物流業(yè)經(jīng)營開始向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移

隨著信息化的蓬勃發(fā)展，行業(yè)門戶類應(yīng)用正從互聯(lián)網(wǎng)向移動互聯(lián)網(wǎng)延伸，物流業(yè)經(jīng)營平臺也開始轉(zhuǎn)向移動互聯(lián)網(wǎng)。近年來，各大快遞物流企業(yè)紛紛推出升級APP軟件搶占市場。隨著物流行業(yè)加快了移動業(yè)務(wù)增長步伐，一條完善的物流行業(yè)“信息流”逐漸形成。而就在各類行業(yè)門戶APP逐步占領(lǐng)移動互聯(lián)領(lǐng)域之時，從事物流快運行業(yè)多年的谷素卿也借助“順豐[微博]速運”平臺，找到了物流企業(yè)發(fā)展的新捷徑。iT8大陸橋物流聯(lián)盟

針對眾多快遞企業(yè)紛紛推出手機(jī)APP客戶端的現(xiàn)狀，移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域研究的相關(guān)專家表示，這是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。“一方面自助下單可以節(jié)省大量的人工、收派成本，另一方面快遞企業(yè)通過提供個性化的服務(wù)，可以進(jìn)一步吸引顧客，改變快遞業(yè)低價競爭的現(xiàn)狀。不過，通過APP下單不僅需要企業(yè)建設(shè)相關(guān)的線上系統(tǒng)，更重要的是要有線下的網(wǎng)點和人員支撐”。專家表示，“現(xiàn)階段，物流APP還處于一個從無到有的建立過程，滿足基本的下單查單需求。值得鼓勵的是，國內(nèi)物流快遞商已立于全球物流快遞領(lǐng)域的科技前沿。”iT8大陸橋物流聯(lián)盟

對于物流企業(yè)來說，推出包括APP模式等創(chuàng)新服務(wù)也能使其在競爭中處于更有利的地位。谷素卿表示，目前，快遞行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的重要時期，創(chuàng)新能力的競爭也考驗著每一家快遞企業(yè)，拋開以往價格、硬件等方面的競爭，推出APP形式的新技術(shù)競爭也是行業(yè)發(fā)展的必然。iT8大陸橋物流聯(lián)盟

相比以往，移動營銷徹底顛覆傳統(tǒng)的營銷模式，讓物流供需雙方輕松找到對接，解決了信息溝通不對稱等諸多現(xiàn)實問題。不過，這一切都要“以人為本”。谷素卿表示：“物流APP必須與實體網(wǎng)點相結(jié)合，這既是物流業(yè)本身特征決定的，也是未來商務(wù)服務(wù)的必然形態(tài)，因此如何花大力氣開展在線與實體結(jié)合創(chuàng)新，將是物流企業(yè)的重要命題。”谷素卿認(rèn)為，物流APP將是未來智能物流網(wǎng)絡(luò)的一個重要環(huán)節(jié)，最深遠(yuǎn)的影響將表現(xiàn)在對商業(yè)模式的創(chuàng)新。iT8大陸橋物流聯(lián)盟

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