業還是一個陌生的詞，個人創辦公司被完全禁止，為此，何平打了一個擦邊球，通過承包一家紡織品公司的進出口部來實現曲線創業，并賺到了第一桶金。何平說，當時自己從事的是男士內褲的經銷出口，主要銷往歐洲，那時一個40尺集裝箱能夠裝50萬條內褲，一個集裝箱就能賺30多萬元人民幣。5bV大陸橋物流聯盟

1998年 投資東南亞，賺嗨了5bV大陸橋物流聯盟

1992年，何平從深圳回到重慶。次年正式創建了天威實業公司，做紡織服裝出口貿易。剛開始的幾年，何平憑借著自己在深圳創業時打下的業務和采購基礎，讓公司每年都維持著可觀的利潤率，但是隨著服裝出口加工企業日益增多，競爭越來越激烈，何平開始圖謀轉型。5bV大陸橋物流聯盟

1998年，重慶的摩托車開始進入鼎盛期，何平的機會來了。當年，何平去了越南，他驚奇地發現，在這里，一輛本田摩托車能夠賣到1000~2000美元。高額的利潤讓何平動心了。當越南的朋友問他能不能做摩托車時，何平當即回答：“能！”5bV大陸橋物流聯盟

回到國內后，何平在無錫找摩托車生產廠家做了兩臺摩托車樣車發往越南，得到了合作方的認可，于是從1998年開始，何平做起了摩托車的出口貿易。5bV大陸橋物流聯盟

至今，何平還津津樂道于當年做摩托車出口時的高利潤。當時他出口摩托車散件到越南，然后再進行組裝，每臺摩托車要賺2000多元，而越南的合作方每次訂貨就是5000~10000臺，利潤相當可觀。何平建了一個摩托車裝配廠，同時與越南政府和當地企業合作建了兩條摩托車發動機裝配線，開始了第一筆海外投資。5bV大陸橋物流聯盟

但好景不長，2001年，隨著競爭的加劇，摩托車的利潤開始下滑，何平開始做起了客車出口生意。他把重慶客車總廠的客車散件出口到越南，又與越南當地企業合作，在河內建立了巴士裝配廠，開始出口客車。5bV大陸橋物流聯盟

2002年 觸及非洲大市場5bV大陸橋物流聯盟

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因為出口名單中不乏非洲國家的企業，何平的視野不再局限于越南。2002年后，何平加大了海外投資步伐，在非洲的多個國家開始了國際貿易投資。他先后在尼日利亞投資了三個煤礦，同時在尼日利亞和南非建設了3000畝的工業園區。5bV大陸橋物流聯盟

尼日利亞香皂廠是何平在尼日利亞最新落成的項目。他們將重慶諸多青蒿素提取企業的殘留渣富含的青蒿油和成分再利用，自主研發了“抗菌驅蚊香皂”， 這種香皂具有良好的抗菌驅蚊抗瘧作用。在何平看來，這個項目在當地擁有廣闊的市場前景，將給蚊蟲多及瘧疾流行的非洲帶來巨大的社會和經濟效益。5bV大陸橋物流聯盟

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