“向西開放”加速內陸開放型經濟發展

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“感知中國穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”車隊從重慶出發JpG大陸橋物流聯盟

“渝新歐”鐵路等國際貿易大通道相繼開通﹔與中亞、歐洲的經貿交流日益密切﹔一系列開放合作機制和平臺逐步建立。記者參與“感知中國穿越新絲綢之路——渝新歐國際鐵路媒體特別行動”走訪部分西部省市了解到，我國“向西開放”戰略的實施，為西部內陸地區開放型經濟發展帶來強大驅動效應。JpG大陸橋物流聯盟

“每周有兩趟專列開往歐洲，42班貨運航班飛往歐洲及美國。過去是‘一江春水往東流’，如今‘向西走’成為重慶對外開放的重點。”重慶市物流辦常務副主任楊麗瓊說。JpG大陸橋物流聯盟

通過創新便捷通關、沿線各國利益共享機制，重慶近年來率先開辟向西至歐洲的貿易快車道——渝新歐鐵路，“渝新俄”鐵路聯運也即將啟動。與此同時，以兩江新區為核心載體，重慶還積極拓展與中東歐貿易合作，開展特色商品展示交易。在向西開放系列舉措推動下，上半年重慶進出口額突破300億美元，首次進入全國前10位。JpG大陸橋物流聯盟

作為古“絲綢之路”的起點，陝西省也抓住機遇不斷深化與中亞、歐洲的合作。今年6月，連接陝西與歐洲的首條直飛航線——芬蘭赫爾辛基至西安航線開通，通往中亞、歐洲的國際聯運也在積極籌劃中。新歐亞大陸橋上重要樞紐港西安國際港務區在探索打通與中亞、歐洲的貿易、產業通道方面，成效初顯。今年以來，陝西進出口額增速達25.4％，高於全國平均增速16.8個百分點。JpG大陸橋物流聯盟

地處西北腹地的甘肅省，把向西開放作為經濟轉型升級的突破口，提出大力開拓中亞、西亞等地市場，打造向西開放“橋頭堡”和大通道的目標。近年來，一批重點企業紛紛向西闖市場。我國最大的干酪素生產商甘南華羚實業集團近期啟動白俄羅斯農業投資項目，酒泉鋼鐵集團則在中亞地區建立起穩定貿易聯系，今年預計從哈薩克斯坦進口鐵礦石300萬噸。JpG大陸橋物流聯盟

中國社科院歐洲研究所研究員孔田平表示，西部內陸省市由於不沿邊、不靠海，在傳統向東開放戰略中一直處於相對劣勢，但隨著國家把西部大開發與西部大開放戰略相結合，不斷完善向西開放的基礎平臺和合作機制，西部內陸開放型經濟提速發展，一些省市外貿增速明顯高於東部。（完）JpG大陸橋物流聯盟

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