駐哈薩克斯坦大使:“絲綢之路經濟帶”行動之年

ipm大陸橋物流聯盟

2013年1月3日，《人民日報》“大使隨筆”專欄發表中國駐哈薩克斯坦大使樂玉成署名文章《“絲綢之路經濟帶”行動之年》，全文如下：ipm大陸橋物流聯盟

如果說古絲綢之路是商旅之路、物流通道，那么今天就要把絲綢之路建成合作帶、發展帶、繁榮帶ipm大陸橋物流聯盟

去年9月，習近平主席走訪中亞，在歐亞大陸的心臟地帶發起共建“絲綢之路經濟帶”的重大倡議。這一倡議恰似點睛之筆，打開了人們的思路和視野，引來各方廣泛關注和熱議。ipm大陸橋物流聯盟

我用中文、俄文、英文三種語言分別在網上搜索“絲綢之路經濟帶”，共得到1000多萬個搜索結果。也就是說，在過去3個多月里，許許多多的人在思考、描繪和憧憬“絲綢之路經濟帶”這一宏偉藍圖。ipm大陸橋物流聯盟

是什么引發人們對“絲綢之路經濟帶”如此巨大的興趣和熱情？ipm大陸橋物流聯盟

首先是古絲綢之路的復興。2000多年前，古絲綢之路這條商貿大動脈曾經為東西方經濟、文化交流作出重大貢獻。在經濟全球化迅速發展的今天，人們熱切期盼這條大動脈能再度涌動，再次造福沿線各國人民。ipm大陸橋物流聯盟

其次是中亞的地緣優勢。古絲綢之路的衰落緣于海上貿易的興起。相較千山萬水的阻隔，海上交通更顯便捷暢通。但歲月的變遷、科技的發展，使越來越多的天塹變通途。深居內陸、遠離海洋曾經是中亞各國的劣勢，如今該地區卻成為連接發達歐洲經濟圈與活躍亞太經濟圈的橋梁，“絲綢之路經濟帶”的倡議更使中亞地緣劣勢變成了獨特優勢。ipm大陸橋物流聯盟

再者，中亞有豐富的自然資源。中亞被譽為21世紀的能源資源基地，開發和利用好中亞資源，既造福中亞人民，也有利于整個地區乃至全球經濟發展。ipm大陸橋物流聯盟

如果說2013年是“絲綢之路經濟帶”的謀劃和規劃之年，那么2014年應是“絲綢之路經濟帶”的啟動和行動之年。ipm大陸橋物流聯盟

建設“絲綢之路經濟帶”，首要是修路。中國人常說“要致富，先修路”。這條路不僅是自然意義的路，也是立體的廣義之路。我們要把整個地區的公路、鐵路、航空、油氣管道、通訊網絡乃至衛星通訊等快速對接起來，并確保全線暢通無阻。ipm大陸橋物流聯盟

建設“絲綢之路經濟帶”，核心是經濟發展。這也是提出“絲綢之路經濟帶”倡議的根本目標。要在打通歐洲經濟圈和亞太經濟圈的過程中，帶動沿線國家發展。要通過加大對中亞交通、能源、制造業、服務業、農業、新能源、高科技等領域的投資合作，為古老的中亞大地注入新的生機與活力。ipm大陸橋物流聯盟

建設“絲綢之路經濟帶”，關鍵是要形成“帶”。如果說古絲綢之路是商旅之路、物流通道，那么今天就要把絲綢之路建成合作帶、發展帶、繁榮帶。這絕不僅限于經濟，要盡可能讓各國的政策溝通起來，讓國家間的貨幣流通起來，讓整個地區的人文交流活躍起來，形成你中有我、我中有你、利益交融、合作共贏的綜合立體發展空間。ipm大陸橋物流聯盟

哈薩克斯坦的地理位置、巨大實力和發展潛力決定了它是“絲綢之路經濟帶”的關鍵一環。近年來，中哈關系快速發展，各領域合作全面推進，兩國間縱橫交錯的公路鐵路、油氣管道、通訊網絡等互聯互通已初具規模，為“絲綢之路經濟帶”建設奠定了堅實基礎，創造了良好條件。中哈要借助“絲綢之路經濟帶”的東風，緊抓機遇，深挖潛力，合力打造兩國合作的升級版，不斷推動中哈全面戰略伙伴關系深入發展，共同實現兩國發展戰略和民族復興之夢。ipm大陸橋物流聯盟

(作者為中國駐哈薩克斯坦大使樂玉成) ipm大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682