“渝新歐”助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶

近日，記者從重慶市人民政府辦公廳獲悉：在十二屆全國人大二次會(huì)議上，重慶代表團(tuán)提出建議，依托已經(jīng)成功開通的中歐鐵路大通道 “渝新歐”國際班列和長江黃金水道，將重慶定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶的樞紐，進(jìn)一步帶動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)升級(jí)。uUf大陸橋物流聯(lián)盟

不久前，黨中央、國務(wù)院提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路以及依托長江黃金水道打造中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)支撐帶的宏偉戰(zhàn)略。作為中西部地區(qū)唯一直轄市的重慶，一頭連著長江經(jīng)濟(jì)帶，一頭連著絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，具備良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。uUf大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，中歐鐵路大通道 “渝新歐”國際班列首次全程運(yùn)行，從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，通過阿拉山口，經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭等國家，開行16天后順利抵達(dá)德國的杜伊斯堡。uUf大陸橋物流聯(lián)盟

“該班列以運(yùn)行時(shí)間比海運(yùn)更短、安全保障比公路更高、運(yùn)行費(fèi)用比航空更省、通關(guān)手續(xù)更為便捷等優(yōu)勢(shì)，受到了廣大企業(yè)的青睞。”重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。截至今年1月，中歐鐵路大通道 “渝新歐”國際班列已成功開行聯(lián)運(yùn)班列96趟，外貿(mào)貨物運(yùn)輸總量達(dá)8434標(biāo)箱，出口貨值超過30億美元。uUf大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市社科院從事區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究的專家分析說，借助中歐鐵路大通道 “渝新歐”國際班列和長江黃金水道，將重慶作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)兩大經(jīng)濟(jì)帶的融合貫通，向東、向西雙向開放可以倒逼長江上中下游地區(qū)改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)。uUf大陸橋物流聯(lián)盟

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