豪情萬丈譜華章踏浪高歌鑄大港

2013-08-16 17:47:48
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豪情萬丈譜華章踏浪高歌鑄大港 27k大陸橋物流聯(lián)盟

　　在曹妃甸開發(fā)建設(shè)10周年之際，走進(jìn)中國渤海灣沿岸這片沸騰的土地，大建設(shè)、大生產(chǎn)、大運(yùn)營的浪潮撲面而來。海陸交錯(cuò)相連的景致，優(yōu)美的工業(yè)城輪廓，古老文化與現(xiàn)代氣息的交融，都在講述著一座千年海島的滄桑巨變。

　　曹妃島百變，故事萬千，源頭都要從戰(zhàn)略資源港口講起。僅僅10年，渤海北岸，唐山灣正中，一個(gè)個(gè)承載著“首都經(jīng)濟(jì)圈”夢想的北方大港已經(jīng)崛起。

　　曹妃甸是渤海灣內(nèi)最好的建港良址。大自然的鬼斧神工賦予了她得天獨(dú)厚的優(yōu)越建港條件，水深岸陡，不凍不淤，島前500米處水深即達(dá)25米，最深點(diǎn)達(dá)到36米，-30米水深岸線長約6公里，不需開挖航道和港池即可建設(shè)25萬噸級(jí)以上大型深水泊位，并且向渤海海峽延伸有一條深達(dá)27米、寬5公里的天然水道直通黃海，堪稱“鉆石級(jí)”深水建港良址。

　　這里是我國發(fā)展最快的港口。如今，曹妃甸港區(qū)已先后引入華能、華電、國投、中石化、中石油、中化國際(600500,股吧)、聯(lián)想集團(tuán)、河北港口集團(tuán)、河北鋼鐵(000709,股吧)集團(tuán)、開灤集團(tuán)等多家國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)在港區(qū)建造了我國最大的30萬噸級(jí)進(jìn)口鐵礦裝卸碼頭、30萬噸級(jí)原油碼頭、專業(yè)化煤炭裝船泊位、LNG碼頭、通用散貨泊位等一大批可與國際港口相媲美的大型和特大型深水專業(yè)化泊位。目前，全港已建成4-30萬噸級(jí)泊位47個(gè)，在建泊位28個(gè)，新增設(shè)計(jì)運(yùn)能1.78億噸。2012年港口吞吐量達(dá)1.9億噸，在全國沿海港口名列前茅，增速連續(xù)7年居沿海港口第一。與港口建設(shè)相呼應(yīng)，港區(qū)后方集疏運(yùn)配套設(shè)施正加快完善，年運(yùn)力1.3億噸的遷曹鐵路已建成通車；此外，蒙冀鐵路已開工建設(shè)，該鐵路將進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰?，形成?nèi)蒙古西部、東部煤炭下海新通道，預(yù)計(jì)2014年建成通車；發(fā)達(dá)便捷的鐵路加之唐曹高速、沿海高速、沿海公路、唐津高速以及建設(shè)中的遷曹高速、遵曹公路，曹妃甸港已形成立體交通體系，可通達(dá)華北、西北和東北地區(qū)，大大縮短了港口與腹地的運(yùn)輸時(shí)間和距離。曹妃甸港成為全國乃至世界港口發(fā)展史上的“絕版”案例，唐山人以震天撼地的氣魄成就了中山先生未竟的“北方大港”藍(lán)圖偉業(yè)，一座布局科學(xué)、設(shè)施先進(jìn)、功能完備的綜合性、國際化深水大港已具雛形，曹妃甸港正發(fā)展成為我國“北煤南運(yùn)”的又一大通道、北京工業(yè)出?？?、東北亞生產(chǎn)性物流中心。

　　在曹妃甸港口建設(shè)風(fēng)生水起的背后，一個(gè)港口領(lǐng)頭企業(yè)—唐山曹妃甸港口有限公司的加快崛起，正推動(dòng)曹妃甸大港開啟科學(xué)發(fā)展的新篇章……

