共建絲綢之路經濟帶需要物流業支持

2013-10-28 15:49:08
Landbridge平臺

編者按10月25日，2013天山經濟論壇在烏魯木齊召開。來自全國、新疆的著名經濟專家學者濟濟一堂，圍繞共建絲綢之路經濟帶，現代物流業與新疆跨越式發展這一主題暢所欲言，深入探討新疆發展路徑，展望新疆發展前景。思想火花的碰撞，讓聆聽者振奮不已，專家學者的真知灼見，不僅為新疆在共建絲綢之路經濟帶中如何發力提供了參照，也為新疆推進和亞歐之間的經濟合作與交流，推動新疆和我國西部企業界的進一步交流合作和發展提出了建設性的意見和建議。本版特選擇了在論壇上發表演講的11位代表的發言摘要，與讀者朋友共享。gTD大陸橋物流聯盟

物流業發展核心是降成本和提效率gTD大陸橋物流聯盟

　　著名經濟學家樊綱

　　我們所說的現代物流已經跟傳統運輸不一樣了，它實際上是把運輸、倉儲等企業的供應鏈等進行統籌、配置，這實際上是一種管理。

　　發展現代物流的根本目的是降低物流成本，提高物流效率，如何才能減少成本，提高效率，這要求我們不僅要研究如何提升物流業硬件水平，還要提高物流業管理水平。因此，我們的研究思路都應該圍繞它是不是使我們的物流成本下降了，是不是使我們的物流效率提高了，只有這樣才能真正提高生產力和競爭力。

　　要提高物流的效率，首先要創造競爭機制，在競爭中追求效率。其次一定是專業化第三方物流企業引導大家（房價戶型二手房租房）都做專業的事情。第三充分利用現代新技術，通過充分利用新的技術，提高物流效率水平。

　　對于現代物流業的發展我們一定要打破原有偏見，硬件并不一定是最重要的，完全不是因為我的卡車跑得更快所以我的物流效率高，而是我的卡車銜接最好、沒有空跑，所以效率高。

　　中國實現產業轉型關鍵要創新

　　著名統計教育家與經濟計量學家賀鏗

　　中國及發展中國家的產業轉型是完成工業化和城市化，它需要將資本、勞動力等生產要素從衰退的產業向新興產業轉移，發展方式上要由粗放式的發展轉向集約式發展。中國正處在工業化、信息化的過程當中，所以產業轉型將為中國的跨越式發展提供很大空間。

　　中國要實現產業轉型，關鍵是要創新發展并與經濟體制改革相結合。尤其是西部省區，要轉換發展思路，不僅要增長質量有效力，還要提高勞動生產率，降低能源消耗和減少污染程度。

　　城鎮化既是經濟發展的最大潛力，也是實現跨越式發展的巨大的驅動力，但是不能走老路。新型城鎮化建設要以農業現代化為前提，農業的生產能力提高了以后，才有更多的剩余勞動力轉移出來。

　　加快新疆物流業發展要多方著力

　　著名經濟學家，中央黨校教育長、組織部部長趙長茂

　　從世界范圍來看，現代物流業的發展已經成為現代經濟發展的重要支撐。對于新疆來說，實現跨越式發展離不開現代物流業支持。

　　現代物流業的發展反映著一個國家或者是一個地區產業結構的現代化水平，也意味著一個國家或者一個地區產業結構的加速調整和優化升級。

　　現代物流業借助現代化設施、先進的信息網絡體系和技術，不斷地拓展、滲透到生產生活各個環節，使生產服務、生活服務更便捷化、個性化。

　　加快新疆物流業的發展應該從多方面著力：科學規劃，加快現代物流園區的建設，把烏魯木齊、喀什、霍爾果斯作為現代物流業發展的三大支點；擴大開放，引進國內的資金和優勢企業，并著眼于中亞市場發揮好引資引企的功能；加強交通網絡體系的建設；加強信息網絡建設，借助信息網絡建設實現物資流通；重視人才培養；加強體制建設等。

