宿遷火車站暫定28日開通貨運(yùn)列車

　　宿遷火車站即將投入使用，火車站建設(shè)情況如何？日前，記者了解到，經(jīng)過兩年多的緊張施工，宿遷火車站建設(shè)已進(jìn)入掃尾階段：站房主體工程已完工，目前正進(jìn)行內(nèi)部裝修、地磚鋪設(shè)和綠化栽植等工作。“計(jì)劃12月25日主體工程裝修完成，暫定于28日正式開通貨運(yùn)列車。”市鐵路辦現(xiàn)場指揮人員鄭玉川表示。

 

　　站房采用三段式對稱漢闕造型

 

　　13日下午，記者驅(qū)車從市區(qū)發(fā)展大道出發(fā)，經(jīng)高速來到宿遷火車站，一路用時(shí)20分鐘左右。記者在現(xiàn)場看到，宿遷火車站的整體面貌已經(jīng)完全顯現(xiàn)，主站房、雨棚、站前廣場、四通八達(dá)的道路、軌道、站臺(tái)等一一呈現(xiàn)眼前。整個(gè)主站房的外觀已經(jīng)全部完成，整體以灰白為主色調(diào)，大氣、穩(wěn)重又不失活潑。“主站房采用三段式對稱漢闕造型，展現(xiàn)出漢代人的思想和審美觀，并形成了漢代藝術(shù)的特殊氣勢和古拙風(fēng)格，表現(xiàn)出一種整體靈動(dòng)、浪漫進(jìn)取的時(shí)代精神———漢代精神。這種設(shè)計(jì)具有鮮明的中國傳統(tǒng)文化特性，體現(xiàn)了‘天人合一’的中國傳統(tǒng)思想。”鄭玉川告訴記者，主站房長146米，寬36.2米，高23.4米，建筑面積8992平方米，為主體兩層，局部四層的框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)售票、候車、行包托運(yùn)、客運(yùn)管理和備用機(jī)動(dòng)用房等。“候車廳分上下兩層，可供500人落座休息；售票廳有14個(gè)窗口，包括最左側(cè)的殘疾人窗口。”

 

　　站臺(tái)上，記者看到軌道鋪設(shè)完畢，工作人員正緊張有序進(jìn)行軌道的動(dòng)態(tài)監(jiān)測，“鐵路的建設(shè)與公路不同，鐵路在建設(shè)完成后還要經(jīng)過一系列的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，動(dòng)態(tài)檢測合格后才能進(jìn)行開通。”正在施工的中鐵十一局相關(guān)人員表示。

 

　　站前廣場呈現(xiàn)“酒瓶”狀

 

　　宿遷火車站前面是一個(gè)巨大的廣場，加上匝道共占地500畝。記者了解到，站前廣場的道路已經(jīng)鋪通，路燈、欄桿、公交站臺(tái)等設(shè)施均配套到位。廣場上，近百名工人正在鋪設(shè)地磚和栽植綠化。“俯瞰廣場，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整體呈現(xiàn)兩端窄、中間寬的酒瓶形狀，非常具有造型感，以契合‘酒都宿遷’的主題。”鄭玉川向記者展示了廣場的效果圖，記者看到整個(gè)廣場極富典雅內(nèi)涵，卻又不失莊重。“在廣場的西南側(cè)，我們還規(guī)劃了社會(huì)停車場和出租車停車場；而在西北側(cè)，規(guī)劃了公交車站場。貨運(yùn)開通以后，市民可乘坐51路公交車在洋河站下，步行5分鐘即可到達(dá)火車站。”鄭玉川說。

 

　　暫定28號試運(yùn)行開通貨運(yùn)

 

　　鄭玉川告訴記者，宿遷火車站是宿淮(安微宿州—江蘇宿遷—江蘇淮安)鐵路上規(guī)模最大的一座車站，該路段起自安徽宿州，經(jīng)泗洪、宿遷、泗陽，接淮安袁北站。以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)。

 

　　記者了解到，宿淮鐵路將成為皖北煤炭資源的一條重要外運(yùn)通道。據(jù)介紹，目前蘇北地區(qū)電力工業(yè)發(fā)展迅猛，但煤炭資源非常缺乏，建設(shè)宿淮鐵路不僅使淮北煤炭得以大量進(jìn)入蘇北，也使山西、華北煤炭向蘇北電廠運(yùn)輸有了便捷通道。“我們宿淮鐵路洋河火車站主體工程基本上結(jié)束，現(xiàn)在我們加大人力和物力，按照要求，初步定在12月28號，通車試運(yùn)行。”鄭玉川說。

 

　　記者在微博上看到，宿遷火車站的開通引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。“家鄉(xiāng)終于通火車了！”網(wǎng)友@此蒔爲(wèi)愛說。“以后回淮師，俺也能坐火車去了”網(wǎng)友@于江東說。“看這陣勢，要不了多久就能像歌唱的那樣‘坐著火車去北京’啊。^_^”網(wǎng)友@味淡軒說。