　　立鴻鵠志做大做強(qiáng)港口規(guī)模

　　“十一五”中期，曹妃甸港區(qū)在短短幾年時(shí)間內(nèi)迸發(fā)出了驚人的建設(shè)和發(fā)展速度，投資和運(yùn)營主體多元化、港口建設(shè)資源和生產(chǎn)線要素資源分散設(shè)置成為制約港口快速發(fā)展最大的現(xiàn)實(shí)問題。為促進(jìn)港口集約化、一體化發(fā)展進(jìn)程，新區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，果斷決策，于2007年6月份組建了由工業(yè)區(qū)管委會(huì)掌控的港口開發(fā)建設(shè)平臺(tái)—唐山曹妃甸港口有限公司，作為管委會(huì)麾下的國有獨(dú)資企業(yè)，兼具港口建設(shè)、開發(fā)、運(yùn)營及投融資等多種功能。從此，曹妃甸港區(qū)發(fā)展再次駛?cè)肟燔嚨馈?/span>

　　創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多。從誕生之日起，港口公司就立志于做大做強(qiáng)港口規(guī)模，打造一流的港口企業(yè)。

　　沒有規(guī)模實(shí)力就沒有話語權(quán)，而項(xiàng)目是做大規(guī)模的載體。港口公司領(lǐng)導(dǎo)班子高起點(diǎn)、高站位，推行“四千”工作法，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打響了港口工程建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　—千方百計(jì)，打破常規(guī)觀念，想盡一切辦法，采取一切措施，協(xié)調(diào)一切力量，利用一切信息，加大項(xiàng)目跑辦力度。

　　—千言萬語，形成調(diào)研論證材料、形成大型會(huì)議紀(jì)要、上報(bào)材料不計(jì)其數(shù)。

　　—千錘百煉，公司領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)準(zhǔn)了目標(biāo)，就一往無前，鍥而不舍，不管期間遇到什么困難，從不徘徊退卻，把各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做實(shí)、做細(xì)、做深。

　　—千山萬水，屢屢跑部進(jìn)省，遍訪科研院所、合作單位，問計(jì)專家、院士，櫛風(fēng)沐雨跑現(xiàn)場、搞協(xié)調(diào)、搶進(jìn)度。

　　一段蜿蜒狹長的港口岸線，濃縮了一段非凡的創(chuàng)業(yè)傳奇：2009年9月，通用碼頭起步工程3個(gè)4萬噸級(jí)多用途泊位竣工投產(chǎn)；同月，通用碼頭二期3個(gè)4萬噸級(jí)件雜貨泊位竣工投產(chǎn)；2011年5月，通用碼頭三期2個(gè)5-7萬噸級(jí)散貨泊位竣工投產(chǎn)；2011年6月，2個(gè)10萬噸級(jí)（預(yù)留15萬噸級(jí)）通用散貨泊位竣工投產(chǎn)。到2012年底，港口公司生產(chǎn)性泊位數(shù)量達(dá)到17個(gè)，碼頭岸線4453米，碼頭設(shè)計(jì)能力達(dá)到8000萬噸。此外，通用散貨二期、液化碼頭、原油碼頭等一大批立港興區(qū)的項(xiàng)目正在加緊建設(shè)，很快將形成產(chǎn)能……

　　為紀(jì)念港口人建港創(chuàng)業(yè)的宏偉志向，公司領(lǐng)導(dǎo)取義春秋時(shí)期曾子的名言“士不可以不弘毅，任重而道遠(yuǎn)”，特意將新投產(chǎn)的15萬噸級(jí)深水碼頭命名為弘毅碼頭公司，顧名思義，就是激勵(lì)員工要有寬廣的胸懷，堅(jiān)定的毅力和意志。