　　共建絲綢之路經濟帶對新疆來說是機遇

　　自治區交通廳黨委書記王新華

　　共建絲綢之路經濟帶對新疆來說是一次重大的歷史發展機遇。

　　新疆與內地各省份、中亞以及東歐區域經濟合作，必將對區域內各國實現經濟優勢互補，促進新疆產業結構調整。要把絲綢之路從現行的貿易路變成產業集聚的經濟帶，首先要有交通運輸和物流發展作為基礎和保障，在現有的交通樞紐、工業園區大力發展物流園區，為商品集聚和中轉提供可靠的物流平臺和信息平臺；規劃并銜接橫穿亞歐大陸東西的鐵路、公路、航空、管道運輸乃至今后的郵政或水路；完善集運輸干線、信息服務區域配送為一體的物流網絡。

　　具體應該致力于建設安全暢通便捷高效的綜合交通運輸體系；致力于擴大國際運輸的合作，促進新疆物流業與沿線各國物流業的充分融合；支持民航運輸企業擴展國際國內民航快遞等物流業務；交通運輸的信息化與物流信息化的有效銜接；鼓勵區內中小型民營運輸企業建立發展聯盟，扭轉區內交通運輸和物流市場主體的過散、過軟局面。

　　發展航空物流業意義重大

　　中國民航大學校長吳桐水

　　目前，我國經濟已經深刻融入到經濟全球化的進程中，越來越多的商品都是在全球區域內組織生產，這催生了現代物流業的產生。在這個背景下，航空物流不僅會對我國電子行業、精密儀器、生物制藥、高端裝備的制造提供強有力的支撐，另一方面，物流業本身已經成為一個龐大的產業，1987年至2011年，我國各種運輸方式的貨運總量增加了13.6倍，其中航空貨運量增加了86.1倍。

　　據統計，在國際貿易當中，航空運輸的產品價值占其總價值的40%左右。中國目前也已接近30%。中國要想在北美、歐洲、非洲等地區提高競爭力，必須也必然要大力發展航空物流。過去都說鐵路是國家國民經濟的大動脈，但是隨著經濟全球化不斷深化，民航將成為國民經濟的大動脈。按目前的測算，到2030年，航空運輸就會和鐵路、公路三分天下。

　　新疆發展航空物流首先要制定基于交通一體化和國際化的現代物流規劃，第二要利用地理優勢開辟國際航線，第三要引入和建立現代航空物流企業，提高航空物流業綜合實力。

　　產業變革意義重大

　　全國政協委員、中國市場學會會長盧中原

　　城市的發展離不開物流的發展，城鎮化和物流這兩個主題密切相連。如果中西部各省區之間不能形成物流網絡，就沒有競爭優勢，一個城市如果沒有健全的物流體系，就不會有長遠發展。

　　中國經濟發展所經歷的產業的變革要遵循五點規律：第一合理的產業結構一定要符合專業化和市場化的規律；第二要符合本地區、本國的發展階段；第三要符合本地的資源稟賦的比較優勢和要素優勢；第四要具有國際競爭力，不能僅注重小區域內的競爭力；最后應當具有資源節約和環境友好的功效。

　　產業變革也面臨挑戰。傳統產業的發展正逐漸放緩，金融領域的問題和風險逐漸暴露，企業的發展和地方政府的財政問題亟待解決；隨著外需的逐步下滑、制造業成本的上升和利潤的降低；資源環境約束對產業變革提出了要求；要警惕產業轉移，固化了低端分工地位，產業升級的空間受到擠壓，影響產業升級。

　　新疆物流業要有自身特色

　　招商局集團有限公司副總裁胡政

　　新疆應發展具有自身特點、符合新疆經濟發展需求的現代物流業。

　　第一建設以鐵路為基本支撐的現代物流大通道。新疆需要可以實現規模化、常態化的物流模式來適應經濟發展對物流的需求，鐵路運輸更容易滿足這兩個條件；第二以豐富的口岸資源支撐的外向型物流。新疆是我國向西開放的門戶，與周邊八國接壤。在新疆實施向西開放的經濟發展戰略中，依托新疆口岸建立以豐富的口岸資源為支撐的外向型物流體系，是保持新疆對外貿易高速增長，提高新疆對外經濟開放度的基礎，也是新疆現代物流業的重要特點之一；第三建設以重要節點支撐的全疆公路物流網絡，通過建立合理的網絡節點，做好物流整體規劃，才能更加有效地整合物流資源，降低物流成本，提高物流效率；第四以大型物流企業引導新疆現代物流產業。

