新疆“天山第一隧”貫通 天山南北行車距離縮短

　　7月1日，被稱為“天山第一隧”的新疆首個高海拔嚴(yán)寒隧道——玉希莫勒蓋隧道貫通，意味著橫跨天山南北的獨山子-庫車公路(天山公路)那拉提至喬爾瑪段擴建工程基本結(jié)束。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　7月2日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳了解到，玉希莫勒蓋隧道全長1943米，海拔高度均在3200米以上，位于獨山子至那拉提段的中部，是典型的高海拔嚴(yán)寒隧道，隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，隧道內(nèi)部高寒缺氧，施工用了近6年時間。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵十三局集團玉希莫勒蓋隧道項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，項目部邀請國內(nèi)知名隧道專家曾多次研究調(diào)整施工方案，采用各種新工藝新材料，攻克了一道道技術(shù)難關(guān)。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)介紹，隧道貫通后，將做一些附屬設(shè)備等硬件設(shè)施的工作，預(yù)計獨山子-庫車公路將于今年年底前正式通車。wUd大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)了解，獨山子至庫車公路全長547公里，是國道217線的重要組成部分，其中包括喬(爾瑪)那(拉提)公路，它是新疆“兩縱三橫”公路主骨架中的重要組成部分。喬那公路建成后，將徹底改變從人們從克拉瑪依、獨山子等北疆城市前往南疆，必須從天山東段繞行1200公里才能到天山以南的庫爾勒、庫車等地的歷史，使天山南北行車距離縮短至380公里，通車后，從烏魯木齊到那拉提的公路里程可縮短500多公里。wUd大陸橋物流聯(lián)盟
 wUd大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682