　　港口人這種堅(jiān)毅的意志也真實(shí)地體現(xiàn)在生產(chǎn)中。由于是新生的港口企業(yè)，沒有生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，沒有客戶市場，員工隊(duì)伍90%以上是新畢業(yè)的學(xué)生，艱難可想而知。這支年輕的隊(duì)伍，硬是靠意志和拼搏跨越了一個(gè)個(gè)生產(chǎn)臺(tái)階：2009年公司試運(yùn)營當(dāng)年，靠著8臺(tái)新調(diào)試的門機(jī)、20多名管理和作業(yè)人員，3個(gè)多月的時(shí)間干了200多萬噸的運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)零的突破；2010年，公司一舉完成貨物吞吐量2215萬噸，投產(chǎn)一年時(shí)間就達(dá)產(chǎn)兩千萬噸新高，比較而言，天津港(600717,股吧)歷時(shí)24年過1000萬噸，38年過2000萬噸。而完成如此規(guī)模的貨物運(yùn)量，公司的人員數(shù)量僅為同類規(guī)模港口企業(yè)的三分之一。

　　就發(fā)展港口業(yè)而言，公司的比較優(yōu)勢也隨著規(guī)模的壯大和業(yè)務(wù)量的激增而凸顯。有這樣一筆經(jīng)濟(jì)賬可算：航道自然天成，幾乎沒有投入，建港采用挖入式港池建筑模式，實(shí)現(xiàn)了挖填平衡、一舉兩得，既解決了港池疏浚問題，又滿足了臨港工業(yè)用地需要，以建設(shè)15萬噸級(jí)深水泊位為例，建港成本僅為其它港口的五分之一，8年即可收回全部投資。從貨物集疏港運(yùn)距看，曹妃甸港區(qū)較周邊港口優(yōu)勢也非常明顯，唐山多數(shù)大型鋼鐵企業(yè)都在經(jīng)濟(jì)輻射范圍之內(nèi)，可以為客戶節(jié)約大量的運(yùn)輸成本。

　　經(jīng)濟(jì)適用的運(yùn)距，優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，吸引了腹地客戶紛紛“搶灘”公司碼頭。投產(chǎn)運(yùn)營以來，貨物種類迅速囊括礦石、煤炭、鋼鐵、集裝箱、機(jī)械設(shè)備、水泥、原鹽、純堿、水渣等十多個(gè)品類，成為曹妃甸港區(qū)唯一的公用綜合性碼頭。腹地范圍在立足唐山的基礎(chǔ)上逐漸滲透到華北、中西部地區(qū)，貿(mào)易航線實(shí)現(xiàn)了由國內(nèi)近海到國際遠(yuǎn)洋的跨越。2012年公司運(yùn)量達(dá)5665萬噸，增幅高達(dá)58%，超全國沿海港口平均增幅40多個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了兩年翻一番。2013年預(yù)測運(yùn)量可達(dá)7300萬噸。

　　審時(shí)度勢實(shí)施外聯(lián)內(nèi)合戰(zhàn)略

　　面對(duì)曹妃甸港區(qū)迅速增長的港口規(guī)模，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)一步統(tǒng)一了思想：坐擁黃金水道的黃金岸線，若不創(chuàng)新發(fā)展理念、不走合作化、集約化、一體化發(fā)展新路，曹妃甸港區(qū)就會(huì)在激烈的市場競爭中落伍。在謀求外部戰(zhàn)略合作的同時(shí)，公司進(jìn)一步加快了港口的一體化發(fā)展步伐，通過外聯(lián)內(nèi)合，培樹曹妃甸的港口品牌，推動(dòng)港口的科學(xué)發(fā)展、健康發(fā)展。

　　—積極引入戰(zhàn)略合作伙伴。實(shí)現(xiàn)與世界上最大的集裝箱單體碼頭—深圳鹽田港(000088,股吧)的戰(zhàn)略合作，以增資擴(kuò)股的方式吸納鹽田港股份作為參股股東，其出資13.55億元，擁有35%的股權(quán)。通過引資，進(jìn)一步拓寬了公司融資渠道，加快公司的發(fā)展進(jìn)程；通過兩大港口南北對(duì)接、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，逐步形成煤炭、鋼材等資源的物流一體化運(yùn)輸格局；通過文化交流與互動(dòng)，借鑒深圳鹽田港超前的發(fā)展方式、先進(jìn)的管理理念和科學(xué)的管理經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)曹妃甸港區(qū)的綜合實(shí)力和發(fā)展后勁。

