渝新歐鐵路物流大通道 開啟第三座歐亞大陸橋

渝新歐物流大通道，被稱為第三座歐亞大陸橋，它給沿線帶來的影響是巨大的。eqV大陸橋物流聯(lián)盟

所謂歐亞大陸橋?yàn)闅W洲與亞洲兩側(cè)海上運(yùn)輸線聯(lián)結(jié)起來的便捷運(yùn)輸鐵路，能開辟一座穿越歐亞的大陸橋，這是一個(gè)壯舉。eqV大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐重慶物流公司董事長(zhǎng)李行志近日在接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)說，歐亞大陸橋，此前有兩條：第一歐亞大陸橋是從俄羅斯的符拉迪沃斯托克通向歐洲各國(guó)，最后到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋；第二歐亞大陸橋是由中國(guó)隴海和蘭新鐵路與哈薩克斯坦鐵路接軌的新歐亞大陸橋，又稱新歐亞大陸橋，東起連云港向西經(jīng)隴海鐵路的徐州、商丘、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水等站，蘭新鐵路的蘭州、烏魯木齊等站，經(jīng)北疆鐵路到達(dá)邊境阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，止于荷蘭鹿特丹港。eqV大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)在的渝新歐鐵路物流大通道，則開啟了第三座歐亞大陸橋。這座歐亞大陸橋一端的重慶，并非是沿海的港口，從重慶出發(fā)，經(jīng)蘭州、烏魯木齊，在阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)“渝新歐”終點(diǎn)德國(guó)杜伊斯堡，將來還可能到比利時(shí)的安特衛(wèi)普等地，這條物流大通道在俄羅斯境內(nèi)屬于 “南線”，運(yùn)距短，由于有筆記本電腦作為貨源的保障，重慶到德國(guó)的渝新歐鐵路物流大通道變成了常態(tài)化，第三座歐亞大陸橋因此越來越堅(jiān)固，越來越有價(jià)值。eqV大陸橋物流聯(lián)盟

今年，我市將加大渝新歐班列的發(fā)班密度，第三座歐亞大陸橋會(huì)帶來更多的商機(jī)。eqV大陸橋物流聯(lián)盟

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