“渝新歐”給國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)發(fā)展?jié)摿?/h1>

2013-08-17 09:54:10
Landbridge平臺(tái)

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“感知中國(guó)·穿越新絲路—渝新歐國(guó)際鐵路媒體特別行動(dòng)”采訪團(tuán)進(jìn)入哈薩克斯坦后，經(jīng)過(guò)兩天的艱苦行程，于8月11日晚抵達(dá)阿拉木圖—這座哈薩克斯坦原首都，也是古絲綢之路中的重要城市之一。5ma大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”鐵路的開(kāi)通，不僅能加強(qiáng)中國(guó)西部與歐洲的聯(lián)系，也使沿線國(guó)家受益，為全球貿(mào)易做出貢獻(xiàn)。在筆者看來(lái)，面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)調(diào)整的變化格局，我們更要搶抓機(jī)遇和有利條件，增加發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的動(dòng)力。為此，可以從以下幾點(diǎn)入手。5ma大陸橋物流聯(lián)盟

　　首先，隨著“人口紅利”的逐步衰減和對(duì)“資源紅利”不加節(jié)制地開(kāi)發(fā)，不可能長(zhǎng)久支撐著我國(guó)向高收入國(guó)家行列邁進(jìn)。我們要抓住世界經(jīng)濟(jì)還在調(diào)整的這一良機(jī)，不斷擴(kuò)大內(nèi)需，提高創(chuàng)新能力，因勢(shì)利導(dǎo)，順勢(shì)而為，努力推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

 

　　其次，對(duì)重慶而言，更應(yīng)將“渝新歐”鐵路的開(kāi)通作為一次發(fā)展契機(jī)，針對(duì)“渝新歐”目前迫切需要更多回程貨的現(xiàn)狀，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與各國(guó)海關(guān)、鐵路及企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，深入分析歐洲運(yùn)往中國(guó)產(chǎn)品的價(jià)值、走向，多方尋找穩(wěn)定的回程貨源，著重瞄準(zhǔn)高附加值貨源，并不斷降低綜合運(yùn)輸成本，增強(qiáng)其相對(duì)于海運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　同時(shí)，積極引導(dǎo)“渝新歐”鐵路沿線國(guó)家參與商機(jī)開(kāi)發(fā)，充分依托阿拉木圖—哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)中心的基礎(chǔ)和交通優(yōu)勢(shì)。2012年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)評(píng)選的“全球最具競(jìng)爭(zhēng)力城市”榜單中，阿拉木圖是惟一上榜的中亞城市。所以，得用好阿拉木圖，借助其中哈貿(mào)易中轉(zhuǎn)站的優(yōu)勢(shì)，為“渝新歐”服務(wù)。

 

　　再次，原蘇聯(lián)解體后，中亞各國(guó)形成了開(kāi)放的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，為中國(guó)商品的進(jìn)入提供了良機(jī)。我們要利用中亞五國(guó)之間，以及其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家之間相互免征進(jìn)口稅的有利條件，采取轉(zhuǎn)口貿(mào)易、境外加工貿(mào)易等方式，讓商品進(jìn)入中亞和其他獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。不過(guò)需要提醒的是，在開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易往來(lái)中，始終要把防范風(fēng)險(xiǎn)放在首位，利比亞動(dòng)亂給中國(guó)人帶來(lái)的教訓(xùn)是很深刻?，F(xiàn)在中亞各國(guó)的政務(wù)環(huán)境也不甚理想，正如在阿拉木圖經(jīng)商多年的山西商人程洪章所說(shuō)：目前，一些中亞國(guó)家存在著腐敗、合同執(zhí)行力度差、外幣短缺等問(wèn)題。我們應(yīng)提早做好預(yù)案，有所防范，這樣才能減輕內(nèi)亂發(fā)生后造成的損失。

 

　　可以說(shuō)，“渝新歐”鐵路的開(kāi)通，促進(jìn)了歐亞之間的友好交往與合作，給重慶帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，我們要搶抓機(jī)遇，提高創(chuàng)新能力，搶占新的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，從而贏得先機(jī)、贏得主動(dòng)、贏得未來(lái)。

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