　　—全面參與港口新建續(xù)建項(xiàng)目，發(fā)揮投融資平臺(tái)功能。順應(yīng)船舶大型化、碼頭深水化的發(fā)展趨勢，按照曹妃甸港區(qū)能源、礦石等大宗能源原材料集疏港的功能定位，以資產(chǎn)和資金為紐帶，全方位介入曹妃甸港區(qū)碼頭建設(shè)，以控股、參股的形式，與聯(lián)想集團(tuán)、秦皇島港、大連港(601880,股吧)、華能集團(tuán)、華電集團(tuán)、開灤集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、天津物產(chǎn)集團(tuán)、中化、中冶等國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)組建了20多個(gè)港口物流合資公司，啟動(dòng)建設(shè)了曹妃甸港區(qū)礦石三期、煤二期、煤三期、曹妃甸國家級(jí)數(shù)字化煤炭儲(chǔ)配基地、廢鋼碼頭、唐鋼通用碼頭等多個(gè)大型港口物流及配套項(xiàng)目。從規(guī)模上講，到“十二五”末，這些項(xiàng)目達(dá)成后，將新增港口運(yùn)能近3億噸，等于再造了一個(gè)曹妃甸港區(qū)，其中在曹妃甸未來實(shí)現(xiàn)的5億噸運(yùn)量規(guī)模大盤中，公司實(shí)際控制的運(yùn)量可達(dá)1億噸，通過股權(quán)投資間接控制的運(yùn)量也能達(dá)到1億噸。

　　—統(tǒng)籌港區(qū)資源配置和經(jīng)營秩序。為避免多元經(jīng)營造成各港口企業(yè)間的低水平競爭，公司提前運(yùn)作，積極謀劃設(shè)立面向全港的公共服務(wù)體系，進(jìn)一步規(guī)范曹妃甸港口市場運(yùn)營秩序。2010年3月，港口公司與曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)公司、中石化合資組建了服務(wù)全港的拖船公司，形成統(tǒng)一的拖引服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)了生產(chǎn)資源的合理配置和科學(xué)調(diào)度。此外，公司正在積極協(xié)調(diào)港區(qū)各碼頭經(jīng)營單位，謀求組建全港公共調(diào)度管理中心，統(tǒng)籌發(fā)揮港口各碼頭生產(chǎn)能力，提高資源利用效率，更好地規(guī)范船舶進(jìn)出港秩序和市場經(jīng)營。

　　筑巢引鳳爭當(dāng)區(qū)域發(fā)展先鋒

　　對(duì)于發(fā)展港口，王克生董事長有著更多的思考，他在不同場合、不只一次地指出，我們是國企，追求利潤無可厚非，但更要履行好自身的使命和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合、相統(tǒng)一。

　　曹妃甸所在區(qū)域，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中資源最豐富、產(chǎn)業(yè)最密集、經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一。配之以無與倫比的港口資源優(yōu)勢，曹妃甸已經(jīng)成為承接腹地產(chǎn)業(yè)向沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)生產(chǎn)力向沿海地區(qū)布局，吸引臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)和重點(diǎn)地區(qū)。

　　攤開曹妃甸工業(yè)區(qū)規(guī)劃地圖，由四大港池向陸域延伸，一條清晰的臨港產(chǎn)業(yè)帶已見雛形。伴隨著曹妃甸港區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，港口功能的不斷完善，首鋼一期、華潤電廠一期、上汽新能源汽車、阿科凌海水淡化、華電重裝備制造基地等一批頂天立地的大項(xiàng)目已建成或投產(chǎn)，曹妃甸-北京天然氣管道、北京中興綠色能源總裝基地、云計(jì)算數(shù)據(jù)中心、500千伏輸變電工程等一大批項(xiàng)目紛紛進(jìn)區(qū)落戶并加緊建設(shè)。

