內蒙古阿拉善實施“大物流”發展規劃

 

　　內蒙古慶華1000萬噸物流二期項目位于內蒙古慶華集團精細化工園區內，該項目是在原有的慶華物流中心鐵路專用線基礎上進行延長，總投資1.3億元。建設內容包括鐵路專用線延長線、卸車專線、裝車專線、灌區及配套輔助工程。項目建設將進一步加快開發區現代物流業的發展，極大地降低客戶物流成本，緩解交通壓力，節約能源，充分發揮開發區的資源優勢、交通優勢和區位優勢，拉動地區經濟快速增長，擴大社會就業渠道，實現經濟效益和社會效益的雙贏。

 

　　阿拉善經濟開發區將物流業作為第三產業發展的主導產業，先后引進實施了慶華集團1000萬噸鐵路物流園項目，東達5000萬噸公路物流項目。2012年開發區立足現實、著眼未來，對物流規劃進行進一步修訂完善，通過科學實施“大物流”規劃，著力建設物流規劃層次高、突顯國際性的國際物流園區。開發區依托原有各家物流企業，尋找物流發展的共同性，打通區域物流通道，實現資源聚合，建立開放式的物流。同時，結合實際，規劃建設商貿物流、農產品物流、快遞物流等物流項目，盡快形成開發區現代物流體系。開發區國際物流園區總體規劃和發展規劃已編制完成，現已開始按照規劃對陸港項目建設方案進行修改。太西煤鐵路物流園區項目，鐵路專用線初步設計工作已開始。陸港建設方面，天津海關、天津港集團有限公司同意開發區建設陸港，將確定下一步投資、建設方案。截止2012年年底開發區物流業實現營業收入38億元，同比增長6.1%。2012年完成貨運總量2780萬噸。其中鐵路貨運量228萬噸，同比增長10.6%，公路貨運量2552萬噸，同比增長5.3%。

 

　　今年，阿拉善經濟開發區認真貫徹落實自治區“8337”和盟委“12234”發展思路，切實把發展大物流作為第三產業發展的重要抓手來推動。按照物流總體規劃，開發區陸港將充分發揮開發區區位優勢，利用并進一步打通周邊物流通道，北連內蒙策克、烏力吉口岸，西通新疆霍爾果斯口岸，東接天津港，實現開發區乃至周邊區域與國際市場的直接對接，為周邊工業企業生產原料的境外輸入和工業產品的境外輸出提供便利的通關、保稅、信息等服務，最終成為鄂爾多斯-烏海-阿拉善“小金三角”與國外市場連接的關鍵節點和集工業物流、商業物流、社會物流為一體的公鐵聯運、區港聯動，組織化、信息化、集約化程度較高的綜合性物流園區。(包秀文、曹龍)