“渝新歐”打造中歐貿易新格局

　　日前，“渝新歐”懇談會在重慶市國際會展中心舉行。中東歐十六國國家協調員、重慶市政府領導、各省（區市）代表團成員、中方企業代表等約300人參加了此次推介會。重慶市政府物流協調辦公室副主任、鐵路物流協調處處長周樹林在中東歐十六國投資貿易推介會上作“渝新歐”推介發言。GCt大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”國際鐵路大通道是在重慶市政府指導下，得到中國鐵道部以及沿線的哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等鐵路部門的大力支持，于2011年1月28日開始適應開行的鐵路線路。GCt大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”從重慶始發，經西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路，到達邊境口岸阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全長11179公里，全程耗時約16天，班列平均開行頻率是一周2班，最高開行頻率達一周3班。目前，“渝新歐”主要是重慶至歐洲的單向運行。GCt大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”班列采取定線路、定站點、定車次、定時間、定價格的“五定模式”，優先配車、優先裝車、優先掛運、優先放行，不保留、不中途解體、不變更到站，全年365天均可通關，一票到底。它的主要優勢有：GCt大陸橋物流聯盟

　　一是物流成本低。“渝新歐”運輸成本僅是空運成本的五分之一。GCt大陸橋物流聯盟

　　二是運輸時間短。“渝新歐”平均開行時間16天左右，比海運快20多天，比歐亞大陸橋北線快8天。GCt大陸橋物流聯盟

　　三是通關模式便捷。“渝新歐”取得了沿線各國海關支持，建立了“渝新歐”出口轉關監管和區域通關協作機制。經“渝新歐”發往亞歐大陸的進出口貨物實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”。GCt大陸橋物流聯盟

　　四是服務更有保障。中國、俄羅斯、德國、哈薩克斯坦四國鐵路合資成立的平臺公司為“渝新歐”班列提供更加方便、更快捷、更便利的服務。GCt大陸橋物流聯盟

　　五是貨物安全。避免貨物去向不明，班列運行24小時電子鎖跟蹤，全程監控，可以及時了解貨物沿線情況。GCt大陸橋物流聯盟

　　六是分撥更靈活。“渝新歐”已先后在俄羅斯切爾克斯克、莫斯科、德國杜伊斯堡、法蘭克福、比利時安特衛普、波蘭馬拉舍維奇、哈薩克斯坦多斯特克、阿拉術圖、阿斯塔納實現分撥。GCt大陸橋物流聯盟

　　“渝新歐”的開通使重慶成為中歐貿易新的“橋頭堡”，重慶港是繼深圳港后新加入中歐安全智能貿易航線試點計劃的城市，是中國內陸首個“安智貿”試點港口，為中東歐國家進入中國市場創造了機會。GCt大陸橋物流聯盟

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