　　物流是企業的核心競爭力

　　中國物流聯合會副會長兼秘書長崔忠付

　　物流是一個企業的核心競爭力，現代物流的發展一定能夠助推新疆的跨越式發展。中國物流產業和物流的服務體系地位已經形成，物流管理能力有所提高，但是與國外的差距還非常大。

　　從新疆來看，新疆物流的發展正面臨巨大機遇，絲綢之路經濟帶是一個交通線，是一個物流的通道，絲綢之路經濟帶的發展首先需要完善物流體系，在此基礎上才能夠帶動經濟帶的發展。新疆要抓住這個機會加快自身物流業的發展。

　　絲綢之路經濟帶還是一個綜合運輸體系，是包括新亞歐大陸橋經濟帶以鐵路為樞紐或為主線，各種運輸方式協調發展的一條物流通道，這要求我們要加強規劃，銜接好各種運輸方式之間的協調發展，還要完善口岸功能，引進一些優質的物流企業，形成產業集聚的功能，結合新疆產業自身的特點，構筑一些單一產品的物流通道或者是物流體系，這些將對新疆物流業的發展起到很好的促進作用。

　　新疆物流不是獨特板塊

　　著名經濟學家鄒東濤

　　新疆的物流量在全國居領先地位，也是中亞的物流高地。新疆發展物流、推進物流，不僅僅是經濟、政治問題，更是中國西部的安全問題。

　　從現在來看，新疆應該大力開拓和中亞五國的商品流、物流。整個世界包括中國，國家運行的主體是經濟的流動、經濟的發展，物流是經濟發展中的一個方面，一個形式。這種流動促進了中國經濟全面發展，也推進著中國產品品質的提高。新疆物流不是獨特的板塊，它與全國、全世界物流整體緊密相連，這個整體沒有邊界，但是它有計價，通過物流使這些價值得到傳遞。

　　物流傳遞的過程不是自發地均等流動，是一個競爭性流動，而競爭性流動就要探索競爭的規律，要充分掌握各種商人的信息。對于新疆的發展問題，必須從經濟、政治、軍事等各方面全方位推進，提高新疆在中亞絕對高地地位。

　　新疆物流業發展需要人流、物流合力

　　招商昆侖股權投資管理有限公司首席執行官孫剛

　　西部通道是接壤新疆的八個鄰國，而這個通道對中國的發展具有深遠意義。從資源面上來看，中國經濟發展長期會嚴重依賴進口能源，而鄰國在戰略資源上跟中國有強大的互補性。從投資的角度來看，新疆乃至中亞在投資面和政策面都面臨著大好機遇。

　　新疆物流行業會直接制約其他各行業的發展。資金流和人流將是物流發展的必要條件。新疆同時還要想辦法吸引更多的人來此工作、發展。利用與中亞國家相通的文化血脈和相互共識主打文化牌，加強媒體宣傳，讓更多的人了解新疆，不僅讓他們來旅游，更要讓他們愿意來工作，這樣新疆物流業的發展就會有一個穩定的人群基礎。

　　絲綢之路經濟帶為兵團物流業發展帶來機遇

　　兵團商務局副局長尤小春

　　產業援疆的深入開展對新疆物流業發展提出了新需求，也給物流業發展創造了條件。國務院一系列戰略舉措加快了兵團經濟社會的大發展，兵團三化建設的加快推進以及兵團擴大對外開放和農業走出去戰略的實施，都給物流業發展帶來了機遇，將兵團的物流發展推向國際化。

　　降低成本是兵團物流業發展亟待解決的問題。兵團物流業的發展需要進一步加大財政資金的扶持力度；加快推進物流園區和口岸物流基礎設施建設；要加大整合和改造力度，加快建設和完善阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖等口岸建設；加快推進兵團大的現代化物流集團的形成等。

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