　　為進(jìn)一步加快產(chǎn)業(yè)聚集步伐，港口公司從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，本著超前站位、超前對(duì)接、超前謀劃、超前建設(shè)的思路，頂著經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，通過幾個(gè)連環(huán)“動(dòng)作”，對(duì)吸引配套產(chǎn)業(yè)落地起到了“筑巢引鳳”的作用，較好實(shí)現(xiàn)了港口與臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的功能對(duì)接，使港口承接貨種從礦石、煤炭、鋼鐵等傳統(tǒng)基礎(chǔ)貨種擴(kuò)展到集裝箱、原油、LNG、廢鋼、整裝設(shè)備、木材等數(shù)十個(gè)新興貨物品類。以集裝箱碼頭建設(shè)，帶動(dòng)區(qū)內(nèi)臨港加工和拆裝箱、代理、托運(yùn)業(yè)務(wù)等物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展；以液化碼頭建設(shè)，為中石化投資建設(shè)的1000萬噸大煉化、100萬噸乙烯項(xiàng)目先行提供完備的配套條件；以文豐木材碼頭建設(shè)，促成木材加工項(xiàng)目進(jìn)區(qū)立項(xiàng)；以聯(lián)想控股碼頭建設(shè)，推動(dòng)再生物資運(yùn)輸、加工、利用；以保稅港區(qū)開發(fā)建設(shè)，牽引保稅倉儲(chǔ)、國際配送、國際采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易興起發(fā)展，帶動(dòng)曹妃甸港區(qū)由貨物運(yùn)輸港向貿(mào)易港、現(xiàn)代物流港轉(zhuǎn)型……

　　在港口生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的問題上，王克生董事長多次強(qiáng)調(diào)，發(fā)展港口決不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)。在港口生產(chǎn)中，港口公司始終踐行打造“綠色港口”的價(jià)值理念。從起步建港開始，就按照“黑白分家、散雜分置”的經(jīng)營思路，對(duì)不同碼頭和物流區(qū)域做出了明確的功能劃分，采取不同的治理策略。為解決粉塵污染這一大宗散貨運(yùn)輸港普遍存在的痼疾，公司不惜投入巨額資金，在散貨碼頭堆場建設(shè)防風(fēng)抑塵墻，并嘗試從國外購置了抑塵效果較好的抑塵劑，對(duì)礦石、煤炭等散貨貨垛進(jìn)行噴灑抑塵，起到了較好的效果，實(shí)現(xiàn)了港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)、企業(yè)與社會(huì)的和諧統(tǒng)一。“博愛”是新唐山人文精神的重要內(nèi)涵，同樣，在公司企業(yè)文化的釋義中，扶危濟(jì)困是港口人義不容辭的責(zé)任。公司成立以來，廣大員工已多次組織博愛一日捐、獻(xiàn)愛心活動(dòng)，2011年全體員工為灤南縣“海上救險(xiǎn)英雄”曹永明患病的妻子捐款達(dá)3萬多元，極大地鼓勵(lì)了處于困境的曹永明家屬戰(zhàn)勝病魔、堅(jiān)強(qiáng)生活，充分展示了港口人良好的道德精神風(fēng)貌。

　　一個(gè)剛剛成立六年時(shí)間的港口企業(yè)，一幕幕不凡的發(fā)展壯舉，歸結(jié)為一串串閃亮的榮譽(yù)稱號(hào)：全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國工人先鋒號(hào)、河北省精神文明單位、河北省勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位、河北省技術(shù)創(chuàng)新工人先鋒號(hào)、河北省港口吞吐量突破7億噸突出貢獻(xiàn)單位……

