上半年寧波海鐵聯(lián)運達4.9萬標箱 同比增長66.3%(圖文)

　　在外部經(jīng)濟環(huán)境欠佳、國內(nèi)經(jīng)濟增速回升乏力的宏觀經(jīng)濟形勢下，寧波港口經(jīng)濟依然實現(xiàn)了逆勢增長和跨越式發(fā)展，其中海鐵聯(lián)運增長尤為顯著：上半年寧波港口海鐵聯(lián)運集裝箱達到4.9萬標箱，同比增長66.3%，完成年度目標任務(wù)的61.8%。從四年前僅1690標箱的年業(yè)務(wù)量，到如今半年就完成了近5萬標箱。

 

　　來自市交通運輸委員會的統(tǒng)計顯示，今年上半年，寧波市開通海鐵聯(lián)運的城市擴大到11個，覆蓋省內(nèi)臺州、金華、紹興、衢州及省外的南昌、上饒、鷹潭、景德鎮(zhèn)、萍鄉(xiāng)、新余、西安等地。

 

　　“海鐵聯(lián)運班列運行呈現(xiàn)出質(zhì)與量雙提升的局面。”市交通運輸委員會港口處相關(guān)負責(zé)人說，鷹潭(上饒)班列上半年開行73班，平均每班35車以上，同比增長20.7%。臺州班列從今年1月1日起開始天天班雙向?qū)﹂_，月箱量基本保持在3000標箱，業(yè)務(wù)量全面穩(wěn)步提升，同比增長292.8%。

 

　　腹地拓展成效顯著。目前，寧波港國際集裝箱有限公司和東南物流有限公司分別在襄陽設(shè)立了分公司和辦事處，走訪了襄陽、十堰、南陽的上百家企業(yè)，制定海鐵聯(lián)運物流方案，嘗試成組運輸。

 

　　海鐵聯(lián)運班列進展順利。我市先后與安徽阜陽、蚌埠口岸辦進行了對接，寧波港集團等就海鐵聯(lián)運物流方案等問題進行了協(xié)商。阜陽海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)已經(jīng)在開展貨源組織的前期準備工作，將同時推進進出口業(yè)務(wù)。蚌埠海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)貨源組織則以中遠貨運為主全程運作，兩地口岸部門進行了對接聯(lián)系。

 

　　此外，成都市場方面，中鐵集團正式批復(fù)同意北侖港站成為成都城廂到上海南翔班列的裝卸組織站，成都市場的貨源組織同樣將內(nèi)外貿(mào)并重。

 

　　合力護航

 

　　7月2日上午，浙江博力高能纖維材料有限公司的報關(guān)員張女士幸運地拿到了鎮(zhèn)海物流樞紐港交易中心正式啟用后的首份報關(guān)單，這標志著寧波(鎮(zhèn)海)大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港從此實現(xiàn)了“一站式”通關(guān)。

 

　　與普通的交易中心相比，鎮(zhèn)海物流樞紐港交易中心不僅能為客戶提供大宗商品交易平臺、金融和信息支撐系統(tǒng)，還有著較為完善的海陸聯(lián)運集疏運網(wǎng)絡(luò)。中心還專門配設(shè)了海關(guān)、國檢、邊檢等口岸服務(wù)功能的窗口，企業(yè)可以當(dāng)場辦理全部通關(guān)手續(xù)。

 

　　事實上，類似鎮(zhèn)海物流樞紐港交易中心的一站式辦理模式已在寧波深入推進。今年4月，市交通運輸委與寧波出入境檢驗檢疫局、寧波海事局簽署了合作備忘錄，三部門將建立聯(lián)席合作機制，在發(fā)展多式聯(lián)運等方面建立更加緊密的合作關(guān)系。下一步，寧波將加快建立海鐵聯(lián)運口岸通關(guān)便利化長效機制，為海鐵聯(lián)運發(fā)展提供便捷高效的口岸管理服務(wù)。

 

　　交通運輸大部制改革完成實質(zhì)性突破，為海鐵聯(lián)運帶來了新的機遇。寧波將利用海鐵聯(lián)運示范通道優(yōu)勢，今年，計劃完成集裝箱海鐵聯(lián)運量8萬標箱，力爭達到9萬標箱。

 

　　信息化提速

 

　　今年2月，寧波港股份有限公司關(guān)于《國家集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用(寧波港)示范工程可行性研究報告》獲交通運輸部批復(fù)，集裝箱海鐵聯(lián)運“國家樣本”出現(xiàn)了寧波身影。

 

　　根據(jù)《批復(fù)》，寧波港的示范工程總投資5430萬元(其中430萬元專項用于標準規(guī)范建設(shè))，約50%申請國家發(fā)展改革委專項資金補助和交通運輸部安排投資。工程建設(shè)工期24個月，由寧波港組織負責(zé)實施。

 

　　“寧波港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，但在傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運中，仍存在著一些問題，主要表現(xiàn)在集裝箱識別精度低。”業(yè)內(nèi)人士表示，目前集裝箱的識別是通過集裝箱號來實現(xiàn)，易出現(xiàn)操作中數(shù)據(jù)采集不準，集裝箱號字體模糊等問題。由于缺乏完善的管理機制和監(jiān)督機制，大量鐵路箱在堆存時，易造成貨箱的流失。

 

　　“示范工程”將解決這些難題。寧波港相關(guān)負責(zé)人表示，工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：建設(shè)寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，包括建設(shè)海鐵聯(lián)運計劃管理系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、增值服務(wù)系統(tǒng)和子門戶系統(tǒng)；改造完善港口業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)；擴容改造現(xiàn)有寧波港數(shù)據(jù)交換平臺；建設(shè)寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運數(shù)據(jù)資源中心；建設(shè)集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)信息采集終端；建設(shè)完善軟硬件支撐平臺、網(wǎng)絡(luò)、安全系統(tǒng)；統(tǒng)一建設(shè)集裝箱海鐵聯(lián)運技術(shù)標準規(guī)范。工程以寧波港口為中心，建立輻射華東貿(mào)易區(qū)域的集裝箱鐵水聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用信息平臺，選取寧波—金華(義烏)—江西上饒的海鐵聯(lián)運運輸線路作為示范線。

 

　　目前海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)示范工程建設(shè)穩(wěn)步推進，完成了物流信息化規(guī)劃工作；海鐵聯(lián)運轉(zhuǎn)碼頭無紙化工作推進，開始試運行；海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)項目完成業(yè)務(wù)需求整理及完善，初步設(shè)計方案將于近期審訂。

 

　　新聞內(nèi)存

 

　　上半年全國港口集裝箱吞吐量同比增8.3%

 

　　交通運輸部日前公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國規(guī)模以上港口生產(chǎn)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進的運行態(tài)勢，其中，規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量9151萬TEU，同比增長8.3%，增速與去年同期基本持平。

 

　　港口生產(chǎn)總體增長較快，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量52.2億噸，同比增長10.1%，增速較去年同期加快2.9個百分點。其中，沿海港口完成36.0億噸，增長9.9%；內(nèi)河港口完成16.2億噸，增長10.4%；外貿(mào)貨物吞吐量增速放慢，規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量16.4億噸，同比增長8.4%，增速較去年同期放慢5.2個百分點。其中，沿海港口完成15.0億噸，增長8.2%；內(nèi)河港口完成1.5億噸，增長10.1%。