　　這，也是對(duì)港口人最大的精神鼓勵(lì)……

　　順勢而為打造一流國際大港

　　新的時(shí)代催生新的機(jī)遇，催生新的精英。在新的征程中，曹妃甸建設(shè)者們正以放眼世界的胸懷和氣魄，在這里建設(shè)一流的國際大港，打造港口物流、精品鋼鐵、化學(xué)產(chǎn)業(yè)、裝備制造、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)濱海生態(tài)城市。迎著時(shí)代的發(fā)展熱潮，曹妃甸大港雄起意興正酣，港口公司正按照曹妃甸區(qū)“6677”戰(zhàn)略總體規(guī)劃，秉承轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新的兩大發(fā)展基調(diào)，引領(lǐng)曹妃甸港口事業(yè)跨入新的境界……

　　—轉(zhuǎn)型在經(jīng)營方式上轉(zhuǎn)型，從裝卸、倉儲(chǔ)為主的傳統(tǒng)集疏大港業(yè)向現(xiàn)代綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變。在新的歷史時(shí)期，公司定位于曹妃甸國際能源、工業(yè)原材料集疏與貿(mào)易大港的組織者、建設(shè)者和運(yùn)營者，踐行“引領(lǐng)港口發(fā)展、助推區(qū)域繁榮、成就企業(yè)價(jià)值”的企業(yè)使命。當(dāng)前，公司積極引導(dǎo)港口物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)良性發(fā)展，在做大做強(qiáng)港口裝卸主業(yè)的同時(shí)，正在集中精力打造礦石、煤炭、鋼鐵等大宗商品的交易中心，一批體量大、帶動(dòng)性強(qiáng)、集聚效應(yīng)突出的臨港加工及交易項(xiàng)目已落地，到“十二五”末，將形成3000萬噸礦石、5000萬噸煤炭加工能力，以及5000萬噸礦石、1億噸煤炭、200萬噸鋼材的交易量，為區(qū)財(cái)政貢獻(xiàn)稅收7億元以上，初步建成東北亞產(chǎn)業(yè)物流中心。

　　—創(chuàng)新法人治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，走集團(tuán)化發(fā)展道路，曹妃甸港集團(tuán)有限公司已于今年5月正式組建，目前正在以曹妃甸港集團(tuán)有限公司為母公司，加快推進(jìn)唐山曹妃甸港口有限公司的股份制改造工作，準(zhǔn)備變更為“曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司”，為企業(yè)下一步上市融資鋪平道路；理念創(chuàng)新，以土地、資產(chǎn)、資金、人才、技術(shù)等生產(chǎn)力要素資源為紐帶，全面介入曹妃甸港口開發(fā)建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營和綜合物流；管理創(chuàng)新，在港口生產(chǎn)中引入并優(yōu)化協(xié)力作業(yè)機(jī)制，最大限度地利用民間資本和社會(huì)力量，搞活港口作業(yè)市場；科技創(chuàng)新，裝備國內(nèi)一流的港機(jī)設(shè)備投入港口生產(chǎn)，積極開展信息化建設(shè)，提升港口運(yùn)行的機(jī)體效率；文化創(chuàng)新，堅(jiān)持以人為本，著力培育“誠信、和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，打造獨(dú)具發(fā)展活力的魅力港灣；合作方式創(chuàng)新，以鹽田港、曹控股集團(tuán)入股為契機(jī)，進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域，實(shí)行跨地域、跨行業(yè)、跨所有制的多元合作形式，增強(qiáng)港口發(fā)展后勁。

　　滄海橫流方顯英雄本色，在曹妃甸港口公司的引領(lǐng)和主導(dǎo)下，曹妃甸港區(qū)正以讓世人驚嘆的速度邁向更加輝煌的明天！根據(jù)《唐山港(601000,股吧)總體規(guī)劃》，曹妃甸港區(qū)共設(shè)置五大功能區(qū)域，宜建港岸線67千米，可建設(shè)大型深水泊位260多個(gè)。預(yù)計(jì)到2015年，泊位數(shù)量將達(dá)到75個(gè)，貨物吞吐量達(dá)5億噸，進(jìn)位世界港口前列，成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、管理科學(xué)、綠色環(huán)保的綜合性國際貿(mào)易大港，成為歐亞大陸橋東部又一耀眼靚點(diǎn)！

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